<h3>从桐梓县北部七公里的楚米镇下高速公路，沿国道210川黔公路前行七公里，来到凉风垭山口，著名的七十二拐公路就从这里开始。</h3><h3>第72弯位于山顶，海拔1450米，公路旁建有许多盛夏时节用于接待重庆避暑人群的楼房。</h3> <h3>在此楼房对面的停车场停车，向下看蜿蜒盘旋的公路就在脚下。一个个180度的拐弯接连呈现。</h3> <h3>公路旁有巨石路牌“神州第一弯”，旁边还有第七十二弯的标志。</h3> <h3>此楼顶也是一个巨大的瞭望台，人在屋顶只听到风呼呼的吹，风大使得照明灯罩得经常换。楼下是正在抓紧修建的房屋，估计也是一个避暑房。</h3> <h3></h3><h3>七十二拐公路曾是川黔公路上一段重要路段（当前属210国道）。1933年8月，川黔公路建成，原公路是从凉风垭垭口西侧，依蒙山过牛滚凼、花秋坪、刘家大坡下三场口，长18.6公里，由于山高林密，许多路段荒无人烟，冬季常有凝冻，行车极其艰难。1935年秋，民国贵州省政府拨款33万元，将原路改从凉风垭盘桓至新场，在水平距离不足3平方公里的范围内，由海拔800米左右爬高到1450米，约12公里地段上，就有七十二个回头弯，七十二道拐就这样形成了。</h3><h3>这是由贵州军阀、省长周西成修建的贵州的第二条公路（第一条是贵阳通往黄果树的公路）。</h3><h3><br></h3> <h3></h3><h3>从2015年开始，公路部门对210国道进行了大幅度的改建，不但加宽了路面，还铺设了沥青，而且把许多险峻的地方进行了裁弯取直，因此许多当年的“拐”，已经成为了一个个略显弯曲的弯道，所以已经把著名的“七十二拐”，改称为“七十二弯”，在每一个“弯”处设置了XX弯的标识。</h3><h3>莫被72弯黑倒了，对开惯重庆道路的人来说：SO EASY</h3><h3><br></h3> <h3>这是最为险峻的路段，主要是在接近山顶的十余个拐弯。其余的相对较为平缓。</h3><h3>当年的七十二拐公路，道路狭窄，弯度十分急迫且密集，而且路面破败，一辆货车从第一拐到第七十二拐，要行驶两三个小时。因此成为川黔公路中令司机们谈之色变的地段，据说常常有外地驾驶员不敢驾驶，要花钱请当地驾驶员帮忙开过去。</h3> <h3>满载着重庆文保志愿者的大巴开上山顶</h3> <h3>“晴隆二十四道拐、麻江三十六道拐，哪比得上桐梓凉风垭山上七十二道拐的难行！”</h3><h3>听了这话，擅长山地行车的重庆人说：呵呵</h3><h3><br></h3> <h3>第一天自驾的先头部队在此留影</h3> <h3>借用了南山行者老师的夜景图，向一周内三次往返72道拐、用图片分别留住72道拐早上、黄昏、夜色的行者老师致敬</h3> <h3>手机拍的一张全景图，照片右边是政府规划有序的、给“来桐梓爽一夏“的人们提供的各式避暑山庄</h3>