第六集 人生总要去一次西藏，不跟风，只随心！

罗文世

　　那曲至格尔木，全程820公里，预计时间在13小时以上，翻越唐古拉山和昆仑山，穿越可可西里无人区。一直以来都是自驾西藏最为艰苦路段，沿途的补给、食宿很少，平均海拔在4600米以上，路途长，不确定因素太多，我们已做了充分的准备，美女老婆带来的高压电饭锅提前准备明天早餐兼中餐（排骨炖莴笋）。早晨5点准出发（又比昨天提前半小时）。离开前说说对那曲的映象：极差，满天的灰，到处挖得乱糟糟的（在大搞建设），住宿特贵，好一点都在400元以上，一般都要300元，没办法，人家地理位置在那，不论你是出、还是进西藏都得在这里中转，如果在往前一点就只有安多县，听说比那曲还要高（一是海拔高4700，二是住宿高600元以上，有时还找不到房间）。

　　由于那曲至安多这一段时区间测速（70公里），加之又是晚上开车，都不敢开快，安全第一。开始出城就因主干道修路，而标识又不明显，还一度走错2公里。大约开了40分钟，有一个江西的自驾车队（约9台车）超了上来，多年的驾驶经验告诉我，单飞出行的车辆，遇上这样的车队，那就是缘分，果断加入到车队中。（记得去年2车自驾稻城亚丁时，途中从稻城过乡城县到香格里拉有段高山路也是跟着一个车队走，省了不少的时间和精力。）到安多县城天刚刚亮，加油是必须要做的，听说从安多县往前要到沱沱河（400公里）才有加油站，万一在唐古拉山上遇上堵车没有油可加，情况可想而知。

出了安多县，一路爬升，迎面太阳升起，景色非常美，海拔越来越高，9点过到达唐古拉山口，此时气温才4度，大家基本上也没有高反症状。只是搓板路太多，路上大车渐渐增多，平均也就是在50码。站在唐古拉山口有玄幻难测的一日四景，上山时还能看到雪峰之上伸手可摘的白云，到了山口又乌云密布。下车拍照只能用匆忙来形容了（今天820公里还是有压力）。

百度百科时间：“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，又号称“风雪仓库”。唐古拉山是长江和怒江的分水岭，又叫当拉山和当控岭，山体宽150公里以上，海拔多在5000米至6000米之间，唐古拉山口海拔5231米，亦是青藏线109国道的最高点。

继续赶路，往前走了约50公里，来到了我国海拔最高的兵站——“唐古拉山兵站”（海拔4860米），兵站前面1公里有一个私人加油站（好像没有开门）。因忙于行车，也可惜没有拍下“兵站”近照。“兵站”不远处就有一个火车站（可能也叫“唐古拉山”火车站吧）。今天5点出发到现在（11点左右），每个人只吃了点糖果，这下应该把提前准备的排骨炖莴笋拿出来享用了。哈哈，在海拔4800多米的唐古拉山上吃午饭，也许这一生也就这一次了。

在这慢长的行驶中，多数时间里都美女老婆的地理科普时间，唐古拉山兵站出来约十多公里，看到一路标：“格拉丹东”又普及一番，还要求停车拍照，说是以后教学上可以用上（多有责任心教师，赞！）。“格拉丹东”是唐古拉山脉的主峰，海拔6621米，藏语意为“高高尖尖的山峰”，长江源沱沱河的发源地，下游为可可西里无人区，是藏羚羊等濒危野生动物们怡然自得的巨大牧场。

青藏线上标志，西藏和青海分界线。

过了雁石坪镇（此处可以住宿、加油），小镇不大，多数为四川人开的馆子。达到沱沱河时大约是下午2：30分，一路比较顺利，所幸没有遇上堵车。到加油站加好油，直奔长江源江主席所题的“长江源”三个字就在G109边上1公里，好多自驾游车辆因工功课没做好，而错过。

沱沱河镇

长江源

长江第一桥

沱沱河再往前就是可可西里无人区了，根据前期做的旅游功课，真正能够一睹藏羚羊的风采还真的是要看缘分了（如同进藏第二天在梅里雪山看到的日照金山一样），我们也都很期待。当看到沱沱河自然保护站的路标时，我们家小同学异常兴奋，可在这里几百公里的无人区行驶100多公里也没有见到藏羚羊影子。

远看快到“五道梁”了，激动的心情又冷下去了。走着走着前面出现不太长的车辆停车，心想真的遇上堵车了，此时距格尔木还有320公里，反正刚在沱沱河加满油，最多就开点夜路吧。停下车后，陆老师下车往前去探情况，不到2分钟，只见他一路小跑（天啦，4000多的海拔呢！），冲着我们喊！快下车！快下车！前面有藏羚羊要过公路，所以车辆不准过，下车看藏羚羊！真是与藏羚羊有缘！顺着保护区管理人员的手指的方向看去，一群藏羚羊突然闯进大家的视线，由于距离较远，只见它们体形娇小，有点棕黄色样子，看起来是一大家子（管理员说是一个家族共有61只）。沿着铁路线轻盈奔跑、跳跃。可惜的是，这次没有带400的镜头出来，拍的照看上去不是那么清晰。不过借来的望远镜这下就派场了，大家轮翻使用，一睹藏羚羊在无人区奔跑。基本上所有停下来的车都开走了，看藏羚羊也跑远了，我们依依不舍离开。看到小同学开心样子，此行，还真是不虚。

沿途还看到一些插在公路和铁路两旁的管子，科普一下：科学家们称为：“热棒”，它是科学家们解决青藏公（铁）路穿越“千年冻土”区攻克的一大难，运用了简单的物理知识：当外界气温高时，液态氨受热发生汽化，上升到热棒上端，通过散热片向空气散热，气态氨冷却又液化成液态氨，下沉到棒的下部。如此往复循环，不断地将路基中的热散发出去，从而使路基的温度基本不变，保证了路基的稳定性。

一睹藏羚羊的风采后，我们沿昆仑山脉远端的雪山、冰川而下，过“五道梁”、“不冰泉”、翻越“昆仑山口”，晚上9点安全底达格尔木，全程16小时。

昆仑山口

远处为昆仑山谷冰川