<h3>果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥<br></h3><div>同义词果子沟大桥一般指果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥</div><div>果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。</div><div>中文名 果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥</div><div>建设时间 2007年8月22日</div><div>全 长 700米</div><div>距谷底净高 200米</div><div>微信文章</div><div>新闻动态</div><div>建设过程</div><div>2010年6月30日12时，国道045线 赛里木湖至 果子沟口高速公路果子沟大桥主塔封顶混凝土正式浇筑，标志着果子沟 双塔双索面钢桁梁 斜拉桥的施工将进入钢桁梁拼接阶段。</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>5张</div><div>果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥图册</div><div>大桥由中交第二航务局承建。建设者克服气候条件恶劣、有效施工期短、施工场地狭窄等重重困难，在大桥桩基础、主墩承台顺利完成之后攻克了主塔施工的第三道难关，高达209.5米和215.5米的双塔按计划工期顺利封顶，双塔共浇筑混凝土2万余立方米。果子沟大桥预计于2010年11月中旬合龙，建成后将成为果子沟一道壮丽的风景线。2011年9月30日果子沟大桥正式通车。</div><div><br></div><div><br></div><div>正在加载</div><div>2张</div><div>果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥图册 </div><div><br></div><div>正在加载</div><div>2张</div><div>果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥图册</div><div>重要意义</div><div><br></div><div>果子沟大桥作为新疆第一座斜拉桥、第一 高桥,是新疆最大最重要的桥梁,同时也是全国首座公路钢桁梁斜 拉桥,它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破。在新疆首次使用大体积混凝土温度控制技术、塔梁异步施工工艺、液压爬膜、自行式移动模架等国内领先技术，为山区高速公路施工积累了宝贵的经验。</div><div><br></div><div>该工程建成通车后,将解决 伊犁河谷的出行难问题,使伊犁州直能够全天候通达 乌鲁木齐,对边疆地区的稳定和经济发展具有重大意义。</div><div><br></div><div>沟大桥在设计施工中秉承“以最小限度破坏、最大限度的恢复”的环保理念，在克服地质灾害频发影响通行的同时，边施工边进行环保恢复工作。建成的大桥桥身与果子沟的美景浑然一体，将为果子沟国家级 风景区再添一道美丽风景线。</div><div>微信文章</div><div> </div><div>新闻动态</div><div>搜狗百科 - 搜狗首页 - 免责声明 - 隐私政策</div><div>© 2017 SOGOU.COM</div><div><br></div>