<h3 style="text-align: center;">中铁大桥局新建京张铁路五标项目部</h3><h3 style="text-align: center;">第四次控制网复测(二等水准)</h3> <h3><br></h3><h3> 原档期安排11月10号开始控制网复测。应业主要求,11月15号之前完成标段内控制网复测及方案报审工作,接通知后随即抽调人员仪器安排复测任务。</h3> <h3><br></h3><h3> CPI平面控制网沿线路走向布设,每4km内一对,一共3对分布线路两侧;CPII平面控制网为CPI网的加密网 400~800m一个,共有19个;施工加密点密布线路两侧,间距200m以内,共有92个。</h3> <h3><br></h3><div> 京张五标施工段先后跨越官厅水库、大秦铁路、京包铁路、京藏高速。点位分布在线路两侧,用来控制在建线路走向、位置、尺寸、标高、变形量。</div> <h3><br></h3><h3> 三工区控制点分布在京包铁路两侧,测量人员正跨越既有线实施联测任务。</h3> <h3><br></h3><h3> 秋天的气息在镜头里完美的展现出来,现场施测人员感受更多是的冬天那刺骨的寒风。</h3> <h3><br></h3><h3> 10月的怀来,已经开始结冰。为了在更冷前完成控制网复测任务,测量人员中午经常连续作业,直到司机师傅送饭来,才休息一会儿。</h3> <h3><br></h3><div> 123木头人,别以为这是在玩游戏。扶尺子可是需要定力的,这边风大扶不稳,两只手扶着还要用头顶着。为了保证控制网复测精度,站着不能动是才是关键,始终要让圆气泡在圈圈以内,直到本站测合格才能动身进行下一站。</div> <h3><br></h3><h3> 这地形让测量的小伙伴练就了任何地形下快速架设仪器的技能,等你回过神来这就开测了。</h3> <h3><br></h3><h3> 晚霞把最美的柔光撒向忙碌一天的测量小伙伴,风再大天再冷,我们也会坚持看到晚霞(上点)后再回家。</h3> <h3><br></h3><h3> 这一幕,似曾相识……</h3> <h3><br></h3><h3> 两组施测人员在跨越陡坎、荒地、冲沟、田野后,终于在这里(CPI8025)相遇,一天的时光已悄然过去。<br></h3> <h3><br></h3><h3>编辑/摄影 : 韩志峰</h3>