工电联整SC350型道岔

陈强

<h3>SC350型交分道岔广泛用于普速线路提速区段,较大站场,由于使用频率高,重载车列通行多等因素影响。会导致该型号道岔尖轨爬行,基本轨横移,四道缝等问题。</h3> <h3>2018年1月18日,通过电务处组织现场会,介绍了于洪站SC350号道岔好的整治方法,借鉴如下:</h3><h3>1.将四开交分道岔的等2,3股基本轨配合工务无缝化处理。即绝缘实现胶结,夹板采取冻结。</h3> <h3>2.在保证道岔串轨达标的前提下,将轨撑采用螺栓固定在轨腰上。消除内侧两基本轨串动的问题。</h3> <h3>3.尖轨根端采取新式的冻结夹板,将尖轨与基本轨固定为一个整体。解决尖轨爬行的问题。</h3><h3><font color="#b04fbb"> </font></h3> <h3>4.通过更换新式扣件、滑床板与基本轨间加铁片,解决基本轨横移问题。</h3> <h3>5.SC350号交分芯轨处,更换新型面包铁,将中轴处燕尾型基本轨与外股基本轨固定为一体。解决中轴处基本轨串动,道岔密贴轨不良的问题。</h3> <h3>6.通过将异极性轨间两间隙小的滑床板打胶固定,解决铁屑连电,造成轨道电路红光带的问题。</h3> <h3>7.通过更换工务更换新型配件,解决交分芯轨处弹条扣压力不足的问题。</h3> <h3>通过与工务共同确定的整治方案,彻底解决了道岔爬行、密切不良、扣件作用不良、基本轨横移等难题,应相互借鉴,积极对接工务部门,共同提高SC350型交分道岔维护质量。</h3>