台湾东海岸公路，南起台东市，北到花莲市，编属台省道11号公路，紧临太平洋，沿途处处是美景，是常令游客留连的海岸公路 北回归线地标塔 在台湾没料到见到毛主席的塑像，和弥勒菩萨一起供奉在柜台上，塑像底座上写着“毛泽东同志”。 经交流，老板是台湾的共产党员，祖藉广东梅州。这在蒋经国解除党禁以前，是难以相信的，不由得让我想起了红岩小说里大义凛然、英勇就义我党英雄…江姐。
他说：毛泽东是他财神爷，一直保佑着他。我观察了一下，的确他生意格外火爆，我们用餐还得排队等候。
他对人客气随和，午餐的配菜中居然还有潼川豆鼓、尖椒炒泡青菜，对于我们这伙绵阳人，味口大开，可见老板细心程度，生意不好才怪，毛爷爷保佑你！
跟他对话，我咋有当年地下党接头的感觉呢？ 餐厅隔壁是当地警察局一派出所，高高飘扬的＂红天白日满地红‘’，和高挂中华民国的国徽，我们这些‘’生在新社会，长在红旗下‘’的人，还真有些好奇。 砂卡当步道位于太鲁国家公园内，缘自于日本人占领时期，日本人为了建造立雾电厂，从砂卡当溪沿岸的岩壁开凿出一条长约4.5公里、宽1公尺宽的步道，风光优美。 五月份台湾的天就将变成绿色，蓝营的竞选广告依然在墙，“台湾就是力量！”这是哪位神仙提出的口号？
此刻我到想起中山先生的遗言:“革命尚未成功，同志仍需努力”。加油吧！同志！ 原本我们应该继续沿苏花公路到宜兰，这条道路是台湾东海岸一条往来南北的交通要道，北方起点是宜兰县苏澳镇 ，南方终点则是花莲县花莲市，风景十分优美，全长118公里，大致依海岸线修筑。对于台湾民众来讲，这条公路，可谓是“爱恨交织”，因为它是一条可以沿路观看太平洋海景与峭壁山色、号称台湾境内最美的“景观公路”，却也是一条充满了危险的“死亡公路”，经常出现意外事故。
台湾的旅游公司十分注意游客的安全，让游客在花莲改乘火车，大巴放空沿路前行到苏奥镇等我们。
花莲火车站和国内车站相比，显得有些简陋，小马哥上台没发生过变化，设施没备可能是七八十年代的产品。 台湾的铁路和大陆比，落后了很多年，大陆的高铁的确走到了世界前列，成了李总理可向全世界推销和世界强国抗衡的拳头产品，原铁道部长刘x军功不可没。 这样的车底，大陆只用于地铁，而花莲到苏奥要开一个半小时。机车的车头也是大陆地铁用车，看来我们乘座的是地铁列车开到地面了。 导游说台湾的列车不分快慢，可见台湾铁路的发展程度。
这样的列车是属哪种呢？明天问问。