一车单驾青藏行

行者

　　退休第二年，做足了准备后，和约好的朋友一道，我们一行六人两部车从北京向心中的圣地一青藏高原进发了，宿定边、西宁，沿109国道直抵第一目的地，中国最大、最高的内陆盐湖—青海湖。 离湖还很远就被壮美的自然奇观震撼到了：黄绿相间的山岭中好似嵌入了一个巨大的蓝宝石，天湖一体、展现了极美的梦幻体验！

此地海拔3200米，是我们这次出行首次到达海拔三千米以上。此时同伴车主出现了头痛和胸闷，经吸氧，喝葡萄糖水症状略缓。下图是老婆在取氧气罐，准备给兄弟吸氧，远处湖面清晰可见。

　　我们驱车经石滩烂路开到湖边，算是小豁了一把车，站在沙丘上，展露在我们面前的是难以想象开阔的湖面，蓝得清澈，美的通透，极目远望和蔚蓝的天空连在了一起！壮丽的自然奇观令人心驰神往！但剧烈的颠簸使我们同行兄弟的症状加重并开始呕吐，血压升高，服降压药、吸氧，喝糖水无缓，几番下来便折腾的有气无力，他的目光逐渐变得迷茫起来，沮丧的承认:西藏已离他远去，他只能回家了。为了这次远足，他用了大量时间锻炼身体、长跑、游泳、吃红景天、决心之大，惊天动地。现实却不给这次机会，我同车的哥们只能陪他返回了。我和老婆经过商议决定单车进藏，因夫人无驾照，只能硬着头皮，一人开车了。

下午和朋友分道而别，我们能做的只是对他的祝福和祈求神的眷顾了。车内顿时安静下来，再没有了对讲机的调侃，老婆在旁边当了领航员，面对艰难未知的旅程，我们只能独自前行。离开青海湖，经黑马河，橡皮山，都兰很快到了茶卡盐湖，这地方被认定为中国最美百景之一。因为正直国庆，参观的人多到令人窒息。车要排队绕行进入到停车场，再排队买票，然后经青藏风格的暴晒烘烤到达参观区。进入湖区首先看到的是由浙江人出资搞的盐雕和观景台，所以浙籍人士免费。盐湖的盐似乎已经开发殆尽。印象是自然景观受到伤害，人工痕迹过浓

与盐雕合影

世界海拔最高胡杨林

　　青藏第二天，住格尔木市，经茶格高速到格尔木，次日参观了世界海拔最高的胡杨林和察尔汗盐湖。胡杨林离市区不远，但无论树根和树冠都相貌平平，颇感失望。察尔汗盐湖很值得推荐。察尔汗盐湖是上市公司盐湖钾肥股份有限公司的厂区，不是真正意义上的游览区。察尔汗盐湖，距格尔木80余公里，有快速路，参观的人很少，绿色的湖水，雪白的盐晶，衬着蓝天白云，站在盐桥上十分梦幻，有灵魂被洗涤的感觉。盐湖主产钾、镁、锂盐，仅食盐就够全世界人食用1000年！规模是中国第一，所谓万丈盐桥就是漂浮在湖水上的盐盖修的路，敦煌到格尔木的公路，青藏铁路的一段就建在盐桥上的，甚为奇特。  车可以开进厂区，实行免费限流，门口保安有些傲慢，有时无故会禁行，不过多说几句好话便可搞定。

察尔汗盐湖

　　考虑到地处高原，一人开车和路途，我们下一站只能是长江源沱沱河了。因为海拔高，条件差，几乎所有的旅游指南都不推荐在此地住宿，多建议快速通过，可我们别无选择。

我们八点由格尔木准时出发，目的地是沱沱河，行程415公里。路经昆仑山脉、昆仑山垭口、可可西里自然保护区、五道梁，风火山最后到达沱沱河唐古拉山镇

昆仑山口

　　刚好拍到青藏高原列车，动力充足，持续爬坡不减速，不过牵引车好像挂了四个车头？车头平也是为方便串联而设计成这样的，必要时提供辅助动力。

可可西里自然保护区

通过了昆仑山垭口，经过了向往已久的可可西里自然保护区，这里属于高原山地草原，顽强的草皮正在趋于丰厚，间有星罗棋布绿色的盐水湖，山势平缓，苍茫壮丽，可以看到肥硕悠闲的野驴；藏羚羊怕响动，只是在很远处若隐若现，高原原生态的天容野色令人惊叹，凝视荒原，才能真正体验自然精神。接着进入生命禁区五道梁，这地方常年冻土，持续高海拔，平均海拔4508米，缺少植被，常年低气温，据说还有汞不断在此升华，下午经过时突然觉得头发空，极其口干，偏头疼，精神上有些恍惚，车外温度显示2度，半天工夫海拔从格尔木的2800米，温度18度来到这里，确实不适应。有老话：到了五道梁，哭爹又喊娘，因为常年低温，出现土地的冻胀和热融，再加上现代大型运输车的碾压，路面破损严重，陆基变型，呈波浪形形同搓板，小车60迈的速度车子就腾空，连续腾空犹如蛙跳，麻烦的是我这自吸车因为缺氧动力下降许多，给油发动机只是吼车却不往前走，再加上路窄、对面车多，赶超慢行大货车变得吃力起来，经过5100米的风火山时头痛头胀达到极致，这段路简直就是噩梦。

通天河

拿美篇修饰了颜色，有些夸张

唐古拉山

　　低气压使车上的袋装食品都拼命的鼓了起来，车胎也鼓了起来，可奇怪的是胎压监测压力没啥变化。这神奇的膨胀很容易担心自己脑组织的处境。

忍受着超级咽干、头痛、头晕，困乏，间断吸氧和不断的喝水，天黑前终于挺到了长江源沱沱河，入唐古拉山小镇，小镇不大，路两旁建筑简陋，破败拥挤，狂风卷着沙土吹打着小店的门脸，让人想起美国西部片。吃住价格却奇高。此处加油的车无数，多是大货车，距离很近的三个加油站被塞的满满的，尘土飞杨、混乱不堪，也难怪，109国道所有过路车必须在此加油，否则到那曲再无加油站了。费劲吧啦给车加过油后便躺在旅店里里苟延残喘了。

　　青藏第三天，住沱沱河唐古拉山镇，手表显示住处海拔4400米，这里氧气含量是北京的40%,再加上低压力影响氧分压，普通人受的磨难可想而知。据说爱用脑的人在高原容易头涨痛，身体壮的人易胸闷，严重了会发展成脑和肺水肿，本人平时用脑有限，所以出现了一半-偏头痛，老婆似乎没啥反应，仍然目光坚定，步伐迅捷，不停的哼着自己原创的歌曲<不死的天堂鸟>，活动如常，让我佩服的一塌糊涂。此地水70度左右就开了，但沸腾起来动静却大得多，水开了却不烫，泡个方便面都费劲，那晚睡前很紧张，想着第二天能不能正常醒来。

　　一晚无恙，居然正常醒过来了，只是仍然偏头痛，有些气短，老婆继续没事，结账时居然还奔跑起来，神一样的存在！早餐后即到达附近的老江题词的长江源纪念碑看日出，长江第一桥边上路经兵站，里面停满了运兵车，他们称得上是伟大的国家的卫士！

上图是江爷题词长江源石碑，下面的是长江第一大桥

下一站:那曲，距沱沱河320公里，经过传说中的唐古拉山垭口，垭口5200米，但既然能挺过五道梁、住过沱沱河，在这里的反应可以忍受了。下图是江爷为筑路军人题词的雕塑，修109国道牺牲了许多英雄，确实应该向他们致敬！！

唐古拉山口，青海和西藏的分界线

　　青藏第四日，住那曲，该市属于地级市，海拔比沱沱河低了40米，是4507米，住宿条件好了很多。有两个看点，一是现在的格鲁派转世十一世班禅是该地区嘉黎县人;另一个是该地区没有树，足见自然环境恶劣，据说谁能在这里种出一棵活树奖励500万，这里的菜都是从拉萨运来的，所以吃饭小贵，饭店小老板说，内地人到这里都有高反没食欲，也吃不了什么，可我和老婆却点了不少菜，吃得很香，让他吃惊不小。在高原，开水沸腾只有七十度左右，虽然遍地川菜馆也没法涮锅，吃个面条，煮个鸡蛋都要上高压锅，所以只能吃炒菜。下图是没树的那曲街道，一个人在过马路。没树怎么了？没树也要过马路！

　　离开那曲，下一个住宿地便是当雄，距离160公里，路好走，上午就到了，这里是藏南、藏北的分界线。 因为离纳木错很近，当即决定到纳木错，进大门后一系列限速，然后翻那根拉山，藏民心中的神圣之地！山路比较陡，路窄弯多，布满坑，当地旅游大巴不顾限速飞快超车，有些惊险。到了山顶，与石碑合影，石碑右侧刻有第六世达赖喇嘛苍央嘉措的著名情诗:

那一年磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖。

那一世转山转水转佛塔啊，不为修来生，只为途中与你相见。

达赖的浪漫极具穿透力！

　　第五日，住当雄，翻过神山那根拉就是著名的纳木措，它是西藏的三大圣湖之一，湖面海拔4700米，世界海拔最高的大湖，雍仲本教的第一神湖，佛教圣地，美到极致，有种神秘和宁静蕴藏其中，明显的感到宗教的圣洁和肃穆。与其他湖水的平静不同，湛蓝湖水层层的白色浪花，非常唯美。

静静的站在湖边，远望白云下的冈底斯山脉和念青唐古拉山，突然感到了神的存在，这是一个摒除杂念，感受神圣之地。

藏历羊年藏传佛教传统是到纳木错转湖，而马年转山，猴年须转森林，据说这是佛的旨意。至于其他属相到哪里去转不得而知。

快到纳木措时周围的景致，远处的冈底斯山脉

翻山越岭，旅程漫漫，经过了难以想象的艰辛，终于抵达西藏的核心一拉萨。扎西德勒！拉萨，🙏！

　　第六日，住拉萨，旅游旺季布达拉宫门票很难买到，有时第二天一早排队也很难保证。为确保门票我们报了一日游团，没多收费但是须上午跟他们参观西藏宗教、藏医、藏药、购买牦牛制品活动，下午参观布宫，但为避损必须对于忽悠购物表现出郎心如铁死抗到底的决心。

关于藏医，经典派藏医诊疗疾病是要观察、品尝患者尿液的，比如尝尿后当即诊断阁下疾患，并对症下药，我们旅游团队一干众人被忽悠后顿觉肃然起敬，点头称奇，不管真假，纷纷砸钱入手

布达拉宫，解放前格鲁派政教合一统治中心，达赖喇嘛的冬宫，现在属于博物馆性质，里面的喇嘛只负责打扫卫生，内部管理职能。重点参观宫内的塔葬殿，像五世、十三世等达赖葬塔精美豪华，令人叹为观止。塔葬属于西藏喇嘛最高级别葬式。内部不许拍照。

布达拉宫高层平台

前藏中心是拉萨的布达拉宫，达赖喇嘛冬季居住和宗教活动地点；后藏中心在日喀则的扎什布伦寺，是班禅的住锡地，所以班禅的塔葬地点在扎什布伦寺而布达拉宫里没有。

　　上图是大昭寺，伏在地上虔诚朝圣的人，藏民全民信教，他们不求今世，只求来生，所以生前的财产全部要捐给寺庙，朝圣者虔诚到要磕十万个头求来生幸运。要去感受藏传佛教的博大精深就要去看哲蚌寺，它是格鲁派地位最高的寺院，规模超大，解放前众僧达一万之众。历世达赖喇嘛均以该寺为母寺，可见寺里出的喇嘛地位之高。

　上图　罗布林卡，历代达赖喇嘛的夏宫，夏季在此理政。西藏风格园林，号称高原植物园，目前有些衰败，有若干达赖喇嘛的宫殿和庭院池塘，历世达赖在此的夏宫多是自己专用的，不循环使用，上面一张照片的背景是中央政府给十四世达赖盖的宫殿。该达赖59年出走印度。

　　拉萨住了三晚，就要和它说再见了，接下来将迎接更大的挑战，未来山高路险水深，真的很发怵，上面这张川藏318路线海拔图足够吓人了，没有其他选择，只能是硬着头皮往下闯了，麻烦的是就我一个人开车，要走两千多公里危险山路，只有祈求神的护佑了！

　　第九天，走拉林快速路，其实就是高速公路，路非常不错，报道上说，为喜迎十九大，拉林公路全线通车，世界最高最长的米拉山隧洞贯通通车，结果根本不是那么回事，仅仅是部分通车，米拉山隧洞更是不知所在。记者的嘴是？？从318多绕行了30多公里难走的山路才终于到了米拉山口

藏南开始山口多有彩旗，那是经幡，也叫风马旗，大多是朝圣者挂上的，表示随风飘扬咏经不止，藏民手里的转经筒也是表达此意，米拉山口的经幡非常、非常多，绝对圣山。

进入林芝地区，美景带着暖湿气扑面而来！

藏民木屋

一直伴随我们的尼洋曲河，风景美得让人透不过气

下面两图是雅鲁藏布江、雅鲁藏布大峡谷：地球最深峡谷

自驾车不能入内，须乘景区客车

住林芝，游览林芝、雅鲁藏布大峡谷

　　 

下图色季拉山口; 林芝； 鲁朗

所有照片远远不能还原这里的景色，这是一种侵入灵魂的美，令人目眩神迷，看到的人都会确定这里就是自己的心灵栖息地，而照片的表现力简直就是对美景的摧残。据说这里茁壮生长的植物品种涵盖了所有大陆的植物。

林芝和鲁朗特色美食是石锅鸡，特点是沸点70度的慢炖，据说正版的要炖数个小时，其味道鲜美，有还阳固本，驱邪扶正，长生不老之功效。

灌木、小溪、草甸；云杉、松树主体的原始森林；木屋民宿散落其间，田园诗一般的画面完全媲美瑞士达沃斯。望着缭绕的云雾，大大提升了人对仙境的想象力。

下图是波密的漫水路，电影冈仁波齐感人桥段拍摄地

波密看到的雪山

神离我们不远了

　　第十一天，游览林芝、鲁朗到波密，鲁朗林海很美，但是居然没有加油站，只有一个很小的加油点，因为停电，不能加油，许多耗尽油的车主无奈的已经等了两天了，与美景严重不符啊！我的车油也不多了，好在鲁朗到波密多是下坡路段，省油！但路窄坡陡，小角度拐弯很多，开起来挺累人的，但空气湿润，景致很美。

波密晨雾，波密是去墨脱的入口之一。

然乌湖秋日印象

米堆冰川

　　第十二天，波密出发，目标然乌湖、米堆冰川然后入住八宿白马镇，220公里，路程不长，可以有空游览然乌湖和米堆冰川。

游览了然乌湖和米堆冰川后，下午就到了八宿，有时间研究第二天过怒江72拐攻略了，由于318国道是战备路，没有官方的伤亡数字，只能看到驴友们的各种报道和图片，有些是传说，归纳起来是：七十二拐，拐死好汉无数；伤亡事故频繁;形式多样,多见于冲出陆基，栽入怒江，但事故大都集中在夜间开快车，约年死亡两百四十人，数字够吓人，但只要慢慢来，应该可以避免的。

　　第十三天，早上八点，我们向着恐惧的核心进发了，开始了听天由命之行，还好往成都方向是上坡。行驶一段后路况开始变差，频繁看见小心落石、道路塌陷的提示牌，经常看见滑坡导致满地小碎石、路基的滑坡导致路面切掉一边跌入水中，而严重的路基塌陷只能双向轮流单行，这在山路尤为恐怖，风险陡然增加。

　　路旁陡壁石土地貌不落石才怪，经常有过往车辆被砸中，有时巨石滚落还会砸坏路基，这里的道路都是武警部队维护的，清理落石维修塌陷很迅速，川藏、青藏都属于战备路，必须畅通。进入上山路段后路开始陡峭、险峻起来，许多窄路段外侧没有护栏，会车时十分惊魂，突然发现远处山下一辆大客车侧翻在斜坡上，车身还很干净，显然是刚掉下去不久；再往前走一辆轿车仰在一个巨石旁，车头扭曲，一个轮胎没了，老婆紧张的都没敢拍照。车进入了连续陡弯，角度很小，没完没了，还要避让对向的大货，搞得头都晕了，在一个平台上，我们决定休息一会儿，这才发现我们已经快到山顶了，我们成功了！

　　怒江72拐顶端业拉山口，牌子上的豪言壮语已透露出:这地方可能要流血牺牲的。

　　休息一会儿，再接再厉翻5130米的东达山，这里的温度要低很多

过了东达山就没有再比它高、险的山了。只是从巴塘到金沙江川藏界大概十几公里在翻修路面，路况极差，灰土飞扬，就地取材的碎石路极易托底和刮破车胎侧面，再加上单向限行路段，车速极慢。

经过金沙江大桥终于进入四川甘孜藏区，路况明显好转，自此，紧张情绪明显舒缓了，景色依然还是那么美。

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　　上图四川境内的海子山的姊妹湖，据说是仙女之泪形成。此处海拔4685米

318国道出藏后在四川最后的高山折多山，此后真正进入低海拔地区。

再见了西藏！感谢你让我触摸了你圣洁的土地，感谢你让我沐浴了众神的光芒，你将是我永远的魂牵梦绕之地