车票见证下的改革四十年巨变（上）

朱湘平

许多朋友看到我（车票见证四十年改革巨变）的乐视之后，纷纷向我请教，许多专业性展馆也向我发出邀请，在此谢谢朋友们对本人自己几十年亲历的旅途车票收藏的支持和厚爱，特在此再详细编辑这篇美篇，分享给大家。

上世纪八、九十年代的窄厚纸火车票，现已炒到十至二十万一张，是不是有去老家翻箱底的冲动？这是1996年广州至北京的特快，价钱还不菲吧？记得这车跟T6次特快一样，当时沿途只停衡阳这个地级市，所以保存了下来了。

上世纪九十年代武昌到广州，祁东到广州的火车票，当时价钱好吸引人。

上世纪九十年代初杭州到广州的卧铺才88元。

我见到一张八十年代樟木头到广州火车票价值三十万元，现保存在东莞市政府广场的展览馆中，我这二枚不知价值几何。

因为以前的火车票为窄厚小长条纸片做的，本人为收藏方便，特把它撕开成正反面张贴而成。这张跨越三个省的老火车票才36元呢？

上世纪八、九十年代车上补的火车票

在火车站节假日临时站点买的火车票，大家还有印象吗？

这种火车上补的张手撕金额票，你还有吗？

上世纪八、九十年代的退票

这趟车也是当时广州到衡阳最快的火车，中途只停韶关，郴州。我记得这是中国最早这种机印火车票，当时买此票时因机器故障，中间留白没印上，当时要帮我重新打印一张，但被我拒绝了而保留至今。很有纪念价值。

正常的84次蓝票。

这张印刷错误的车票，许多人很看好。

K186次，见证衡阳在2000年前铁路枢杻的地位，现在随着中国铁路的飞速发展，中国的铁路枢杻城市也越来越多了。

T6次特快（南宁至北京），当时只停桂林和衡阳二个地级市，当时衡阳人去北京都以坐此趟火车为豪。

这张火车票因为这个戳，所以保存下来了。

衡阳人对1597次1598次火车是很有感情的。

N次开头的火车，现在早己没了。

2010年春节中国开始在广铁集团试用实名制，当时把身份证号码全部打印上去了，后在二会中被提议涂掉中间4位数字，这种车票因存世时间太短估计很难见到了。车票这种收藏人士极少，所以保存很有纪念车票价值极大。这是广州至柳州的K37次，现在此车好象不经过衡阳了。

L次开头的火车好象也没有了

广州至上海，一次旅行纪念

好留恋那时15元火车就到长沙了。

1999年时12元深圳就坐火车到广州了，好让人留恋。

上海至湛江这趟车，当时改道吉安、井风山到衡阳，纪念衡茶吉铁路通车，值得收藏。

第一次从上海去西塘景区游玩，值得留恋。

上世纪九十年代的铁路保险票。

上世纪八、九十年代，当时广州、衡阳站内部出售这种带人上车补票的乘车卡，也方便许多人免除了排大半天队去买票的人直接上车，你经历了吗？

上世纪未，广州、衡阳站的空调附加费，想必大家都有印象吧。记得当年新闻联播年前播广州，年后播衡阳，整个湘中、南及江西部分人们都在衡阳上火车，以至于‘火车好坐，衡阳难过’现在还给中国人留下衡阳的不好印象。

岳阳的空调附加费，这个风格跟广州、衡阳的大不一样了。

春节及节假日的季节上浮票，见证了中国铁路在上世纪未解决‘春运难’的举措。

上世纪未，空调火车极少，去空调候车室候车算是个不错的享受了。

上世纪未，长沙站的春运服务费，算是乱收费吗？

铁路空调建设费，够牛捌的收费项目。

1999年飞往杭州，价钱我记不住了，但这个50元机场建设费出得让我心痛，所以保存至今。

机场专门收取的燃油附加费。

2001年去厦门鼓浪屿的轮渡票，够良心的了。不知现在多少钱一张了。

1998年广州大沙头去珠海斗门的轮船，一路航行风景极美，可惜这个航道当年就取消了。

第一部把火车、飞机、轮船票展示了部分，下一部将介绍汽车票，让我们试目以待。谢谢！