一体成型压模VS拼接工艺 揭开汽车脚垫版型之谜

广州三驹汽车用品粤东运营商

脚垫

工艺

压模

原车

成型

产品

一体

拼接

贴合

对比

　基本资料：

　　车型：奥迪Q7

　　脚垫材质：皮革

　　制造工艺：压模工艺、拼接工艺

　　产品：我们暂且命名为A、B、C

一、产品对比：

　　作为汽车脚垫，作用不仅为提高车内档次，便于车内清洁，提高车居体验舒适度，更重要的是关系安全。综合以上角度，司机位部分脚垫成为体验评测的重中之重，我们在装车之前首先观察三款产品的不同。

外观对比：ABC三款产品都为当下比较流行的皮革大包围脚垫，从正面观察：除设计以及色调外，AB比较立体有型，C比较塌

图片一 产品底面

图片二 凹陷处对比

图片三 局部对比

底部对比：从以上三幅图，底面的整体到局部观察，A凹陷位置棱角分明，角度明晰；B弧度大，线条圆润饱满；C明显看出是拼接工艺产品，平面居多。

　　揭开谜底，实际上产品A与B 都是由一体成型压模工艺制造的汽车脚垫，C是拼接工艺制造。

　　现在市面上绝大多数的全包脚垫都是拼接工艺制成，其成本较低，所以销量比较好。但实际上像三驹3M，MR ，固特异，这样一体成型压模工艺的脚垫安全性更好，因为它不易变形，美观而且没有接缝，所以寿命更长。

　　同样是一体成型压模工艺，A与B的差别在以上图片看来似乎只在于"角度问题"。但只要了解汽车结构的人会大不认同。下面我们看看原车结构再说。

奥迪Q7主驾

可见，原车地板的折角多半是圆角，要真正贴合原车地板，汽车脚垫的弧形与凹陷处都应为圆弧，所以ABC中，最切合原车的只有三驹---B产品。

　　A与B都为一体成型模压产品，A模具角度与原车的相差，凹陷不贴合，造成"虚位"。而制造B产有三驹引进激光扫描仪，先从原车扫描，经过数据处理，形成模型铸造精准模具，制版误差在毫米以内，所以形成产品与原车无缝贴合。鉴于一体成型模压产品与拼接产品使用效果更明显，以下将B、C款产品分别装车对比评测。

专车效果对比

装车效果对比

　从上面图对比中可以看到拼接工艺的脚垫由于贴合度不高，在脚稍微用力踩到的时候，极易发生变形，这样的变形容易让脚垫卷入刹车踏板下，发生刹车失灵的事故，引发安全隐患。而3M ，MR ，固特异的一体成型压模工艺脚垫则能够牢牢地贴服于原车地板上。三驹汽车用品产品，从版型贴合、底部壁虎爪创新设计、卡扣等细节都做到位，让产品装车更舒适，更安全。

总结：从外观、装车效果、上车体验三个方面，一体成型压模工艺产品与拼接工艺产品相比，很明显是一体成型的汽车脚垫与原车更贴合，更稳固，更美观，也更安全。市面上两种工艺产品价格可谓悬殊，但大家只要从质感、舒适度以及安全性能去考虑，就知道一体成型压模工艺产品的物有所值。作为脚垫安全专家，3M ，MR 固特异产品把一体成型压模工艺做到极致，小编推荐！