赴美记录：海航HU481之旅

十专

HU481是海航由北京直飞美国波士顿的客机，5月11日笔者乘该机又进行了一次空中旅行，就把这次旅行作为一个杂记记录在这里。

　这些照片都是手机、相机随手拍下来的，拍摄的角度、画面都没什么章法，规矩、只能达到拍照目的，美感就很难说了；也就是有一个图，起到看图说话这么一个作用。

候机小记

该机在北京机场2号航站楼3号登机口登机，3号登机口在航站楼一楼，看来肯定要坐摆渡车开到飞机那里去，爬登机梯了！

　　候机时，不时有空乘人员列队由该厅进入机场，随手就把这些漂亮的空姐拍下来吧。不是空姐长的模糊，对不起观众，而是由于时间仓促，人家又在走动中，不是来给我摆POSE的；照片清晰度肯定就差了。

　　这群等候进入机场的空乘们，相对静止，拍下来更清晰些。

小心登机

刮着大风，下了摆渡车，还要走一段距离到达航班的登机梯。来到了航班下面还要查验登机牌，拿出登机牌，使劲攥在手里面。这时候如果不小心登机牌被大风刮走，就是博尔特恐怕也追不回来呀！

注意照片左上角有一个肉色的印记，那是用手机仓促拍摄时手指挡了镜头（估计手机拍照的许多人都有过切身感受，很多手机的镜头不知怎么都设计在拍摄时容易被手指挡住位置）！当时是逆光拍摄，飞机在手机屏幕上黑乎乎的，其他想要表现的也看不清楚。干脆把手机对焦点对准飞机拍下来（估计手机曝光会以机身亮度自动适应）。后来看拍下的照片，还算清楚。咱们华为手机还是很给力的，飞机没有出现逆光拍摄时，被拍主体容易出现的曝光不足的问题。

波音787梦想客机  

据说波音787飞机是世界上首架超远程中型客机，因为大量使用了复合材料，所以才叫“梦想客机”。真不知道“梦想”与复合材料怎么能扯到一起？厂家起个这个名字，肯定还有促销的各种解释。反正，咱们这个外行听到这个名字好像也有点“高大上”的“梦想”感觉。起这么一个名字，促销的效果估计很好。要想了解更多波音787情况，就看链接吧。

空姐们在忙着

漂亮的空姐在忙碌着，这位空姐好像正在给一位乘客解释着什么问题。

下面这位空姐在一路上都是在我们所在过道上工作着。机舱里面比较暗，抓拍的有些模糊，把空姐丑化了，人家长得颜值还是很高的呀！她说起普通话听起来也不十分流利，感觉也不像是南方人说普通话；不知是否是海航招聘的外籍华裔空姐。

　　我填写完入关单，自己看一下感觉不满意，有几处涂改，又要了一张入关单，准备重新填写一下。这位空姐看了后，竟然蹲在旁边亲自给我填写了一遍，服务还是很令人满意的。

视频演示

过去飞机起飞前都是空乘人员给大家演示系好安全带，紧急情况下乘客如何自救等。

这些示范动作，现在很多航空公司都已经把它做成了视频，起飞前在乘客前面的液晶屏上播放出来，里面播放的视频，当然都是模特教给咱们啦。

等待起飞

按时登上了飞机，飞机向前滑动了一会儿停了下来，然后可就是漫长的等待了，估计与大风有关，在等待空管安排合适的时间，毕竟安全第一。曾在机上担心，不要因大风加强，最后取消起飞。还好，过了原定起飞时间约一小时，终于等到这架“梦想客机”起飞了。

计划泡汤

本想在网上选一个靠窗的位置，用相机便于拍一下看到的窗外美景。没想到几乎选在了机翼正上方（在家里时上网查一下波音787的座位图就好了，后悔莫及呀）！此次自己的拍摄计划没戏了。

镜中花WIFI

手机在飞机上一向都是禁止使用的，自己也按规矩上机关掉了手机。待了一会儿，听飞机广播说该机上有WIFI，乘客可以使用。心中窃喜，以为可以用手机上网了，浏览一下英特网网页、上微信与朋友们聊一下啊！拿出手机正想WIFI一下，乘务小姐过来客气的要求关掉手机，我说不是可以上WIFI吗？人家告知：只可以用电脑、平板上WIFI！关了手机，又打开苹果板，输入上WIFI要求的一堆个人信息，鼓捣半天屏幕上显示“正在核对登录信息，请耐心等待”；再等了半天还是“耐心等待”！翻来覆去折腾约一小时也没上去英特网。没办法去请教“空少”；“空少”告诉我：飞机上带宽限制，全机只有80个名额（不知是否这样），先到先得，用完为止！如果别人先上了，WIFI允许名额已经满了，后面的就上不去了~我的天？！将近300人的飞机，估计早就网络满员了，原来空欢喜一场！你倒是在登录页把这些都写清楚啊，还让我耐心等到目的地呀？！

听不清声音的节目

丧气的坐在座位上，WIFI只能看飞机上提供的节目！还用板看什么？干脆就看前面座位靠背上的液晶屏吧。插上航班发给的耳塞机，看了一会儿“金星”主持的“百乐门”娱乐节目（好像是这个名），没声音！放弃了。又看了一会儿奇幻电影“大鱼海棠”，声音是有，但是飞机的嗡嗡声很大，耳机里也听不清楚说什么，估计耳机本身也是廉价的有关。要想看明白，还必须目不转睛看字幕，看了一会儿，感觉太费劲，也放弃了。

值得佩服的海南航空公司

飞机提供的视频节目里有关于海南航空的介绍，既然乘坐了人家海南航空的飞机，还是了解一下海航吧。好在视频也考虑到了乘客的耐心，把海航的发展用几分钟概括了。看后大概了解了海航是海南省建省以后90年代成立发展起来的。成立20多年，已经进入了世界500强企业，是国内四大航空公司之一，很了不起！感兴趣可以看链接，了解的更详细些。

飞机上提供的歌曲

为省眼睛，不看视频的话可以听歌；草原歌曲还被单列出来，取名“天边”，作为一个内蒙古人，还是很骄傲的。

注：此照是后面看到拍摄的，把它提前插在这里，为的是归于一类。

飞机上的餐饮

飞机上的饮料大同小异：白水、果汁、咖啡几乎是所有飞机上都会提供的。海南航班还提供牛奶以及葡萄酒等。空姐们不时地把饮料送到乘客座位上来。如果你自己想喝的时候，也可以到飞机后面的准备间找空姐去要。

所有飞机上的正餐，都是早已在地面做好，就餐时再加热后送到乘客手里。所以，不要想在飞机上吃出饭店饭菜的味道来，基本上可以吃得下去也就行了。

航班上的慈善活动

海航在其航班上开展了“零聚爱心”的慈善募*捐活动，希望每一位乘客都能贡献一份爱心，给愿捐助的乘客发放一个小募捐纸袋。这是一个积德行善的好事，表示一下自己的心意还是应该的。

　　

飞行路线图

估计所有国际航班上，都提供给乘客航班的即时飞行路线图，对这个很感兴趣，可以了解到飞机现在的位置，距始发地、目的地的距离，飞行速度、高度、温度、风速……，飞行路线图相关内容很多。

　　在飞机上，睡不着觉时大部分时间，也就是看这个飞行图了。海南航空现在这个飞行图升级成了3D版，自己感觉与过去的2D版比较新颖了一些，看一会儿，觉得意义并不大，下面谈点儿感觉。

譬如这张图，3D版是要给乘客一个环周感，但是按照一般人对标准地图的认知，北京到波士顿的大部分时间内，大方向是向右（东）飞，雅库茨克应该在齐齐哈尔右（东）方向，这张3D版一个环周视觉效果，两个城市正好与常规认知相反，这个环周3D给乘客看没有什么必要，反到造成乘客的错觉。

　　下面这张图显示出了当时各地的时间，翻来覆去几次，我就没看见波士顿现在的时间是多少？虽然波士顿与纽约时间一致（这里都是该时区的代表城市）。既然飞机是飞往波士顿的，干脆就直接显示出波士顿时间岂不更直观明了，或者在纽约时间处再注明一下波士顿；因为乘客不是都知道波士顿在美国东部时区（纽约代表）。

　　这张飞行图更专业一些；要想看懂，估计需要普及一下专业知识，提供给乘客感觉也没什么必要。

下面这张飞行图，是2016年我从西雅图返京时拍下的一张图，是海航2D飞行图（2D飞行图，除了无3D效果，其他信息一点都不少，就不一一列举了），乘客看2D图，一目了然。3D图看起来是技术进步了，但感觉不是用到什么地方都适合。

　　北京到波士顿一万多公里，期间飞过几个国家的多个地区、在许多著名城市附近飞过，如果在飞行图上对飞过的地区、城市、旅游资源资源介绍一下，感觉比2D图升级为现在的3D（搞好了当然更好）图更有意义、更能吸引乘客的注意。

原2D飞行地图

迷糊醒了之后……

看了半天飞行地图，似睡非睡的时间就过去了，等到清醒过来，再看飞行地图，飞机竟然已经飞到哈德森湾上空，还有3个小时左右就到达目的地了。

　　马上就要到达目的地，趁着飞机右转下降，座位前面机窗给出了向下拍照的一小块空间，赶紧拍了一张不成功的鸟瞰照。

　　靠后的机窗，由于机翼的遮挡，将要降落的飞机只能给我这么一个小空间来向下拍照！

　　飞机在跑道上滑行，只能拍一张，机窗外这样的照片了。

　　终于在波士顿机场降落，完成了此次HU481之旅。

　　编后记：HU481之旅编辑完后，总觉得应该给浏览者提供更多的有用信息，所以，把该航班的座位图与航线图也找出来提供给大家；另外给出HU481的航线图实时链接；以供参考。

海航波音787—9座位图

注意：该图是在网上搜索到的，注明为国航座位图；看后发觉与海航的座位横向编号不一致，海航的座位编号可参见最右侧A、B、C……编号；也可能有出入，以实际情况为准。

海航HU481北京至波士顿航线图