寂静的张家口南站

塞北风

寂静的张家口南站

朱凤翔

为建京张高铁，11月12日，市政府宣布：张家口南站正式停止运营。

11月15日下午，带着一种难以名状的心境，匆匆赶往已经停运第四天的张家口火车南站，我要赶在火车站改造之前，为他留下最后的影像记录。

天气不错。因为是下午，除了有些逆光不利于拍摄之外，空旷的战前广场，几乎很少看到人的踪迹，没有了往日的喧嚣与嘈杂，没有了车水马龙的人流，也没有了小商贩的叫卖和的哥拉客抢客的吆喝声，站前广场彻底的安静了下来。我再也不会担心在按动快门的瞬间有谁会突然闯入我的镜头破坏了我完美的构图了。

我非常从容地掏出了相机，在聚焦的一霎那突然意识到，我正在进行的是一次实实在在的静物摄影。静止的广场，静止的车站，甚至还有静止的时光。

在詹天佑的塑像前我伫立良久。我在想，当年清政府究竟为什么要下决心修建京张铁路？这位伟大的铁路工程师为什么要担纲京张铁路这项最险恶的工程？而这项工程为什么会在地质条件最复杂、施工条件最艰苦的情况下还能提前两年竣工？其实，这一切不为别的，只是因为当时张家口进出口贸易的繁华和在全国所占据着重要的经济战略地位。那是张家口人历史上最值得骄傲的一段史话。

蓝天下，詹天佑的塑像凝重而刚毅。如果说这尊塑像有灵，长期以来他一定会为身后这座高耸的车站而感到骄傲，因为那是他用中华儿女一腔赤诚铸就的历史丰碑！正是由于丰碑的确立，才开创了张家口百余年发展与和现实的辉煌！

今天，眼前这座城市与整个共和国一样，正面临着崭新的发展机遇，正处在一个最重要的历史转折点上。詹天佑不可能预见到冬奥会即将在这座城市里举办，不可能遇见百年之后高铁列车的出现。但是，当如果他看到眼前那醒目的2022年冬奥会的广告招牌，他一定会比生活在现实生活中的我们更加的振奋不已，他的内心绝对不会是我所看到的这般寂静。

车站的一切都是寂静的。寂静的售票处，寂静的检票口，寂静的候车大厅，包括寂静的LED显示屏和墙上的列车时刻表，以及有些狼藉的候车座椅，所有这一切都清楚地告诉我一个信息，一个时代的终结了。

我想进入到站台内拍摄几张最后的容颜留存，可是找不到进入的通道，只好隔着门缝远远地按动快门。但我并不死心，终于找到一个可以进入站台的缺口，待我刚刚闪身进入的那一刻，不知从哪里钻出一位留守的车站人员。他向我大声喝道：“你要干嘛？从哪进来的？出去！”我陪着笑脸解释着我的来意，并说：“我们每个张家口人对这个车站都是有感情的。”说完不由他是否同意，我迅速冲进站内，拍摄到阳光下的车站门楼和像退役士兵一样整齐列队的站台长亭。

走出站外，我突然意识到，不只是车站寂静，连同车站周围所有服务业的门脸儿和窗口，都是死一样的寂静。火车站停用了，与之相关联的企业、店铺，以及小商小贩们现在该以何为生呢？我不得而知。

我在站前不舍地流连着，只见有零零散散的游客在用手机为车站拍照。我知道，他们的心情与我一样，那是一种对岁月和记忆的眷恋，一种对时光或人生的感慨。

突然，一对骑着电动代步车的老年妇女闯入了我的眼帘。她们下了代步车后，迈着蹒跚的步履在广场上用手机互拍照。我主动上前与他们攀谈起来，并用相机和手机为她们拍摄了不少合影。

攀谈之中了解到，这是一对72岁高龄的老同学，他们的父辈都是当年的老铁路职工，而她们也都是铁路小学、铁路中学的学生，学校毕业后又继承了父辈铁路工作，她们有着父一辈、子一辈两代人的铁路情怀啊，难怪会对这座车站有着如此炙热的情感。

挥手作别时，望着她们的背影，我突然想到了老探机、老煤机。煤、铁、探，这是张家口最早的产业工人的大本营，而随着历史进程的推进，都已失去了往日的喧嚣，逐步走向了寂静。

寂静的张家口南站，宣告了一个时代的结束，同时也昭示着一个新时代的开始。

南站，不会永久的寂静；暂时的寂静，预示着新的喧嚣……