江山如此多娇，风景这边独好！ ------ 生态肺城、诗画涉县之雄伟壮观的石门大桥！

　　雄伟壮观的石门大桥飞架于漳河之上，悬空于213省道苍穹，连接遥相呼应的两座太行山。是涉县铁路交通重要枢纽，邯长铁路必经之处，乃兵家必争之地！

　　阵雨过后，大桥沉浸在泥土的清香里。我们乘着云雾拾阶而上，零距离感受石门大桥！

　　远看，石门大桥宛如一条长龙横跨漳河两岸！威武雄壮、气势如虹！

　　身临其境，感觉自己是那么的渺小又是那么的高大！太壮观了！

　　赶巧，信号灯告诉我们这会儿没“龙”现身！趁机冒险去揭开铁路大桥的面纱！

　　喇叭是通过听觉方式来警示“真龙”现身的！

　　石门大桥桥面的整体构架！

　　桥面轨道有两条，比路面轨道多了一条内轨。为什么呢？经查阅方知，那叫护轮轨，是保护列车一旦脱轨时不至于掉到桥下去！

　　铁轨下面是枕木，木质枕木是沥青浸泡过的东北松，是防腐的。使用木质枕木是为了固定铁轨、增强弹性、减轻火车经过时的辗压力。

　　铁轨的两边有引路(注:此引路是为铁路工人维护铁路用的，一般行人勿用)。

　　万一火车过来，铁路工人怎么避险呢？在引路边，每隔一段距离就有一个避险区，避险区里还有防火沙子，一区多用！

　　白色管子里是高压线！

　　现在的线路都在铁架顶部。

　　说他是天梯不足为过！看着就心有余悸！遗憾的是没机会看见铁路工人在上面工作时的惊险刺激场面！

　　桥面下的结构没看见，但这个东西我知道是为了维修桥底时设计的。

　　靳家会一号隧道在石门大桥的西头。穿过此隧道还有一架铁路桥，虽然没这座桥大，但他有他的特点。

　　隧道口为了防止山体碎石滑落，进行了防护！

　　隧道内的设施！你懂的！

　　通过一号隧道，看到的另一座铁路桥的特点不作详述，可与石门大桥对比。个人认为这座桥的最大特点是弯道桥设计！弯道的铁路，路面两条铁轨的高底是不平衡的。左弯右轨高！右弯左轨高！

　　水泥轨枕下面必须铺设石子，称为碎石道床。铺石子是为了将火车传递来的力均匀地分散到路基;为了增强弹性;为了增强渗水性等！

　　此道景观也别具一格。像勾码一样的东西是为了将电线拉直！

　　靳家会二号隧道通往山西黎城！

　　走在石门大桥上，周边景色一览无余！云雾缭绕的天气，更像腾云驾雾于天上人间。此景美哉、壮哉! 堪称诗画涉县独景！

　　石门大桥！你是祖国的骄傲、涉县的自豪!生态肺城、诗画涉县的名片！

撰稿人:李志飞