<h3> 目前，自动售检票系统，已广泛应用于轨道交通等行业。然而，在七十年代末、八十年代初，有谁对它的前世、昨天有所了解呢？</h3><div> 我们国家的《城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程》，是在2011年4月发布、2011年12月开始实施的。</div><div> 而我是从2014年作AFC项目的总监，才开始关注自动售检票技术的。</div><div> 最近，无意中发现了父亲在铁道部科学技术研究所期间(大约八十年代初)，翻译的这份AFC日文资料手稿，背面已经被我儿子当作草纸使用了。</div><div> 八十年代，正是我们国家人才匮乏的年代，即便是有恢复高考后的日文专业毕业生，但翻译专业性很强的日文资料，还是很困难的。正是在这种情况下，父亲应邀到铁科研标准所翻译日文资料等，可以说父亲在我们国家的改革开放初期，为铁路事业的发展，做出了很大的贡献，奉献了余热。</div><div> 父亲毕业于‘奉天铁道学院’，所学的专业是‘铁道信号’，但是，在我们眼里，父亲就是一部百科全书，无所不知，无所不学，活到老，学到老。</div><div> 父亲走了，留下了许多手稿，留给我无尽的思念……</div> <h3>1927年，东京地铁浅草上野间开始运营时使用的旋转栅门，是自动售票检票装置的开端。</h3> <h3>1960年，诞生了应用电子技术的单功能售票机</h3> <h3>为使旅客无差错简而易行地操作自动售票机，购买到车票，从人体工程学角度，运用各种技术，改善机器的操作程序，使乘客与机器协调地合作。</h3> <h3>微处理机的应用，在达到控制、统计目的上，很起作用。</h3> <h3>1975年以前，还没有应用固件的AFC系统。</h3> <h3>关东与关西AFC的应用差距较大，这是因为当时关东国铁与私铁的联网比较复杂。</h3> <h3>法国🇫🇷巴黎、英国🇬🇧伦敦检票是自动的，售票是人工的。日本🇯🇵东京则是检票是人工的，售票是自动的。</h3> <h3>父亲把手稿给我儿子当草纸用。</h3> <h3> 由此可见我们与发达国家的差距——20年！</h3>