2017年Alaska秋游记

红

Alaska，美国的第49州，是美国地域与人口比例最低的州。当年（1867年）美国从俄国买来的价格每平方英里才2美分。与美国的西海岸如加州一样，当年她们的发展是因为黄金的发现。Goldrush之后因为地理位置，加州等西海岸州都更进一步发展，而Alaska几乎还是如同当年，人烟稀少，许多地方还人际罕至，但确是自然保护最好的地方，成为动物的天堂。秋天的Alaska，一望无际的苔原成了燃烧的红色，遍地成熟的野果，无际的秋色。在这里，远离城市喧嚣，冲出了钢筋混凝土的束缚，是广褒、自由、野性、燃烧的天地！

图为我们行程路线。A为Denali National Park 入口处；B为Fairbanks, 是看北极光的地方，也是Alaska 第二大城；C为进入北极圈标志；E为Valdez,；F为Anchorage, Alaska 最大城市，人口30万，我们飞机的出入港；G为Seward。

从飞机的万米高空上俯看到的绵延不断的雪山，数不尽的冰川。

美景在路上。Richardson Hwy scenic views.

车在行驶，随手一拍，都是美景。要赶路啊，不能每处都停。

路前方是三座雪山。

Worthington Glacier即冰川

Horsetail Falls 看看，这像啥？马尾巴瀑布

Glenn Hwy scenic views

这里的松树，长100年也还是这么高。但它们很顽强得活着！

常见这种景，无名瀑布。山顶上是冰川，溶化的冰水汇流成湖泊、河流，最后流入大海。

Denali National Park and Preserve, 阿拉斯加最著名的国家公园初建于1917年，建园的最初目的是为了保护Dall Sheep. 现在己成为阿拉斯加最大的内陆荒野，成为观看野生动物的好地方。公园内有北美最高峰demail peak 海拔20310ft. 公园的92miles长公园路深入到公园内，只有前15miles私家车可以开入，剩余的只能坐公园的车进入。每年公园发放十张许可证允许十辆私家车进入，全部许可证都给了最著名的专业摄影师。他们通过前一年发表的作品量和前半年被一级摄影杂志录取的作品量来选择摄影师。被选上的摄影师也只有这十人可以自驾进入公园。

和bus driver 留个影。非常敬业的小伙子，大学毕业后的第一份工作就干这，已干了十年。当然这工作是季节工，每年暑假来，入秋后这路线关闭了，他们也就走人。

在Denali NP, The ranger 带大家去参观这个小房子。小屋的原女主人，名字叫Fannie Quigley, 一位出生在Nebraska的阿拉斯加的先行开拓者。在极端恶劣的环境下，不畏艰险，孤身一人住在此的女人，每年只有10个星期的时间可种植并收获，为当地的金矿开采工人提供服务和食物。正是她和无数这样的开拓者的勇气和智慧使人类文明得以开拓发展。后来在University of Alaska, Museum of the North又看到介绍许多这样的英雄，发现Fannie在此还排不上名。

The lady Fannie Quigley，猎枪是不可少且随身必备。

去阿拉斯加, 初衷就是看极光。把时间定在8月低至9月初去，去之前心里没把握能否看到极光，因为说是9月至来年4月是看极光的时节。8月中旬一天查看预告发现那两日极光达5-6级，把我高兴坏了以为极光季节已开始。过了两天预告又回2级，很扫兴。经历过了才知道，其实每月都有几天极光活跃时期。若是为去看极光，可以提前查预告，在活跃时候去。我们花了两夜去看极光，第一夜在Fairbanks, 第二夜在从北极圈回来的路上。我的代价是第三天在旅馆睡了一天走不了，冻病了！痛苦地带病继续后面的旅程。

第一夜在Fairbanks, 预告才3级，可是天空晴朗，照出的效果不错。

晚霞 + 北极光

去北极圈的路上。看到了吗？所谓Dalton Hwy, 是条泥巴路！

天边！北极圈的晚霞。

这一天极光预告是4级。可是乌云密布，极光穿过云层还能看到！

早就知道三文鱼生命循环的故事，可是没有亲眼所见，你不会体会它们生命循环的艰辛和悲壮！三文鱼有许多品种，大同小异，都是在淡水的溪流中出生，顺流而下，在大海中海阔天空地成长，直到有一天听到生命的召唤，就䠌上它们永不回头的死亡之旅。逆流而上，经过几百上千公里行程，上行高度几千尺，回到它们的出生地繁衍后代，然后平静地死去。每年7月份回游，8月交配产卵，9月中旬之前，它们就... 结束了，或完成了，完成了生命循环！

另外根据观鱼台旁的文字介绍，从1990年开始，阿拉斯加法律禁止网养三文鱼，原因是发大水时网养三文鱼逃脱会构成对当地野生三文鱼的威胁。

许多溪㳘小河都建有观鱼台。可惜太迟了，看不到它们顽强地一跳又一跳的镜头，只有这，悲壮的死去。

它们还活着！

人烟稀少，良好的保护自然的意识，这里成了野生动物的天堂。去黄石公园后很多人complained 你们的大熊怎么都不来欢迎我们。在这儿，它们可是出来的。

独来独往的大公熊。距离我们应该只有二十米左右。

妈妈带着她的两个两岁半的baby。Denali 的熊只有素食吃，需要4年才成年。katmai 的熊吃鱼，两年半就成年。

这两baby 才半岁。

moose

这鹿角真重，想把它端起来照相根本端不动。

这种山羊叫Dall Sheep. 它们总是待在高山的最高端。当年建Denali National Park 的目的就是保护它们。

这是羊角，Dall Sheep 的，够大吧？

到处可见小兔儿。

这只海狮一直在这儿游荡。

无意间捕捉到这镜头！回来整理才发现。当时先生不肯离开，说一定要照到它抓住鱼的镜头，我说这是不可能，没想到无意间自己照了一张。瞎眼看不见，只管按快门，歪打正着！

Sea otters， 吃饱了？多自在啊！

它们在开家庭会？

这是Alaska 州鸟。叫Willow Ptarmigan.

多次看见米国国鸟， Bald Eagle, 在本土是很难看到的。

白天鹅一家。

白桦林

随处可见这情景，Alaska 人的旅行方式。

就这么处理他们报废车辆，让大自然的冲刷把它们埋了。

遍地成熟的野果。随手釆了一堆野果叫Cranberry。只有很少的blueberry，今年是小年。Ranger说去年是满山遍野的blueberry。

Columbus Glaciers

海滨小城Valdez

Matanuska Glaciers

Denali Peak 之一。

一天50变的天气，常常见到此景。

伟大的工程壮举 - Alaska Pipeline, 纵贯Alaska南北的原油输油管道，全长800 miles （800*1.6=1280公里）北起 Prudhoe Bay (北冰洋岸）南至 Valdez, 北美最北的不冻港口，位于阿拉斯加湾或说太平洋北岸。其中420 miles 是在全年冻土区。且不说如何保持原油在管道中流动不结冰，管道要穿过多处地震区。阿拉斯加与美国西海岸加州等都是太平洋海岸是地震带，有许多地震断裂带其中最有名的是Denali Fault. 管道通过此Fault 的设计是橫向移动允许22feet, 纵向5 feet. 他们的设计在2002年的7.9级大地震中经受住考验。那次震中在Denali Fault, 地面沿fault 移动18 feet, 纵向升降2.5 feet. 是自1912年以来Denali Fault 最强一次地震，也是北美近百年来的最强震。管道没有漏油。这个数字让我震惊！

在Denali Fault 的管道是这样设计安装的。管道在橫梁上可以左右滑动，还可纵向升降，管道自然必须能自动升长缩短。

Seward Hwy 是Anchorage 到海滨小城Seward 的Hwy. 与前面走过的地方比，这里一路上游人多了不少。因为Seward 是所有到Alaska 的遊轮终点站，遊轮靠岸后，游客们总要上岸玩玩，所以人变多了。Seward 是个只有2000人口的小城，以当年购买Alaska与俄国谈判的国务卿的名字命名。Seward Hwy 号称是最漂亮的高速公路之一，因为天不好并不觉得有什么精彩的景。

介绍一个Denali National Park 入囗小镇上的漂亮有特色的小旅馆。小店座落在半山腰上，名字见图。

登记入住后，前台给我一个小Package, 一点小礼物及一张介绍此店历史的卡，见图。上面说，在几百里外的Kodiak Island 上有个小村庄叫Old Harber. 这个村庄的200名村民（包括大人和小孩们）是本店及在此小城的另一小店Grand Denali Lodge的主人。而此小村的祖先已在Kodiak Island至少生活了7500年。

最后说几句话。这次出游，正赶上飓风哈维正面袭击德州，休士顿遭受了大灾。天洞大开，老天爷向休士顿倾倒了52英寸的大雨，这是当时的数字，后来估计共有64英寸，因为当时大水把计量设备都冲掉了。知道这是怎样的数字吗？1米等于39.37英寸。一路上，电视新闻全天报道水灾情况。当人们知道我们来自休士顿，大家都对我们表示关切。回来后直到现在，城市还满目疮伤。灾后重建将是漫长的过程，许多无名英雄在救灾中的故事，灾后重建努力工作都值得我们敬佩。