西行骑记

陈彦平

【西行骑记】

2013年7月16日—27日，我和夫人从吉林市出发，一路朝西北方向骑行，途径九台、德惠、农安、松原、大安、安广、白城、平台、乌兰浩特，然后返回白城、大安、松原，再转向扶余、榆树、法特，最后到达吉林市。全程1268公里，历时12天（其中，雨休一天。）。每天的气温都在30度以上，无论喝多少水，还是觉得口渴难耐。阳光格外强烈，因为戴眼镜，我的面巾和头盔之间有一条很小的缝隙，第一天行程结束洗脸时，就觉得很疼，第二天就起了一排水泡，直到整个行程结束时，也没痊愈。每天不知道出了多少汗，我们的骑行服上留下一层白色的汗渍。

上图：我们来到了土们岭镇，已经进入长春地界儿了

下图：下午四点左右，我们到达九台结束了第一天的行程，我们夜宿九台

上图：德惠火车站

下图：德惠市人民政府

在德惠用过午餐后，我们参观了德惠东正教堂旧址。这座教堂建于1903年，由沙俄传教士所建，主要供附近沙俄中东铁路俄人职工及家属礼拜所用。现已是年久失修，破败不堪，被民房包围着，我们费了点劲儿才找到它。

　　我们夜宿农安，住在教育宾馆，也许是当老师的缘故，见到教育两个字就觉得有几分亲近。

每晚住宿时，都会因为需要把自行车拿到房间里，要和服务员解释一番。在没有电梯的宾馆里（西行途中，多数宾馆里没有电梯），需要将自行车楼上楼下搬，有时把带着装备的自行车搬上楼，尤其是骑了一整天车之后，还真是个力气活。

一进农安，首先映入眼帘的就是大名鼎鼎的农安辽塔，该塔建于辽统和元年至太平年间（公元983-1030年）。农安辽塔为砖结构，十三级八面，分塔基、身、刹三部分，通高44米。实心密檐式。第一层檐下有砖雕斗拱，八面修有壶门。塔身由不同形状的青青砖、平瓦、筒瓦、猫头瓦和水文瓦等砌成，塔身层层收分，比例匀称。各层角檐上有狮、龙、马等兽类塑像，塔角还悬有铜铃、风吹铃响，金铁齐鸣，分外诱人。塔刹高8米，呈葫芦形。塔刹直插云霄。由紫铜铸成，外饰鎏金，是由两个铜制的仰月，中间有铜制宝珠两个，宝珠上的宝盖上面有4条铜质浪风锁，系在塔脊4个角上，形成一个由大到小的塔顶是塔刹结构匀称。它是长城以北少有的辽金时期文物之一，也是我国最北的古塔。现已被列为吉林省文物保护单位。

　　距离松原还有12公里，我们马上就要到松原了！

我们夜宿松原市哈萨尔大街的一家宾馆，次日离开前，我特意留下了宾馆的电话，从乌兰浩特市返回时，我打电话订了房间，又住在了这里。

进入吉林前郭经济开发区

早餐后，我们启程继续西行，

途经松原火车站。

自行车上，每天带的最重的装备与给养，就是饮用水和水果，这些是骑行必备的。

途中趣事

在松原和大安市之间，有一个叫八郎镇的地方，盛产优质西瓜。我们骑了一上午的车，准备在此吃午饭，天气炎热，口渴。见到路边停着一眼望不到尽头的装载大西瓜的农用运输车，我们走到近前连续问了几个车主，都说"西瓜不卖！"我十分纳闷，为什么不卖呀？车主告诉我，整车卖，不零卖。

随后，车主说，"你别说买西瓜，你说要一个西瓜，我就给你了。"于是我就说："请给我一个西瓜呗。"只见他转身上车，挑了一个大西瓜递给我。多么可爱可敬的瓜农。

我们把西瓜拿到饭店里切开，又甜又沙，非常好吃，我们就请在场的人和我们一起分享了。

我们到达大安市。大安市进城处和出城处各有一座牌楼。

骑行途中，看到路边20多厘米直径的树木被拦腰折断，附近居民的房屋的屋顶也不见了踪影，这决不是人力所为。经打听才知道，原来半个月前，一场罕见的龙卷风侵袭了大安市红岗子乡、月亮泡镇等部分村屯，树木被连根拔起或者折断，部分房屋损坏，农作物和农业设施损失严重。大自然的威力是巨大的，也是非常可怕的。

被龙卷风吹光了屋顶的房子

　　夕阳西下，我们迎着落日的余晖西行，距离安广镇还有10公里，我们夜宿安广镇。

相比之下，安广镇比一般的乡镇要繁华、发达一些，吃住方便。我们住的宾馆房间很大，是个套间，卫生间、洗澡间也宽敞，设施齐全，还有麻将机（当然我们俩是用不着这设备），每晚宿费才88元，周六、周日时，宿费会高些。

302国道888公里处

路两侧的风景是非常漂亮的

距离白城市区6公里处

途中小憩。无任何遮阳物，只能在烈日下小休片刻。

夜宿"中国白城兵器试验中心"，这也是我曾经生活过的地方，我的小学阶段就是在这里度过的，但已经是物非人也非了，很难找到以前的样子了。当时这里的部队番号是8309，我就在8309部队子弟学校读书。

白城火车站

　　因为遇雨，在白城市休息一天。我们有一台自行车的变速器不太顺畅，我给吉林市Giant自行车专卖店的郭经理打了电话，他让我们去白城市Giant专卖店。我们找到了专卖店，师傅正在那里等着我们呢，免费为我们的车调了变速器，还给车链条上了润滑油。

第二天，天气晴朗，没有风，非常适合骑行，我们骑行了146公里，是整个行程中骑行最远的一天，这也可能和休息一天有点关系吧。

途经白城四中

直奔乌兰浩特市

途经岭下镇，就要出吉林省，

进入内蒙古了。

　　骑行途中，吉林省段的路况极佳，路面干净平整，路肩的草也修剪的整整齐齐的，里程碑上的字清晰而显眼，但几乎见不到行人，车辆也很少。一路上，很静，只听到耳边的风声及自行车轮胎和路面的摩擦声。

已经进入内蒙古兴安盟

302国道999公里处

在进入内蒙古之前，已经到了午餐时间，我们计划吃午餐的地方在离开公路三公里处，往返就要六公里，我们决定再骑行一段路，碰到合适的饭店就吃饭。可是住户越来越少，已经找不到饭店了，只看到一家很小的食杂店（那也是50公里之内唯一的一个小店），不卖饭菜，我们只好请老板为我们煮了几包方便面、加了几个鸡蛋。

我们没有想到，出了吉林省境，进入乌兰浩特市之前，大概有50公里左右没有人家，想补充给养是不可能的了，多亏事先带足了饮用水和食品。进一步休会到了"有备无患"真正的含义。

　　已经进入内蒙古自治区，路况很差，道路年久失修，坑坑洼洼的，里程碑上的字也是模糊不清的。

在302国道1000公里处留念。

经过了近50公里的"无人区"，终于看到远处的建筑物了。过了洮儿河大桥，就是乌兰浩特市区。

抗洪胜利纪念塔

乌兰浩特市市政府

兴安博物馆

内蒙古民族解放纪念馆

途中的美景很迷人

☀️途中小憩🌞

路边没有一棵树，

唯一的一点儿荫凉处，

那还是自己的影子，

只能在炎炎烈日🔥下小休片刻。

路边风景优美

从乌兰浩特返回的途中，我们来到了风景秀丽、鱼儿肥美的查干湖。中午鱼餐。

查干湖风光

郭尔罗斯博物馆

进入扶余

全国最大杂粮市场：三井子镇

301省道300公里处

距离榆树市还有28公里

我们午餐在榆树市的拉拉屯狗肉馆吃的，这里的客人挺多。我们要了一个狗肉炒尖椒和一盘拍黄瓜，我夫人几乎吃光了黄瓜，而我吃光了狗肉。我有点儿纳闷，一样骑车，她不足百斤的体重，哪儿来的能量呢？我猜想，也许就是因为体重轻，消耗能量才少吧。就像汽车，自重小的，应该省油。还有就是，骑了一下午的自行车，她还不吃晚饭，只看着我吃。我的晚餐标配是，除了饭菜，还要“一主一挂”。“主”，就是二两白酒🍶，“挂”，就是一瓶啤酒🍺。哈哈……

进入榆树市境内，界门上写着："开放的榆树欢迎您"，倍感亲切。

榆树市人民政府办公大楼，高大上！因为楼太大，几经努力也没照全。

202国道777公里处

快到吉林市了，在202国道798公里处，偶遇一北京骑友，就一人一骑。远远地他就向我们招手示意我们停车。他已离家一个半月了，好久没遇到骑友了，见到我们非常兴奋。他昨天夜宿吉林市，正在去哈尔滨的途中，他准备再过一个半月以后回北京。祝福他一路平安！

　　我们从吉林市出发，途径九台、德惠、农安、松原、大安、安广、白城、平台、乌兰浩特，然后返回白城、大安、松原，再转向扶余、榆树、法特，最后到达吉林市。全程1268公里，历时12天的骑行就要结束了，旅途很愉快，开了眼界，体验到了异地风光，对自己也是一次很好的锻炼与考验。