“中车心 中车行 打造受人尊敬的国际化公司——弘扬高铁工人精神宣传专栏 ”转向架分厂第三党支部

秦立国

　　马泽偿，现年28岁，毕业于山东科技职业学院，2010年进入转向架分厂工作，现为轮轴工区传动1班班长。

　　“拼搏进取，老成持重”是熟识的同事在谈及对他印象时经常会用到的两个词，这看似略有矛盾的两个词，在周边的人看来形容他却是十分贴切。

马泽偿在2010年经公司招聘进入转向架分厂工作后，他迅速完成了从大专生到普通工人的角色转变。在班组，他勤奋好学，踏实肯干，积极向老师傅请教操作技术，努力提高自己的技能水平。同时发挥自己大专生理论水平高的优势，与实践相结合，提出了多项改善提案。拼搏的工作态度和出色的工作能力使他很快脱颖而出，在2014年，他被提拔为传动1班班长。

　　成为班长之后，担负着全班的生产和质量管理责任，马泽偿将更多的精力投入到班组管理工作之中。他努力在班组内部营造一种团结奋进的和谐氛围，所有的工作都冲在前头，带领班组员工圆满完成一项项分厂下达的生产任务。

在去年，随着动车组检修产能的不断扩充和班组产量的持续提高，给班组管理也带来了前所未有的压力。马泽偿迎难而上，化压力为动力，想方设法提高生产效率。他加强新进班组员工的培训，使他们在最短时间内熟知工序流程及操作方法，快速上岗作业。合理分配生产任务，将班组工序再细化，使物料在各个工序快速流转，物料流转的时间及占用的场地最小化。发挥年轻员工的拼搏精神，率先垂范，将妻子和刚出生不久的孩子送回老家让父母照顾，而他和班组员工则一起加班加点，全身心投入到班组生产之中。

一个二十多岁年轻的员工有进取心，有拼搏精神，能拼会干，这已经很不简单。更为难得的是，在他身上，还能看到一种老成持重、谨小慎微的特质。他认为这是作为一名生产一线的基层班长所必须具备的条件，特别是在质量管理方面。

　　传动1班主要负责动车组齿轮箱大齿轮压装工作。他深刻认识到自己所从事工作产品质量的极端重要性，特别是作为一名基层管理者，必须对班组所有员工手中的产品质量负责。他对班组物料进行规范化管理，做到日毕日清、回收确认的工作机制，彻底杜绝了封闭内腔遗留异物的质量问题的发生。组织班组自行开展影像化记录工作，重点对质量防错、物料混用、工艺执行性方面进行影像记录管理。即使在去年生产任务最忙的时候，他依然着重对班组的每一位员工强调，首先要保证的是手中产品的质量。正是得益于他这种老成持重、谨小慎微的质量管理意识，班组多年没有一起质量事故。有付出就会有回报，他多次获得过分厂级的“生产质量标兵”称号，2016年他更是光荣地获得了公司级“生产质量标兵”称号。

　　马泽偿常常谦虚的说，他只是一名普普通通的高铁一线生产工人，就像高速动车组上的一颗微小的“螺丝钉”。诚然，他并没有做出像郭锐、宁允展、刘建树这些大国工匠那样无比出色的工作业绩，但是，他也许就是我们无数普通的高铁工人的缩影，立足平凡的本职岗位，拼搏进取，秉承工匠精神，一步一个脚印，踏踏实实地做好每一天的工作。如果说郭锐等先锋劳模是动力强劲的火车头，那么像马泽偿这样无数的普通高铁工人就组成了安全舒适的动车组车体，在火车头的带领下风驰电掣。

正是这样一群拼搏进取的高铁人，组成了一列列奋勇争先的“时代列车”，必将引领着轨道交通装备制造业的未来。