梦想天堂湖～记乌孙之行

甘肃 文武

中国十大徒步线路新疆占其1/3，分别是乌孙古道、夏特古道与狼塔c+v线，也称为新疆户外探险的“三大线”。其中乌孙古道号称是三大线中风景最美丽的古道。当然:新疆还有真正的无人区～克里雅、玛纳斯河等线没有算在这里。

乌孙古道，是汉代西域乌孙国南通龟兹国的交通要道，是贯通天山南北的咽喉。此道汉代起至清、民国时均有通行，清政府平息大小叛乱时还曾利用过。

2017.9.27我从伊宁坐班车到特克斯县，此乃是我继2016.6第二次来到这个全国闻名的八卦城。因沿途修路，班车绕行，从9:30-15:30到达，车上联系好的县城户外店把气罐送到汽车站，随即转乘每天一班的中巴（16:30-17:00发车）车到琼库什台村，两趟车费总共不到70来元，是这次狼塔、乌孙进出徒步点最便宜的一次。到时天已黑， 就地住宿司机巴嗨（音译）姐姐家开的牧家乐50元（包括简单晚饭）。28早上8:40时，穿过村子水泥大桥，沿着琼库什台河逆流而上开始了乌孙古道之行。

琼库什台村海拔2000米，刚进入河谷是茂密的松树林，河谷很宽，马道穿行在树林中非常清晰，一直在琼库什台河的左边。马道在前行过了一个木桥，跃上一个台地有一间牧民的小木屋，此处海拔2850米，有干净水源和草地，可扎营，当天已经徒步行程15公里，海拔上升850米。但是时间才14:30，决定翻过包扎墩大板吧。来县城班车上碰到的也是单人驴友苦瓜没有跟上我的步伐，拉到后面和6人深圳队一起的路上了，该队当天因时间关系再没有翻大板。

沿途风景如画

翻越3660米的包扎墩达坂没我看到和想向的那么简单，15:00时左右出发，上行距离大约5公里，这个高度已经没有了树木，石头越来越多，因为23-24日来的冷空气下雪使马道变的泥泞不堪，越往上雪越厚，最厚已到膝盖处。幸亏已有无数的马走过，顺马道奋力向上登。

眼看就要天黑了，终于到达坂垭口。看马道呈之字型上升。我还要扎营，必须迅速下到雪线以下。后沿库诺萨依而下降数百米海拔。沿一条小河的左边下行，再往下河谷开始变的越窄，两边的山体呈V字型，坡度都在50度以上，马道在半山腰上蜿蜒而下，在灯光中看见一片枯草，就地摸黑扎营。今天徒步行程25公里，用时约12小时。

黄金草原，沿途牧民随季节逐步转场。十一期间，牧民们用马匹过河赚驴友们的钱后，就等来年再回来了。

　　徒步第二天到达科克苏河边，如果沿着科克苏河北岸上行或下行都有溜索，从去年到今年，过溜索从200一人涨价到300元。故驴友们逐步选择骑马过河，价在150-200之间。我也如此，在出山时，听说一驴友6号从溜索上掉下来，瞬间冲走……河水急流澎湃，河深水急，非常危险，2016年6月，新疆天比往年热，雪水融化形成大水，也是一驴友过河遇难，使得本应去年就走乌孙线的我一直拖到今年。这也是乌孙线难点之一了。过河后沿着科克苏河南岸的马道向下游而行。马道是在密林中，因为很少有人迹涉足，基本是原始森林状态。除了第一天路上碰到了苦瓜和深圳队外，这两天一路上就我一个人在走。傍晚已有乌云并有小雨，碰到一废弃的牧民房早早扎营了。

河水呈淡绿色（估计有石灰岩的缘故），像一条玉带蜿蜒曲折飘向天边，甚是好看。真可谓:无限风光在险峰！

送我骑马过河的哈萨克牧民背影。现在也有了经济和竞争意识，虽然汉语说得不清楚，但是把兜里上万元钱抽出两张百元，再拍拍马，示意出钱骑马过河。

第三天前行到科克阿拉皮也沟口，此处较开阔，而且有一平草台子可扎营上百顶帐篷，科克阿拉皮也沟沟口海拔2150米，有一条虽然不算深，但是水比较急的河。从沟口向沟里看，是一个非常狭窄的沟，不象一条很深的峡谷，不注意很容易错过，这算是乌孙线唯一容易迷路的地方之一。

到沟口已近中午，天气从小雨逐步变成鹅毛大雪。过了两次河，浑身上下已经湿透。此刻，深圳队6人和苦瓜也赶到河边。我考虑再三，决定今天不走了，停上半天以等天气好转，以免失温。苦瓜愿意随我返回，返回路上又陆续碰到四川队4人，贵州队6人仍然冒雪前行。后来得知已有人处于失温状态，幸处理得当，才无大碍。

赶紧找一些木柴，进一个门敞开、里面已无任何物品的蒙古包扎营、换衣裤、烤火。当时虽然穿着冲锋衣及防水裤，但已浑身上下打嘚瑟了……晚上，所谓的蒙古包主人又要了两人100元。另一位牧民趁机提出明天出马匹搭人过7次河，150元一人。考虑到因天气原因；河水流喘急、过河困难以及需要赶耽误的路程便同意。这样，骑马费用已近三、四百元，使得走乌孙线成本超过狼塔线（狼塔全程12.5天没有雇过马）。

下雪虽然造成过河、行走困难，但是美景如画，有失必有得嘛。

第四天早晨从科克阿拉皮也沟口出发，一路骑马过河、穿越密林。沟口很窄，谷深林密，人迹罕至，马道也时隐时显。午餐，稍微休整，就开始爬大草坡。到达轨迹上注明有卫星电视的、只住了两个牧民的草原站。之后过了唯一有简易木架桥，沿平缓草坡向上升，整体行走在一个非常宽阔的峡谷中。宽阔草地上道路会消失，到树林地带又会明显。此段路程约一半的地方翻上第一个较明显的台阶，行走方向的右侧有一个牧场，有河流分支， 继续翻上若干台阶地形，走下台阶地形，沿平坦宽阔的盆状地形继续向南，越过海拔3200的科克阿拉皮也大板后，终于看到雪山脚下的天堂湖。昨天的三个队共16人也在此扎营。全天徒步20公里，用时约10小时。

在海拔3000左右扎营，已经冷的不行了，但是看见魅力无限的日照夕山，还是拍了美照。此乃经典照已放至手机屏幕了。

自拍一张吧，虽然形象不佳。

经历牧道、草地、峡谷、穿山越岭、风餐露宿、过雪山大板，一路向天山南行，心中只有一个目标，与那四面山势料峭立于群山之中的一面湖水～天堂湖相遇。

阿克库勒湖～被驴友称作天堂湖，湖面海拔3000米，湖面约10平方公里，位于西天山分水岭阿克布拉克达坂下，是乌孙古道最为靓丽的风景。

这是同一天穿越乌孙的贵州六盘水队的乐乐（乐乐是后来也写了个美篇，无意中在无数的美篇里看到，后来留言加上微信后传给我照片。2019年深秋，我雨崩转山及登顶哈巴雪山、穿越高黎贡山后专门去了六盘水，乐乐约了东北虎和几个驴友陪我一起去了乌蒙大地缝，感谢！）和苦瓜照片

著名的老虎嘴，每一个驴友都要在此排队拍照。有些女士为此还要特意穿纱戴物照张靓照，最起码也是摆个重装照（照片是苦瓜传给我的）。不像我，10:30时营地最后一个出发的，已经没人帮忙了，只得拍了个空无一人老虎嘴。

站在大板半山腰上，再次回望天堂湖，似美丽的蓝宝石镶嵌在白玉上。美不胜收，魅力无限……

第五天应该翻越海拔3900米的阿克不拉克达坂顶。然后下行20公里，在博孜克日格河谷扎营。 前一天晚上狂风肆虐，把帐篷钉都拔出来了。早晨出发大风更是如此。沿天堂湖边栈道前行翻越阿克布拉克达坂，阿克布拉克达坂是个急升雪达坂，很陡，每年9月底到10月份雪很厚，今年更是遇到了至少两三场雪。表层的雪白天融化晚上在碎石上结冰，加上至少十级以上狂风，把人刮的都站立不稳，爬升异常困难。唯一值得欣慰的是没有再下雪，否则就没有能见度了。 提升200米左右，就见一足球场大小的小湖，湖水已经结冰，即是海拔3200的二湖。 从二湖到阿克不拉克达坂顶还要拔升约700米，马道已经被狂风刮的雪添满了，印迹时有时无，顶着狂风还要时时看轨迹。最后200米坡度变陡，最后80米左右更陡。全天没有卸背包，想加个衣服都是难以办到，只在一个能避风二三米高的大石头下喝了两口热水，吃了几块糖。只是翻过大板后，四川队的美妍给我抓了一把腰果、葡萄干、香蕉干的“混合物”，感谢。爬至半山腰时就一个信念:“一定要翻过大板”！没有退路，不可能原地返回，就地更是无法扎营。原本中午左右就能翻过去的大板我却5公里用时6个小时第二个到达垭口，看着山下正在翻大板的驴友们，估计用时7小时左右。本人感觉比五一墨脱穿越时雪中翻多雄拉山困难的多。更没想到后来6号有一驴友在此雪山大板因失温失去生命……可以想象当时顶狂风、爬陡坡之困难，心理、心身及思想斗争激烈……过垭口后加快速度尽量往前赶路到达博孜克日格河谷，在河边选择营地扎营。今天徒步最多15公里，其中天堂湖到大板垭口5公里左右。

这是先期到达垭口的几个人合影，其中四川队1人，深圳队1人，贵州队包括乐乐等3人（照相的是第一个登上垭口男驴友是贵州队领队）留念，女士占多数。阴盛阳衰从这里被充分展示了，呵呵……

第六天从博孜克日格河谷宿营地出发，我原想晚上再扎营一晚，但因为是单人（苦瓜在天堂湖要多待一天，也因此躲过狂风天气），出去无车，只得跟着其他队伍一起出去碰运气了。所以在沟谷里一口气行走43公里左右，10小时左右。自己都不相信重装能走到这样的记录，但是四川队的轨迹显示的就是从90公里至133公里这个公里数。在此，我感谢四川队，该队包的车来的是7座车，虽然车费都是150一人，但我能提前去库车。第七天正好是中秋节，我们又一起包车去了库车大峡谷玩。而此刻我却在痛苦中行走，因频繁过河不能穿登山鞋，绑凉拖的鞋带把脚脖子都麽破了，脚趾头已经麽出水泡（实践证明，防水袜加溯溪鞋或军胶鞋最好），还得不停在河谷两边穿梭，频繁的过河、过河……有资料记载大概过河55次吧，自己都数不清。值得欣慰的是，最后一天是慢下坡，河水大多只到膝盖左右，且水温比狼塔稍高……

沿途的河水根本就没有顾上拍照，只是临出黑英山了，照了几张秋景。

看背影是黑英山口的纪念照上消瘦了不少，一路上我就不断嘞腰带，腰带长了一手掌；背包带扣也紧到最后的一扣了。回家一称重126斤，腰围从2.6尺缩小到2.2尺。狼塔、乌孙两条线下来“减肥”20斤左右。

总体来说:乌孙线沿途都有牧民，马道清晰，迷路的概率极低。难点在于过河及因气候变化季节翻雪山大板造成的失温伤亡。虽然乌孙线是狼塔线一半左右的时间，路也好走的多，爬大板也就二三座而已，但人往往因此会大意。6号一天两人遇难就充分说明了户外随时随刻都有风险。我一路狼塔天气超好，但乌孙6天遇暴雪、狂风各一天……去年夏季，一商业队走乌孙遇5天雨，河水暴涨，至8天才出山也警示着乌孙线表面平静下的凶险。10.7特克斯县发出公告:从即日起禁止穿越乌孙线了，不知道是季节性的还是长期的？出山时看见离黑英山口20公里的地方正在建设的森林检查站，说明以后走乌孙线越来越难了，甚至以后有可能禁止走了。紧跟其后又是昭苏县发布的禁止穿越夏特线；尼勒克县发布的禁止穿越孟克特线公告。政府以发布这些公告撇清责任了事，但却是全国广大驴友的“噩耗”，也是沿途牧民想增富的“噩耗”……

沿途尚存有许多戍堡、烽燧和关隘遗迹，如在博孜克尔格出沟处河谷两侧的崖壁上，黑英山沟口存有东汉永寿四年（公元158年）龟兹左将军“刘平国治关亭颂”汉文隶书刻石、博孜克尔格古营盘、碉堡遗址。记录了历史上从这条古道平叛、收复、震慑及维护中华领土完整之重要性。

这条全长130公里的乌孙古道是一条积淀了千年历史和文化的古道；是一条能给你讲故事的古道；是一条美如仙境的古道；是一条脚在地狱、眼在天堂的古道.......