普利斯刹车片

老于

　　很多客户感觉金属含量多的就硬，硬了肯定噪音多，汽修厂也有这么说的，对吗？这些说法并不科学。美国车原车上的主要是半金属配方，都含有很多的金属，您听过很多噪音吗？噪音与软硬不是直接关系，磨盘和噪音只是说明产品配方不成熟，与金属多少无关。事实上，金属材料在配方中主要是起连接填料和导热等作用，同时，他们本身的硬度和盘相差不大，不会对盘造成大的磨损，真正磨盘和增加制动能力的不是您看到的这些金属，而是您看不到的那些硬度比刹车盘还硬的增磨剂填料，它们实际就是金刚砂，和您常见的砂纸、砂轮属于同类材料。

很多人说刹车片是不是正厂生产看包装的摩擦系数等标注，这个准确吗？只能说是个参考，因为文字性的东西增加不了多少成本，大家可以很简单的实现。国家要求刹车片包装上必须标注执行标准、生产许可证号、摩擦系数、生产厂商等信息。而现在也确实有很多的厂家把包装搞的全是英文，不敢写生产地址和厂商，只带许可证号，这些都是不规范的。作为消费者可以百度搜索“生产许可证号查询”，进入国家生产许可证查询系统，输入产品包装上的生产许可证号，就可以鉴别其产品是否和其标注的生产厂家相同，也可以由此判断产品品质。

普利斯高端陶瓷刹车片耐高温测试

刹车片温度条件 以100°c为条件下：50km/h车速降低至0km/h随着车速降低，普利斯刹车片的摩察系数会比其品牌刹车片更快速增加摩擦贴合面，让车更平稳柔和的停下，刹车次数达到6次时，温度将升至600c°，市场上很多刹车片的摩察系数都是在下降，幅度几乎相同。普利斯高端陶瓷刹车片就体现出跟其它产品极其不同，摩察系数值会随着温度上升到一个稳定的平衡点，届时温度将达到700°c，10-20次连续制动时，普通刹车片的摩擦系数会下降而普利斯刹车片的摩擦系数会上升，普利斯刹车片最高温度能承受到800c°是现如今全球没有几个制动产品可以达到的。