贺胜桥——咸安贺胜古桥一

弘虫

贺胜古石桥位于咸宁市咸安区贺胜桥镇贺胜村6组南街19号旁。清代修建，南北跨向，水流由东向西，桥长9米，宽2.5米，桥距水面2.5米，孔垮4米，单孔石拱桥，拱券纵联砌置，单券单伏。东、北面为南街村庄，西、南面为粮田。

清咸丰十年（即1860年）修纂的《咸宁县志》载：“贺胜桥，在县北四十里（现江夏区贺胜桥），宋末兵起，里人王晔聚众与贼战，得胜相贺，因以名桥。”此后这一地方因桥而名。原桥已于1913年粤汉铁路修建时拆迁于旧址西约30米外的小溪上。 此处原是连接长江的河道。依河而驻的老街（现名贺胜村六组）曾热闹非常。因金水闸开通后水位骤降，船不至此，才日渐萧条。原有的青石板也在文革中被拆除，据说做了水库的基石。

追溯历史，贺胜桥原叫罐山桥，极富传奇色彩。传说南宋末年，元军大举入侵乡里。成宁人王晔在贺胜罐山、青山一带，组织附近乡村中的勇士奋起抗击来犯元军。元兵调集了大量兵力围剿王晔领导的起义兵。当时元兵驻扎在罐山，山脚下小河上的罐山桥是他们营寨大必经之道，王晔率领义民驻守在青山山上与其对峙。双方大战了七天七夜，不分胜负。到了第八天，王晔派手下秘密下山，让各乡义民携带响锣、稻草人，趁夜深元兵熟睡之时，将他们团团围住，三更刚过，山上一声炮响，山下乡民们从四面八方同时敲响锣鼓，烧起大火，杀死哨兵，元兵从梦中惊醒，以为是天兵下降，吓得四处逃市。王晔趁机率领义兵进攻，杀得元兵鬼哭狼嚎，大败而归。赶走了敌人，众人聚在河桥旁的凉亭中举杯欢庆，为了纪念这次胜利。王晔将“罐山桥”改名为“贺胜桥”。王晔因此被后代尊奉为神人。而匿桥也被尊奉为神桥，桥名不仅沿用至今，还成为全村、全镇的名字。

因北伐战争而闻名天下的“贺胜桥”其实是座铁路桥，也就是“贺胜铁路桥”，位于咸安区贺胜桥镇。“贺胜铁路桥”经历了北伐战争的洗礼，见证了英勇的北伐军独立团浴血奋战的史实。一九二六年八月，国民革命军第四军叶挺独立团为北伐先遣队，继汀泗桥大捷后，往北边乘胜追击，直逼贺胜桥。贺胜桥地势险要，西北低平，东南有望山、罐山、印斗山等俯瞰京广铁路（当时是粤汉铁路），是个易守难攻的军事要地。军阀吴佩孚纠集主力五万多人在此据险顽抗，八月二十九日，以叶挺为先锋的第四军，在当地群众的鼎力相助下，向吴佩孚的主力发动进攻，经过浴血奋战，于三十日上午11点占领了贺胜桥，打开了通向武汉的大门，为北伐战争的胜利奠定了坚实的基础。

如今，昔日旧战场上的铁路桥只剩了两个桥墩，桥墩顶端还散落了一些碎石，有些地方还裸露着锈迹斑斑的钢筋。这一切似乎在向人们默默地诉说着它的历史和风霜。桥墩静静地矗立在河面之上。远远地望去，人们不禁默默怀想它昔日的雄姿，耳边会响起隆隆的枪炮声，眼前还会浮现出先烈们冲锋陷阵的身影……

这座贺胜铁路桥唯剩的桥墩，似乎让人们记住那段曾经的辉煌。而京广铁路线与其平行相守，两桥相距不过二十米。每当人们坐着火车路过此处时，还会有人望一望这废弃的桥墩，想起那段故事吗？（粤汉铁路 1898年动工，1936年才全线通车）