躬耕雪域高原

志峰

　　林芝市巴宜区排龙乡帕龙藏布大拐弯，当与雅鲁藏布江大拐弯齐名。

一花独放不是春

百花齐放春满园

中铁大桥局六公司西藏片区建设

暨迫龙沟特大桥通车两周年纪念

　　318国道上仅有的一座斜拉桥，气势恢宏，一跨迫龙沟，俯瞰帕隆藏布。

　　帕隆2号隧道

　　原318国道塌方路段，现已由帕隆2号隧道绕过。

　　建设中的迫龙沟特大桥。(拍摄于2015年9月27日)

　　通车两周年的迫龙沟特大桥。(拍摄于2018年4月9日)

　　建设中的迫龙沟特大桥。(拍摄于2014年11月28日)

　　通车两周年的迫龙沟特大桥。(拍摄于2018年4月9日)

　　建设中的迫龙沟特大桥。(拍摄于2015年10月11日)

　　通车两周年的迫龙沟特大桥。(拍摄于2018年4月9日)

　　建设中的迫龙沟特大桥。(拍摄于2015年1月7日)

　　通车两周年的迫龙沟特大桥。(拍摄于2018年4月9日)

　　迫龙沟特大桥俯视图。

　　帕隆1号隧道出口。

　　帕隆1号隧道进口，避开原318国道悬崖路段，一线天风景以后也再难看到了。

　　原318国道路面已经塌陷。

　　原318国道塌方区，如图所示现已由多级肋板墙防护。

　　原川藏公路(西藏境)通麦至105道班整治改建工程项目部驻地。(拍摄于2014年9月21日)

　　迫龙沟特大桥建设完成后驻地拆除，恢复原地貌。

　　还记得这块大石头，厨房旁边、洗漱池前面，项目在建的时候经常在这块石头上晒鞋。

　　排龙乡拍龙村迫龙沟当地仅剩的十来户民居。

　　迫龙沟居住的十几户人家房屋全部是由木材修筑而成，生活用电是由居民自己做的水车提供电力，就在屋后山上。

　　随着迫龙沟特大桥的建成通车，以及迫龙沟周边山体频繁塌方伴随着地质的不稳定性，林芝市政府已经为生存在地质危害区的居民修建了新的楼房。据悉，迫龙沟当地居民将在年底前搬迁至更章乡新居。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。随着川藏公路(西藏境)通麦至105道班整治改建工程项目的顺利完工以及控制性工程迫龙沟特大桥的建成通车(正式通车时间 : 2016年4月13日)，大桥局在西藏片区的市场逐步打开。

　　日喀则农村公路EPC总承包建设项目D合同段项目经理部、国道560线琼结至错那公路改建工程第三标段项目部、国道109线那曲至拉萨段控制性工程KZTJ-2标项目经理部、国道219线萨嘎县至康马县段改建工程第6合同段项目经理部、公路危桥改造工程第八标段项目经理部、林芝市米林县来果桥至东嘎拉边防公路改建工程全一标段项目经理部均已开工建设。

　　根据全国各省直辖市自治区面积及公路通车里程计算可得，西藏自治区公路通车里程占比0.06，全国倒数第一。(北京1.28、上海2.17、湖北1.26、新疆0.11、青海0.10、甘肃0.34、宁夏0.42、四川0.63、广东1.13、陕西0.87)。也就意味着西藏基础设施建设在未来很多年都会处于一个快速发展阶段。

　　日喀则农村公路EPC总承包建设项目D合同段项目经理部、国道560线琼结至错那公路改建工程第三标段项目部、国道109线那曲至拉萨段控制性工程KZTJ-2标项目经理部、国道219线萨嘎县至康马县段改建工程第6合同段项目经理部、公路危桥改造工程第八标段项目经理部、林芝市米林县来果桥至东嘎拉边防公路改建工程全一标段项目经理部均已开工建设。

　　日喀则农村公路项目大院，以高山为背、蓝天为景。建设中的农村公路项目部平均海拔在4500米左右，项目驻地位于日喀则市谢通门县西北部，施工场地主要分布于谢通门县达木夏乡、措布西乡、美巴切勤乡和列巴乡行政区域。项目驻地距谢通门县城约140千米、日喀则市约220千米、拉萨市约470千米。

　　日喀则农村公路项目文化建设。

　　日喀则农村公路项目驻地远眺。项目计划2018年5月20日完成所有线路路基转序工作，全面进入路面施工；计划2018年8月20日完成路面施工；计划2018年9月20日完成交安设施施工；计划2018年10月15日完成项目的交工验收。

　　国道560项目驻地。

　　国道560项目，工程建设，测量先行。

　　国道560项目，山南市错那县曲卓木乡千年沙棘林。

　　在西藏，自然环境和施工环境一直是挑战进藏工程建设人员身体极限和意志的重要因素。空气很好，但是高原缺氧；地域宽广，但是交通不便；江水清澈，但是雪山融水。

　　国道109项目羊八井2#隧道进口。

　　国道109项目施工现场。

　　国道109项目钢筋加工厂。

　　国道109项目昂嘎2号大桥墩身浇筑。

　　2018年4月22日9时30分，西藏国道109线那曲至拉萨段控制性工程KZTJ-2标项目--昂嘎2号大桥首片箱梁顺利架设成功。

　　国道219项目(全线)路线起于定结县城东南，止于岗巴县城东，路线全长123.698km，是延喜马拉雅山北侧横向边防大通道的重要组成部分，既是日喀则市两个经济走廊带的南侧外贸经济走廊，也是真正意义上的国家生态屏障、国防屏障的支撑道路。

　　国道219线萨噶县至康马县段改建工程第6标段起讫桩号为K404+900～K447+600，路线全长44.316km（含萨尔乡连接线长1.053km），主要工程数量为：挖土方8.57万方，挖石方0.28万方，填土方71.11万方，填石方0.3万方，大桥1座，中桥2座，小桥3座，涵洞101道。图--五一节前现场安全大检查

　　国道219项目驻地气候干燥，四季不太分明，日照充足、紫外线强、昼夜温差大、干燥少雨、多大风、气候恶劣。

　　国道219项目定结县，本地区属喜马拉雅山北麓湖盆区，地势南北高，中间低。东部是以错姆折林为中心的高原湖盆区，平均海拔4500米，地形宽阔平坦。中西部是以叶如藏布和金龙河为两条主线的河谷区。南部是喜马拉雅山支脉脊背高寒区，海拔在4700米以上，多为冰川和雪山。西南部是陈塘峡谷区，地处喜马拉雅山主脊南翼，该峡谷地势差异大，平均海拔2500米，多为原始森林。图--比内地晚半季的西藏日喀则还在下雪 (拍摄于2018年4月25日)

　　公路危桥改造项目泽当大桥2018年4月27日施工进展情况。

　　公路危桥改造项目泽当大桥桩基施工及场地位置、桥梁走向俯瞰。

　　公路危桥改造项目桑日大桥。

　　公路危桥改造项目桑日大桥。

　　公路危桥改造项目桑日大桥工区驻地以及梁场布置情况俯瞰。

　　公路危桥改造项目曲水大桥

　　公路危桥改造项目曲水大桥。(老桥)

　　公路危桥改造项目东嘎大桥施工场地平整。

　　公路危桥改造项目东嘎大桥筑岛施工。

　　公路危桥改造项目日阿嘎3号大桥桩基施工。

　　林芝市米林县来果桥至东嘎拉边防公路改建工程全一标段项目经理部驻地。

　　边防公路项目驻地位于 : 南伊沟深处原始森林，临近中印边境线。本工程位于林芝市米林县，项目起点位于米林县南伊乡来果桥，终点位于米林县南伊乡东嘎拉，路线全长15.393Km。全线按四级公路技术标准进行新建（改扩建），路基宽度采用6.5米，路面宽度采用6.0米，路面为水泥混凝土路面。设计荷载采用公路-Ⅱ级，设计时速20km/h。中标价：柒仟叁佰柒拾柒万玖仟柒佰捌拾玖元（￥73779789 元）工期要求：招投标及合同540天，至2019年5月31日。设计图显示施工期限一年。预计2018年年底竣工。以通边境为主要目的，提高林芝市边防公路通达深度，改善路网整体服务功能。

　　备注 : 318国道指的是在中国华东、华中、西南地区的一条国道。起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县樟木镇，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。

川藏公路是古代川藏线的现代升级，东起四川成都市，西止西藏拉萨市，由318国道、317国道、214国道、109国道部分路段组成，是国内最险峻的公路。分为南线和北线，在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。

编辑/摄影 : 黄仁辉 史健 李朝杰 吴功云 熊雯 柯旺 韩志峰