游万家寨大坝旅游风景区

开心就好

万家寨水利枢纽位于山西省西北角的偏关县内。是山西省引黄入晋的龙头工程，以供水、发电为主，兼有防洪、防凌、观光等功能。

工程与黄河入晋第一湾的漪旎风光相映成辉，于2012年建成万家寨水利枢纽坝区旅游景区，并开始迎接来自四面八方的游客（目前大坝不对外开放，只可远眺）。

自从大坝建成，高峡出平湖，塞外似江南。当地百姓亲切地称其为"小三峡"。对大坝的喜爱溢于言表。

2012年，当地有关部门谋划了旅游景区的开发和管理。

大坝建设时用于人员、物资运输的联接内蒙、山西两省区的跨黄河索桥是亚洲跨度最长的索桥，成为旅游景区的标志性景观。

500米长的索桥高悬在奔腾的黄河上，尤如沉沉一线。走在桥上，受风的摇摆，你会感受到凌空飞浪般动人心魄的惊险刺激。

索桥原来是由木板铺就，大坝建成后，索桥成为当地黄河大桥的人行辅助桥，用于晋、蒙两省区的交通和观光体验，并把木板全部换成更为坚固和安全的铁板。

固定索桥钢缆的岩锚。

两岸高耸入云的索桥铁塔。

铁塔铭牌文字，锈蚀已使字迹很模糊了：万家寨黄河索桥 建设单位：水利部万家寨工程建设管理局。 设计单位:水利部电力部天津勘测设计研究院。 施工单位:中国水利水电第三工程局。 竣工日期：1993年10月25日

索桥最多一次上人控制在200人以内，大风、雨、雪天气禁止行人上桥。

据当地人说，2016年因景区管理体制问题，索桥按危桥对待禁止通行，景区也不再售票，景点亦不复存在。名存实亡的景区成为广大慕名而来的旅游者的莫大遗憾。

进入索桥的入口被六根姆指粗的钢筋焊死，但又被进出景区的人们锯断。人们对景区开发管理的情绪是不是应该引起当地政府、相关部门的重视呢？是不是应该对景区的现状给出一个合乎情理的告知和解释呢？广大慕名的旅游者是不是能有些许愉快旅游的期盼呢？

高高的索桥铁塔经历过建设时期的灯火辉煌，如今却承载着竣工24年后长久的寂廖。斑斑锈迹无声地诉说着有名无实的万家寨水利枢纽大坝风景区的种种弊源和展望愿景的所有无奈。

友情提示：万家寨水利枢纽坝区旅游景区虽然缺少了应有的服务，使出游不够舒适方便。但是这里风光漪旎、大坝雄伟、河水清澈、索桥悠悠、联接晋蒙、辐射周边景区，还是值得一游的。只是前往时须提前查看相关信息，做好攻略为好。