<h3>主变冷却系统的作用</h3><div>变压器在运行中由于铜损、铁损的存在而发热，它的温升直接影响到变压器绝缘材料的寿命、机械强度、负荷能力及使用年限。为了降低温升，提高功率，保证变压器安全经济地运行，变压器必须进行冷却。</div> <h3> 风冷全停是指主变的风冷系统不能启动任何一台风机，这在外界气温高、主变油温高的时候是比较危险的。<br></h3><div>另外，风冷全停可以与主变的油温高信号配合，当风冷全停一段时间（这个可以自行整定），并且油温高的信号一直都存在，这个时候可以允许跳闸以保护主变的安全。</div> <h3>二、主变冷却系统的分类 1、按冷却介质分：有水冷却方式、风冷却方式、油冷却方式。 2、按水冷却方式分：有强油导向循环水冷、强油非导向循环水冷。 3、按风冷却方式分：有自然风冷、风冷（加装风扇）、强油导向循环风冷、强油非导向循环风冷。 4、按油冷却方式分：它包含2、3条内的所有冷却方式。 三、强油风冷却系统的介绍</h3> <h3>1、强油冷却器组成： 主要由油泵、油流继电器、冷却风扇、散热器、油管、分控箱组成。 2、作用： 1）、油泵：它将变压器本体中的热油强行抽离并输送至散热器进行冷却，再将冷却后的油输送回变压器本体，从而冷却变压器内部的绕组和铁芯；为了更好地冷却变压器油，目前大都采用低速油泵，一般转速为1450r/min。2）、冷却风扇：强制吹风，使散热器冷却，从而使散热器内的油冷却；风扇是用支架固定在冷却器本体上。 3）、散热器：将变压器油进行散热，从而冷却。 4）、油管：将变压器本体中的热油输送至散热器进行冷却，再将冷却后的油输送回变压器本体。 5）、分控箱：对本组冷却器进行控制。</h3> <h3>3、强油冷却器系统控制必须具有以下功能： 1）、当变压器投入运行时，能自动投入相应数量的工作冷却器（常用变压器的断路器的辅助触点进行控制）；在变压器停止运行时能自动切除全部的冷却器。 2）、当运行的变压器顶层油温（或绕组温度）或负载电流达到规定值时，能自动启动辅助冷却器。 3）、当运行中的冷却器发生故障时，能自动启动备用冷却器。 4）、各冷却器可用控制开关手柄位置来选择冷却器的工作状态（有停止、工作、辅助、备用4种工作状态）。 5）、整个冷却系统需接入两个独立电源，可任选一个为工作电源，另一个为备用电源，并能自动切换。 6）、油泵电动机和风扇电动机设有过负载、短路、断相的运行保护。冷却器系统在运行发生故障时，能发出事故信号。</h3>