<h3><br></h3><h3>《中国古桥》之二十九：</h3><h3><br></h3><h1 style="text-align: center;"><font color="#010101">“古桥新宠”——</font><font color="#ed2308">铁桥</font></h1><h3><br></h3><div> 与其他种类的桥梁相比，铁桥出现的时间较短，在国内也就100多年的历史。把有的铁桥也归入了古桥之列，是因为这些铁桥不仅年代较早，且具有重要历史意义或采用了当时顶尖的工程技术。</div> <h3 style="text-align: center;"><font color="#010101"><br></font></h3><h3 style="text-align: center;"><font color="#010101">兰州黄河铁桥（1907年）</font></h3><h5> 位于兰州城北的黄河之上，是黄河上游第一座铁桥，兰州市的标志性建筑之一。</h5> <h3>01/</h3> <h3>02/</h3> <h3>03/</h3> <h3 style="text-align: center;">上海外白渡桥（1908年）</h3><h5> 中国第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥。厚重的历史和独特的设计，使其成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。</h5> <h3>04/</h3> <h3>05/</h3> <h3>06/</h3> <h3 style="text-align: center;">鸭绿江大桥（1937年）</h3><h5> 位于辽宁丹东市，为横跨中朝两国的国境桥。它历经了抗美援朝战火的洗礼，是一座历史的丰碑。</h5> <h3>07/</h3> <h3>08/</h3> <h3>09/</h3> <h3 style="text-align: center;">郑州平汉铁路黄河大桥（1906年）</h3><h5> 黄河上修建的第一座铁路桥，由比利时一家公司承建，1987年拆除，只留下部分桥墩作为文物保存在原址。</h5> <h3>10/</h3> <h3>11/</h3> <h3 style="text-align: center;">天津解放桥（1927年）</h3><h5> 解放前称万国桥。这座耗资达190万两白银的开启式铁桥，是中国近代史上造价最为昂贵的桥梁之一。</h5> <h3>12/</h3> <h3>13/</h3> <h3 style="text-align: center;">武汉长江大桥（1957年）</h3><h5> 横跨在武汉市蛇山于龟山间的江面上，是新中国成立后长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。 </h5> <h3>14/</h3> <h3>15/</h3> <h3 style="text-align: center;">古桥新韵</h3><div> </div><div> 在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，中国人修建了数以万计奇巧、壮丽的桥梁。这些桥梁横跨在神州大地的山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的重要标志之一。</div><div> 中国古代桥梁的建筑艺术，不少是世界桥梁史上的创举。许多现存的古桥，无论是样式还是力学原理、美学理念，仍然对当代世界桥梁建筑产生着影响，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧与才能。</div><div> 在中国古典文化中，桥是一个重要的审美意象。历代文人骚客们对桥充满赞美之情，将桥比作苍龙腾驾，新月出云，长虹饮涧，玉环半沉，一派美的风姿。</div><div> 而在中国普通百姓的词典里，桥，既是欢乐之所，也是伤心之地。在桥上，故友相逢，尽享闲情雅致，充满欢笑与安宁；同样在桥上，人们送别亲人，隔水相望，挥泪洒别，此时的小小石桥，成了负载离情别意的地方。</div><div> 华夏大地幅员辽阔，河流纵横，桥梁的建设伴随着人们生产生活的社会活动，在大量地修建与消失过程中，反复、交替、轮回。在强大的时间面前，旷野中的桥，再坚固耐用也抵不住风雨剥蚀，许多古桥在荒草的覆盖下，等待孤寂地终老，更多的则是被淹没在历史的尘埃中。</div><div> 幸存下来的中国古桥，是活着的文物瑰宝，它承载着丰富的历史信息，每座桥都有着可以回味的感人故事，显现出历史文化闪烁的燿燿亮光。</div> <h3>（王颂丨图文）</h3> <h3 style="text-align: center;">下一篇：乡间小桥</h3>