新车油耗不降反升？其实是这些问题搞的鬼！

梦随风

磨合期后，油耗不仅没有下降，反而上升，这就奇怪了。新车油耗上升，一方面是与车主的驾驶习惯有关，另一方面则由以下问题造成了。

冬季电池效能下降

一些车主会在金九银十的秋季买车，过了磨合期后就进入冬季了，而在冬季中，新车油耗上升是很正常的，一方面发动机需要更长的预热时间，另一方面因为长期要开暖风，这些都会对电池效能下降造成油耗增加。

胎压过低

很多新手司机不懂得如何测量胎压，汽车在跑了一段时间后，轮胎处于低压状态行驶，车主都浑然不知。轮胎低压造成摩擦面积增加从而造成油耗增加。

空气滤芯堵塞

一些车主的用车环境较为恶劣，而车主不加以保养，空气中的灰尘会对发动机空气滤芯造成堵塞，导致进气阻力增大、发动机效率下降，从而让发动机消耗更多的燃油。粉尘堵塞空气滤芯后还会造成发动机积碳现象，所以一些用车环境较为恶劣的地方，新车也会越跑越费油。

氧传感器故障

氧传感器是位于排气管上的一个碳陶元件，是用来检测尾气指标从而控制喷油量。如果氧传感器失效，油耗会增加20%。一般氧传感器故障会出现在十万公里的老车上，但不排除新车也会有此故障出现。

机油粘度过高

一些车主在做完首保后会选择粘度很高的机油，在他们看来，粘度更高的机油对发动机的保护也会更高。事实上，机油的粘度更高，发动机内部的阻力也会更大，油耗也会随之上升。