<h3>这是一款上世纪60年代的国产7120机芯上海牌手表</h3> <h3>拆任何表都要保护好表面，垫上纸以免磨坏表面。（有专门卖，我用考贝纸替代）</h3> <h3>用取针器拔下三针</h3> <h3>在机芯左右两边有表面脚固定螺丝，拧松。</h3> <h3>表面拔出（正面）</h3> <h3>反面见有两只脚，不要折断。</h3> <h3>取出时轮弹片</h3> <h3>拨出时轮</h3> <h3>反过来，拧掉摆夹板螺丝。</h3> <h3>取出游丝摆（它与摆夹板联在一起，但也可以拆开，我没有拆）</h3> <h3>拧下大钢轮螺丝。</h3> <h3>拆下大钢轮</h3> <h3>拧下条夹板螺丝</h3> <h3>拧下条夹板螺丝</h3> <h3>取下条夹板，（小钢轮棘轮一般不拆，千万注意小钢轮螺丝是反扣）</h3> <h3>取下发条盒</h3> <h3>拧下叉夹板</h3> <h3>取出擒纵叉</h3> <h3>拧下轮夹板螺丝</h3> <h3>取下轮夹板</h3> <h3>取出秒轮，动二、动三轮</h3> <h3>取出动三轮</h3> <h3>拧下中心轮夹板螺丝。取下中心夹板</h3> <h3>取出擒纵轮和中心轮（分轮）</h3> <h3>取出分轮</h3> <h3>翻过来，拔下时轮（它套在分轮上有一个卡它点）剩下的是调时轮，压板。及上发条系统如拉杆、弹簧、离合杆，离合轮，立轮。压片。把杆把头。称之为杂件不拆了。安装就是一个反向过程。先清洗另件。轴眼点油。要少。安装时各轴必须进轴眼否则肯定另件损坏。要当心。</h3>