<h3>沿黄河南岸一路向西，慢慢行进。阳光尚好，风很大，萧瑟微黄的柳枝随风飞舞。</h3> <h3>九十度回弯处，黄河水流湍急，深处暗旋涌动，河面层浪叠起。</h3> <h3>一座铁桥赫然呈现眼前，这便是津浦铁路黄河大桥！</h3> <h3>津浦铁路，天津到南京浦口，始建于1908年，1912年全线通车。清政府借款建成的最长的一条铁路，是旧中国铁路最为华彩的篇章。</h3> <h3>这座钢结构铁路桥当时有亚洲第一大桥的美誉。</h3> <h3>詹天佑的设计，英国的投资，德国的钢材，中国的劳工，历时三年多完成了这一宏伟工程</h3> <h3>这里是津浦铁路的咽喉要道</h3> <h3>这里历来是兵家必争之地，这座桥在战乱中几经磨难……</h3> <h3>北伐战争、军阀混战、抗日战争和解放战争中，铁桥四次被损坏。</h3> <h3>复辟的清朝遗老经此北上，奔赴那梦寐以求的金銮殿。侵华的日军由此南下，开始了惨无人道的掠夺与屠杀……</h3> <h3>一座百年铁桥，见证了一个世纪的岁月沧桑和这片土地上的风雨飘零……</h3> <h3>如今铁桥已经退出了历史舞台，只承担少量货运任务。</h3> <h3>安静的铁桥下，撒网的渔人，悠闲的游人，各享其乐。</h3> <h3>河水冲走了土壤，岸边的老柳树根系裸露在外，仍顽强生长并枝叶繁茂</h3> <h3>这树干，那桥梁，或许有着某种内在的呼应……</h3>