多彩贵州行

亚新

<h3>摄影:亚新</h3><h3>撰文:剑平</h3><h3>拍摄时间:2017年4月26-29日</h3><h3>拍摄地点:贵州荔波、黄果树、西江千户苗寨、万峰林、马岭河大峡谷</h3>

<h3><br /></h3><h3>提起这次贵州之行,缘于我的一个旅居美国20多年的老朋友。4月,他和他在美国的十几个朋友,万里迢迢,专程来到贵州旅行。他在贵州旅行的十多天,狂轰滥炸似的给我发照片,大发感慨,大赞贵州之美。建议我一定去贵州看看。</h3><h3>2017年五一小长假前夕,我们来到听似熟悉其实几乎一无所知的贵州。</h3><h3><br /></h3>

<h3>贵州省位于我国西南部,高原,山地,丘陵,溶洞,森林,河流组成了这块独特的土地,亚热带气候,温暖湿润,即便是最美的人间四月,也是"天无三日晴"。</h3>

<h3>贵州以山地为主,放眼望去,山连山,岭接岭,没有北方一马平川的良田,没有江南鱼米之乡的丰饶景象,耕地面积不足10%。可贵的是在这广袤的大山之中蕴藏着丰富的矿产,珍稀名贵的动植物、中草药,都是贵州赖以脱贫致富的主要资源。</h3>

<h3>"要想富,先修路"贵州的道路建设令人叹为观止,让我们无比震撼,我们从贵阳到安顺,到荔波,到兴义,到西江,无不一路畅通,全程高速公路全部是双排车道单向行驶,公路沿山腰而建,劈山开路,遇壑架桥,常常公路的一边是悬崖峭壁,另一边就是万丈深渊,遇到巨山阻隔,便会出现穿山隧道,我们所经过的隧道最长的达三公里,山中修路之艰难可以想见,然而,贵州省目前已经实现88个县县县通高速,通车里程超过5100公里,而每公里高速造价超过亿元,举全国之力支援大西南真的不是一句空话。</h3>

<h3>下面这两张照片是我在行驶的大巴车上隔着玻璃窗用手机拍摄的,从照片的质量来看基本算是废片,但我还是愿意拿出来与大家分享。第一张照片是北盘江大桥,据介绍该桥垂直高度达565米,相当于200层摩天大厦那么高。</h3>

<h3>贵州是多民族聚居的省份,少数民族占总人口的百分之四十,其中人数最多的是苗族,布依族,侗族等,西江千户苗寨位于雷山县,由十余个依山而建的自然村组成,是世界上迄今为止最大的苗族聚居村寨。我们从荔波出发,历经四个小时,一路在高速公路上狂奔,不知走过多少座大山,在最后十几公里的地方,连续穿过五个穿山隧道,终于见到了如此壮观的苗家山寨。可以想象,如果没有这些进山公路,这些祖祖辈辈生活在深山里的苗家儿女走出山寨是件多么艰难的事情。</h3><h3><br /></h3>

<h3>进入苗寨先要喝上一碗苗家自酿的甘甜米酒。</h3>

<h3>苗家姑娘爱银饰,一整套银饰下来价格不菲,而贵州地区并不产银,最好的银饰都是用国库银锻造而成,而精湛古老的锻造工艺已被列入世界非物质文化遗产。</h3>

<h3>贵州偏远,隐匿在群山之中,却有着隐藏不住的独特之美。文明全球的黄果树瀑布是亚洲最大的瀑布群,喀斯特地貌所形成侵蚀裂典型瀑布,虽没有"飞流直下三千尺"的气势,然而清秀雄奇,连环密布,自成特色。当雨季来临,飞瀑如千人击鼓,声似雷鸣,惊心动魄。</h3>

<h3>荔波大七孔景区被誉为"东方凯旋门",也是喀斯特地貌所造就的奇山秀水。奇峰峭壁间一道清流,延水而行,山风习习,水流潺潺,青山碧水油画般展现眼前。</h3>

<h3>荔波小七孔得名于这座小巧玲珑的七孔桥。景区深部,曲径通幽,涵碧潭,龟背山,天钟洞,鸳鸯湖,跌水瀑布,水上森林,美景深藏,一路慨叹不枉此行。</h3>

<h3>小七孔景区的卧龙潭,&quot;半亩方塘一鉴开,天光云影共徘徊&quot;,突然飞流直下,碧水珠帘,美不胜收。</h3>

<h3>&quot;问渠哪得清如许,为有源头活水来&quot;</h3>

<h3>兴义市万峰林景区真正让我们见识了"横看成岭侧成峰",重峦叠嶂,自成一景。如林一般的奇峰脚下,田坝似锦,河流如带,村寨如云,似梦似幻。那山脚下是布依族聚居的纳灰村落,远远望去,阡陌交通,炊烟袅袅,一处祥和的锦绣田园。</h3>

<h3>马岭峡位于兴义市东部,是一道长约15千米的狭长峡谷,飞檐走壁,青峰横陈,峻险无比,被誉为"上帝留给地球的一道美丽疤痕"</h3>

<h3>贵州多种民族聚居,多种文化融合,历史悠久,可以追述到24万年前石器时代。悠长深厚又深藏不露的积淀,使这片土地神秘,古朴,原生态,如今为我们留下近五百个非物质文化遗产,有待我们认识,保护和传承。和中国其他省份相比,贵州属于老少边穷地区,深山里仍然有很多走不出来,温饱堪忧的人们,需要全国人民的支援。贵州人民渴望改变,我们所经之地总能看到脱贫攻坚的标语,贵州年年高速增长的GDP,也让我们看到了人民的努力。愿我这篇小文能唤起大家对贵州的关注,对贵州人民的支持!</h3>