南极破冰探险之旅3～魔鬼海峡

老世

　　我们从香港出发，乘飞机飞行加上转机至用了32小时到布宜。更辛苦的是，从乌斯怀亚搭乘科考船到南极，必须横穿800多公里的德雷克海峡，运气不好的话还要度过天旋地转的40个小时。

由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此风暴成为德雷克海峡的主宰。马克•吐温说：开始，晕船实在太难受了，你害怕你会死掉。后来，晕船实在太难受了，你害怕你死不了。

也有旅游者在大风浪中写下遗嘱的，也有旅游船在南极触冰、或风暴、火灾中沉没的情况。德雷克海峡是名符其实的魔鬼海峡。到南极洲旅行，危险性还是存在的。

下午15点30分，我们登上科考船海钻石号，正式开始南极洲破冰探险之旅，正常预计40小时后会到达第一个登陆点，我听到别的领队千叮咛万嘱咐，上船后所有队员不要吃饱，因为要过12级西风带，大家会吐得一塌糊涂，这给我也带来了一丝压力，看来行程真的没有那么简单，考验大家的时候到了。不管怎样，南极，我们来了～

　　海钻石号科考船，建造于1986年，2012年装修，吨位8.282吨，载旅客195人，冰级1D，船长124公尺，船宽16公尺，航速15.5节（每小时29公里），横渡海峡时，在同等条件下比其他船可缩短了6小时，也就是大概34小时就跨过了魔鬼海峡。

　　2017年11月7日15点30分，我们登上了海钻石号啦。

　　我从船员手上接过了船舱门匙、出入卡，出入卡是离船登陆及巡游时的身份证，离船与回船都是必须登记。

　　我入住的是三层船舱，有两个圆窗，就象一个望远镜，这种船舱房价格最低，底层舱在风浪中也会稳一点。

　　这是当天的安排计划表，以后每天傍晚都会公布第二天的安排计划。

　　16点30分，在五层功能厅召开第一会议，主要讲述安全须知。然后船上 20名探险队员与我们见面。他们是负责我们的登陆、巡游、安全工作，为我们每天的出游作向导，当中有几名是华人，探险队员们的资历、学历都很高、有很多名是教授、医生、科学家、博士，他（她）们当中大多数都是多次闯入过南极，很热爱南极与海洋。

　　各个团队的领队，负责从国内各地带团过去，我们是从香港出发的07团哟。

　　探险队员（中国人）介绍南极的情况。

　　2017年11月7日下午17点整，船上的广播响起来：请全体游客到船甲板上，与我们一起目送乌斯怀亚，开启南极之旅。

　　八层是船的最高层，全露天甲板。

　　虽然海钻石号是科考船而不是豪华邮轮，但该有的一样不缺。船上191位乘客，有143名工作人员，服务质量相当高，每位工作人员每天都脸带笑容。

介绍船上的情况，只是写出我个人亲身经历，不是广告啊。

　　三层的大餐厅，可供200人同时用餐。

　　四层有酒店前台和探险队员办公室。

　　四层的俱乐部，24小时供应茶水，咖啡，点心，方便面。

　　四层也有娱乐厅，可以唱K，听音乐。

　　咖啡厅平时都很冷清，因为中国人都喜欢喝茶，大多都自带了茶叶。

　　四层的商品部，供应各类日用品、防水、保暖衣物。

　　五层的图书馆。

　　五层的公能厅，所有会议、讲座、每天行程回顾、电影都在这里进行，共有200多个座位。

　　停放冲锋舟的甲板是6层，吸烟区在这里，拍照片、观景也在这里。

　　七层的休息室在船头，驾驶舱之上。

　　三至七层都有客舱，其中七层是豪华客舱，有露天阳台。

　　17点30分，船上响起了警笛，按第一次会上要求，全体游客都必须参加强制性紧急集合及救生船撤离演练。

大家来到五层多功能厅，按要求找到座位，然后穿上救生衣。再后开始点名，因为有几个游客未来到多功能厅，工作人员到房间将这几个人找来后，演练才继续进行。可想而知这个演练的重要性。因为关系到遇险逃生的安排。否则一旦出现险情，就会散沙一盘，大家都无办法脱险。

　　大家排队来到救生艇的位置，如果真的一旦遇险，就要有序来到这里逃生。大家在寒风站了十分钟，因为事前也没有讲明要到甲板上，很多人都没有穿上厚的衣服，冷得直打哆嗦。有几个人提出太冷要回船舱内，探险员就是不接受，让所有人都感受到逃走时的困难。

19点30分开始自助式晚餐，进餐厅前必须用洗手液洗手。

　　食品供应丰富，还有阿根廷的白、红葡萄酒，无限量供应，当然大家都不敢饮多。

　　还有美味的雪糕。

　　我晚上0点30分睡觉，凌晨4点就醒来了，可能是时差问题吧，更多是想着海峡的事，感觉船很平稳，整晚都没一点风浪呢。拉开窗帘看到窗外的天空有红霞，于是拿起相机往6层的甲板走去。

　　竟然看到了魔鬼海峡的日出，神奇啊。

　　2017年11月8日，天气：晴。

　　我们当时的位置就在地图上的红色船标记处，差不多是海峡宽度的40%。

　　8点整，早餐开始啦，水果很多，有粥、面包、肠、鸡蛋等。

　　德雷克海峡：

德雷克海峡位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，长300公里，平均水深3400米，德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。 同时，它又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米，海水颜色幽蓝到黝黑之间，感觉深不可测。

德雷克海峡是世界各地到南极洲的重要通道。由于受极地旋风的影响，海峡中经常有狂风巨浪，有时浪高可达10-20米。从南极滑落下来的冰山，也常常漂浮在海峡中，这给航行带来了困难。

由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力经常都在8级以上。

这片终年狂风怒号的海峡，历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是，德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名副其实的“死亡走廊”。

这就是传说中的“魔鬼海峡”。

　　岬海燕

　　9点30分，在五层多功能厅由探险队的队长伍迪主讲《南极探访须知》。

　　会议后，按照要求游客都将所有外衣、帽、相机包、脚架、自拍杆进行消毒。

　　船公司向每人借用一对登陆靴使用，这对靴质量非常好的，真想买一对回来。

　　下午，船上的五层功能厅举办科学讲座——企鹅。

晚上19点整，举行船长欢迎酒会，然后是欢迎晚宴。船长是俄罗斯人，动作都模仿着普京啲。

　　欢迎晚宴开始啦，今晚开始是自己点餐，以牛肉、鱼、鸡肉为主，有一晚竟然有烧猪肉。。

　　傍晚的时光多么美好啊。

　　

　　在海峡上船还要航行约24小时，风浪真的会来吗？

　　此篇音乐是电影《哥伦布传》中的音乐《征服天堂》。