<h3>豪爵铃木传统的超大型木箱</h3> <h3>冬练三九，夏练三伏，工人们很惬意的享受着40度的天气</h3> <h3>露出了庐山真面目</h3> <h3>面包熟了，出炉！！！</h3> <h3>加油，着车，一切ok！</h3> <h3>好了，骑上新马儿溜达一圈感受下！</h3> <h3>经过简短的体验骑行，总体来说，车子仍然是部好车。</h3><h3>车体略重，操控起来却很轻盈，进口轮胎在铺装路面给你的抓地感是有的！</h3><h3>制动也是够用的，250cc的动力，整体制动感觉良好，后制动略强于前制动，ABS介入恰当！</h3><h3>新车档位清晰，略有进口同级别车的节奏感，整体感觉良好！</h3><h3>原车标配三箱，材质做工都ok！唯独就是箱子大。空间小的缺点，但是目录就带三箱也算优点了！（最起码不会扣上非法改装）！</h3><h3>总结几点不足：</h3><h3>风挡应付日常周围转转够用，如果不改装，跑长途对头盔是个考验！脖子以上可以明显感觉到风打来（183身高）！</h3><h3>前制动使用上下日清泵，下单面双活塞，处于够用范畴！制动滞后感存在！</h3><h3>前后减震阻尼感不强烈，后减震预设下压阻尼为6，如果单人骑行建议调整到4-5，让后减震回弹变略慢！</h3><h3>GW系列原配45-46后牙盘，DL标配47，在GW基础上改变了齿比，从而得到了低速柔顺的目的，但是低转速进二档，然后加速仍然感觉有些吃力！不过这也不算缺点，毕竟功率就这么大！</h3><h3><b style="color: rgb(237, 35, 8);">接下来半个月，我会拉去大西北，做一次长途测试，随后更新详细评论！</b></h3>