古道苍桑之褒斜道 ，关中平原翻越秦岭至四川盆地

赤乌老左

巍巍秦岭，绵延千里，成为横亘于我国中部的一道天然屏障。古时，人们为了南北之间交通的便利，便在秦岭之中先后开凿了多条栈道，成为连接南北的重要通道。这些栈道中开凿最早、规模最大、沿用时间最久者当数褒斜栈道。

褒斜道，南起褒谷口(今汉中市大钟寺附近)，北至斜谷口(今眉县斜峪关口)，沿褒斜二水行，贯穿褒斜二谷，故名，为古代巴蜀通秦川之主干道路。

古往今来，历史的发展让这里留下很多历史典故：明修栈道，暗度陈仓；萧何月下追韩信；诸葛亮六出祁山……。这条古道，在历史的车轮下，见证了太多的过往，也承载着巨变的沧桑。

《读史方舆纪要》称:"褒斜之道，夏禹发之，汉始成之，南褒北斜，两岭高峻，中为褒水所经，春秋开凿。

夏代，褒水流域的褒国是夏王统治下的一个"诸侯"国，周幽王“烽火戏诸，千金买一笑”的美女褒姒，就是褒国人。褒人经褒斜道进入关中，再去中原朝见夏王。

秦惠文王更元十一年(前314)秦派张仪、司马错伐蜀，大军即经此道，秦国的势力由关中拓展到巴蜀。“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦”——《史记》



《史记货殖列传》载:"栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口"。当时已是"商旅联槅，隐隐展展，冠带交错，方辕接轸"，蜀汉丰富的物资源源不断地运往关中，长安三辅地区发达的文化流传蜀汉，发展了南北经济贸易和文化交流。

公元前206年，鸿门宴之后，刘邦被项羽封为汉王，刘邦沿着子午道离开关中时为了防止追兵追击，烧毁了子午道，后来又听从张良计策，烧掉了通往关中最为便捷的褒斜道，表示他将永居汉中，再也不会和项羽争夺天下，用来麻痹项羽。在汉中休养生息，重整军队的刘邦在萧何的劝柬下拜韩信为大将，““明修栈道、暗度陈仓”出散入秦，取得关中，为他以后统一天下建立大汉王朝奠定了基础。

“不是寒溪一夜涨，焉得汉室四百年”，位于汉中市留坝县马道镇北侧的凤凰山下，现存有嘉庆十年和咸丰五年两通石碑，记载着公元前206年“萧何月夜追韩信”的典故。相传韩信弃楚投汉之初未受重用，无奈不辞而别，独骑北上，是夜寒溪夜涨道路受阻，萧何星夜追至，力劝韩信回到汉中。刘邦筑坛拜将，终成帝业。

汉建安24年(公元219年)，曹操驻兵汉中褒谷口运筹国事，见褒河流水汹涌而下，撞石飞花，挥笔题写"衮雪"二字，随从提醒:"衮字缺水三点"。曹操抚掌大笑:"一河流水，岂缺水乎!"遂成千古美谈。后刻于河中巨石上流传至今。

发生在这里最悲壮的故事，要算蜀汉建兴十二年（234）八月，诸葛亮最后一次伐魏病死五丈原军中。蜀军沿褒斜向汉中退，“所过烧绝阁道”。

唐代安史之乱后，玄宗李隆基入蜀，同样亦取道褒斜。

褒谷口的石门隧道开凿于汉明帝时期（东汉永平九年），是为贯通褒斜道而建的，长13.6米，宽4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。一说是用我国古代“火烧水激”的原始技术修建而成，是全世界最早的人工隧道。

褒斜栈道在记载着历史的同时，也见证着古人的智慧。褒斜栈道的设计、建筑艺术有深远影响。秦、汉时期的褒斜道、线位大致选定在高出常年水位二至九米的地方，纵坡随自然河面进行了实用与合理的调整。据现代全面勘察测量，全线平均纵坡不到百分之一，起伏自然，并富有节奏感。

当时的行旅食宿设施属于道路建设范围，一般是5里一站，10里一亭，30里一驿。亭、驿建筑相当讲究，

刘禹锡在《山南西道新修驿路记》中称赞:"由是驶行者忘其劳，吉行者徐其趋，孥行者家以安，货行者肩不病，徒行者足不茧，乘行者蹄不\，公谈私咏，溢于人听"。这种造型，近看如廊，远眺如阁，台阁相配，亭廊成趣，行息适宜，雨晴两便。"上面能防空，下面能藏兵"，真是沿溪曲折行，一步一新景。