有人问我，你为什么骑行？我想了想，没有回答上来。这是一个没有答案的问题，就像问我，你为什么要吃饭，为什么要睡觉，为什么要呼吸一样。 骑行皖南的念头，源于好多年前骑友老何的提议。听了他的描述后，我对皖南有了初步的了解。翠竹、绿水、溪水长，白墙、青瓦、马头墙，构成了一幅美轮美奂的山水画卷。如果骑行其间，岂不美哉？
今年春天，看着窗外春光旖旎，春意盎然，骑行皖南的念头愈发强烈。一个偶然的机会，听说二哥为了检验新入手爱车的性能，打算重骑皖南318，于是立即沟通，一拍即合。三天的时间，十人的队伍辎重齐备，整装待发。他们是：老大，青松，欢庆，二哥，老段，老孙，豹哥，香姐，维姐，还有我。 4月14日，骑行的黄道吉日。汽车沿着高速公路，一路向南，向南，向南。正午不久，车行至山脚下。忘掉旅途的疲惫，立即装车。老大似乎遇到些小麻烦，补带，调试，一切困难迎刃而解，终于跨上爱车，直奔向往已久的骑行胜地。
骑行不到五分钟，我们就投入大山深邃的怀抱之中。
此次骑行的路线，被圈内骑友称为“皖南318”。它既有桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有川藏天路之险，更具皖南山水之精华。或青山绿水，或竹海连绵，是适合自驾、骑行的绝妙之处。 下午的距离不长，但是难度不小。由于今年初没有坚持锻炼，体力跟不上打了鸡血似地骑友，渐渐被拉下好远。在问清今日路线和目的地后，就没再拼命追赶，而是不紧不慢地骑行在队伍不远处，独览大美景色。 第一天下午的行程对别人来说稀松平常，但是我却用尽洪荒之力。骑友的车带接二连三地爆胎，才让我有了喘息的机会。老大的车胎问题比较棘手，大家废了九牛二虎之力也没弄好，只好建议他坐车赶到目的地。这次骑行，全程后勤车辆保障，确实无后顾之忧，但也价格不菲。 就在快累成狗的时候，目的地到了。住在什么地方现在想不起来了，记忆比较深刻的是，山里湿气重，头天晚上洗的衣服，第二天还在滴水。 第二天早上，和二哥觅食的当儿，看到街角一家茶叶店，老板正在用鼓风机清理茶叶中的散碎叶片。我们所在之地，正是黄山毛峰的产地，这堆茶叶价格不贵，每斤160，确实是良心价。 茶叶制作过程繁复，采摘、捻青、烘干、挑拣等等，从一片树叶，到成为一片茶叶，要经过好多道工序，好多人的手才能实现。这是景区门口炒制茶叶的作坊，价格有点坑爹。 路上偶遇几位采茶大妈，她们说，如今茶叶价格看涨，收成还不错。一棵茶树每次能采一斤左右的鲜叶，三四天后，又能重新长出新芽。若是半山腰的茶树，要早早起床，爬一个多小时的山才能到地方，所采茶叶的价格要贵很多，但是口味略有差别，除非老茶农，其他人几乎喝不出这个差别。 和大妈说话之时，我采了几片新鲜的茶叶含在口中咀嚼，顿时感到苦涩的茶水味道，不久却回甘浓厚，满口清爽。 第二天上午的行程是此次骑行最艰苦的，一上午的时间要翻过几个山头，到达最经典的“之”字形景点。
路上，遇到全国各地自驾游的车辆，还有不少骑摩托车的骑士，巨大的机车引擎轰鸣声响彻山谷。
气温较高，体力消耗过大，一路上停停走走，累了就推车慢行。这样痛苦不堪的爬山经历，四年前骑行海南岛的五指山时遇到过，只不过那时温度更高。 这样的山路非常适合老驴自虐，新驴求虐，且不说上山时的酸爽，单单下山时时速58公里的冲坡，就不虚此行。 这些骑友不但热爱生活，而且个个幽默风趣，颜值爆表！ 最精华的路段出现在第三天上午，天气不热，太阳还没散发热浪时我们就行进在群山之中。公路依山伴水，满目翠绿，风景如画，路面平整，骑行在这样的美景之中，的确是种享受。自从中了骑行的毒后，大江南北骑了不少地方，但是这条是最美，最爽的。 这张照片和大美女维姐反复拍了好多次，基本上反应出这条路的所有优点。 我的爱车—UCC2.0，估计在圈内是最便宜的，1900，相伴7年，不弃不离，跟我风雨同舟骑行过青海湖、海南岛、新安江、千岛湖、钱塘江、骆马湖、郭亮村、连云港……。也曾有让它退休的念头，但是不强烈，我估计它肯定也没玩够。 皖南风景美如画，一株杜鹃旁若无人地怒放在景区门口。 这张照片是向九把刀的《那些年我们一起追过的女孩》致敬 月亮湾景区的宾馆，高大上，有没有？ 满山遍野的竹林，竹笋很多，我要是说我偷了一个很大的竹笋你信不信？ 这哥们冲滩时高估了车的性能，装B失败，我有点心疼他的车。 小小竹排江中游，巍巍青山两岸走。我只能想到这一句。 这篇游记，纯粹是为了交作业而做。记录不细，感悟不深，内容不详。离自己定下的骑四方，知风物，探幽深，会人文，踏艰险，悟精神的目标相去甚远。好在也算完成了任务，不足之处，各位哥哥姐姐斧正。