<h3><br></h3><div> 滇越铁路由法国政府修建，全线分南北两大段。南段在越南境内，长389公里；北段在中国境内，自老街（越南老街省省会）跨越红河进入河口，经碧色寨(火车站)到昆明，称滇段，长469公里。南段于1901年动工，1903年告成。滇段于1903年动工，1910年竣工。滇越铁路的轨距较标准轨窄，故被称为米轨铁路。</div><div> 如今，碧色寨火车站早已人去楼空，屋前杂草丛生，昔日的繁华盛景已不再，但难得的是，碧色寨车站仍然奇迹般地基本保存着原貌。夕阳西下的碧色寨，黄墙红瓦、泛着一种奇异的暖色，使人仿佛来到了另一个时空。尽管那些法式建筑早已斑驳，有的甚至断壁残垣，哥卢士酒吧已变成农家堆粮的仓库，网球场变成晒谷场……可是，那些红瓦、黄墙却依旧招眼，那伸向远方的铁轨，那半开着的百叶窗，那停摆的法国老钟，当年的空寂无人的站台，无不引人惆怅、遐思，遥想当年是怎样的繁荣。</div><div><br></div><div><br></div><div> 作者: 空灵&毋影</div><div> 文字来源: 网络</div><div> 图片: 手机摄影</div><div> 地址: 碧色寨火车站</div> <h3>修复后的哥胪士酒楼，昔日的繁华已不复存在。</h3> <h3>长达半个世纪的滇越米轨铁路，虽然结束了它的“黄金时代”，但它在云南人的记忆里，永远不会只是一条简单的铁路，它承载着曾经的光荣与梦想，繁华与辉煌，如今依然延续着它的使命......</h3>