中国高速铁路动车组

皖西人

　　高速综合检测列车---是一种综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车，是“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为快铁和高铁运营安全评估和指导各铁路局的养护维修提供技术支撑。
　　CIT001（原编号CRH5-000）是以CRH5A型电力动车组为基础的时速250公里综合检测列车，正式名称“0号高速综合检测列车”，由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成，动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造。2008年6月6日交付使用。

CRH1A型动车组，由青岛BST公司生产制造。2000年8月30日在青岛出厂；最高运行速度200公里/小时。8辆编组，载客定员670人。

CRH1B型在CRH1A基础上扩编至16节大编组。向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输有限公司订购。2007年10月31日投入运营，运行速度250公里/小时，载客定员1299人。

CRH1E型长编组卧铺动车组。2009年10月出厂，最高运行速度250公里/小时。16节编组载客定员618人。

CRH2A型动车组。采用8辆编组，运行时速250公里/小时。向川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购，2007年11月交付。载客定员610人。

CRH2C型动车组。采用8节编组，运行速度350公里/小时。向川崎重工业和中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购。2008年8月1日在京津城际运营。载客定员610人。

CRH2E型动车组，16节大编组，简称“动卧”，向川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购。2008年12月21日开始运营，运行速度250公里/小时，载客定员630人。

CRH2G

CRH3A

CRH3C型动车组。采用8节编组，运行速度350公里/小时。向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购。2005年11月签订。载客定员556人。

CRH5A型动车组。采用8节编组，运行速度250公里/小时。向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购，2014年9月交付。载客定员604人。

CRH5G

CRH380A型动车组，铁道部设计师自主研发的（中国南车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计），8节编组，2010年9月30日投入运营，运行速度380公里/小时，载客定员494人。

CRH380AL型动车组。由铁道部设计师自主研发的CRH系列高速电力动车组，最高运行速度380公里/小时。采用16节编组，载客定员1061人。

CRH380B型动车组，由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司长春轨道客车股份有限公司自主研发CRH系列高速动车组，8节编组，运行速度380公里/小时，载客定员496人。

CRH380B型高寒动车组，是CRH380B基础上升级版，由中国北车长客股份公司制造，8节编组，2013年11月14日交付运营。属于世界上首款在温差达到70摄氏度环境中运用的动车组。载客定员551人。

CRH380BG

CRH380BL型动车组。由铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线自行发展关键技术，引进国外技术，联合设计生产的中国铁路高速。2011年11月16日运营。采用16节编组。载客定员1043人。

CR400AF

CR400AF_A型

CR400BF