武警韶关市支队

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【概况】 中国人民武装警察部队广东省总队韶关市支队（简称韶关市支队）于2005年6月17日重新组建，由原广东省总队第三支队和原韶关市支队两个团级支队合编而成旅级支队。部队驻守在韶关市七县三区，主要担负看押、看守、守卫、守护、警卫、城市武装巡逻和处置突发事件等任务。支队机关设在韶关市浈江区十里亭镇乌教塘。 2010年，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕学习贯彻总部、总队党委扩大会议精神，依据《纲要》（以下简称《纲要》）和“四按”的要求，按照“抓基层、打基础、求规范，全面提升旅级支队建设标准和层次”的建队思路，着眼解决突出问题，精心谋划年度建设，狠抓各项工作落实，团结带领全体官兵出色地完成第十六届广州亚运会安保任务和以执勤、处突、反恐为中心的各项工作，整体建设水平全面提升、部队步入稳步发展的轨道。支队被总队评为“亚运安保先进单位”、“安全工作先进单位”，支队党委被总队评为“先进党委”。

【党委班子建设和谐坚强】 按照“想干事、干成事、好共事、不出事”的思路，着眼部队科学、安全发展，抓好班子的先进性建设和能力建设。班子思路清晰、善抓大事，积极进取、奋发有为，团结和谐，凝聚力战斗力很强，达到让总队党委放心、地方党委政府满意的要求。把关定向能力强。注重以课题研究为牵引，采取“年初定课题、季度搞交流、年终抓考评”的办法，把理论学习与调查研究、解决部队现实问题统一起来，使学习真正进入思想、进入工作，班子成员能坚持从事业和大局出发，注重用党性原则、共同事业和真挚感情凝聚班子。坚持集体领导，严格按照民主集中制原则议事决策，领导作风民主，善于采纳其他委员的意见，其他委员参与意识强，敢于发表个人意见，建言献策。在执行上级命令指示、部署安排大项工作、选人用人、经费开支等各类重大敏感问题上，坚持集体研究决定。勤奋敬业作风实。开展“加强党性修养，振奋革命精神”教育活动和风气建设教育整顿，查摆整改号令意识不强、精力外移、守摊度日、不思学习等问题。运用“三会一线”统筹工作，坚持搞好形势分析，深入基层考察帮建，党委机关抓基层的作风更加扎实，干好工作、干成事业的愿望强烈。廉洁自律形象好。开展“读书思廉”和“廉政承诺”活动，廉洁从政的观念深入人心。修订完善支队《党委议事规则》，制定选送技术学兵、干部使用和奖惩、重大经费开支、基建工程建设、大宗物资采购等一系列规定和公示制度。坚持队务公开，实施阳光操作，公平公正处理敏感问题，全年提拔调整干部68人、选送技术学兵48人、集训预提指挥士官133人、发展党员130名，选改晋升士官153名，103名官兵立功，均无不良反映。印发温馨提示卡，拓宽民主渠道，及时发现和纠治各种现实问题，该经验做法在《武警政工通讯》转发。

(我亲历的千里大押解记韶武支队“流动监狱”中的故事)子夜已过，但广州某站台上仍旧警灯闪烁——开往西部某地的武装押犯专列即将启程，几小时前，数十辆囚车悄然驶进站台，身穿灰色囚服的犯人踏上列车；几分钟前，武警广东总队总队长洪少虎少将，以及韶武支队支队长彭胜昌，对押运方案进行了最后审定。

随着汽笛一声长鸣，专列缓缓开动，百余名武警官兵和千余犯人，共同构成了这座“流动的监狱”。

这是一列墨绿色的火车。咋看与普通列车一样，但仔细一瞧，列车没有标明目的地，而且车厢的窗上还多了银灰色的铁栅栏——专列上，是清一色的重刑犯。他们当中，有的曾杀人越货、奸淫偷盗，有的曾诈骗纵火、抢劫绑票，都给社会造成过重大的危害。

在列车上执勤，官兵要直接面对犯人，官兵的哨位就在车厢的两头。站，成了执勤中第一大难题。列车在高速运行中，两端晃动很大，战士两脚却一动也不动，眼睛还要严密地注视着车厢内囚犯的动静。

除了固定执勤哨外，还有更为危险的流动哨——车厢内的巡逻队。他们每天要交叉穿梭于整列专列，一天下来，单行程就达16公里的路程。在犯人的车厢里巡逻，对犯人是一种强有力的威慑，同时更要防止犯人的不轨行为。

官兵每天要在火车上执勤八九个小时，站累了，他们就跺跺脚，或者有说有笑地相互按摩，这成为官兵最快活的时光。

在“流动监狱”执勤，首要任务就是“盯”犯人，车厢里犯人的一言一行，哪怕是一举手一投足都不能放过。然而，第一次参加执勤的新兵小阮，却被犯人“盯”上了。

“犯人的眼睛一直在死死‘盯’我。”如此近距离地押运这么多犯人，对这位只有18岁的士兵来说，还是头一遭，他的心中不免有些紧张。他感觉，车厢里的那一双双眼睛似乎在狠狠地盯着他。眼神一会在他的脸上，一会儿又落在他胸前的冲锋枪上。

“不能被犯人的眼神吓住，我一定要战胜他们!”腼腆的小阮一个劲在心中鼓励自己。接下来，小阮便开始有意识“盯”那些犯人，当与犯人的目光在空中相遇时，他便不再躲过，而是同样有力地用眼光“盯”着不放。

时间一分一秒地过去了，犯人的眼光渐渐失去了“威风”，飘移开了。这样重复了几次，犯人的目光便再也不敢与小阮目光“对峙”了。

“正义必定战胜邪恶，我如果怕他，他更会得寸进尺!”说起那时的心情，小阮一脸的自信。像小阮这样的情况，每个押解官兵几乎都遇到过，但犯人最初再凶煞的目光到最后都变“老实”了。

“流动的监狱”里，80%的犯人都吸烟。每次饭前饭后，吸一根烟成为犯人最“享受”的事情。

一次饭后，随行的监狱干警也和往常一样，向每个犯人发了一支香烟。此时，列车正在大戈壁滩上高速行驶着。忽然，正在执勤的哨兵闻到一股焦味，警觉的哨兵便立即警觉地朝车厢察看，看见一股清烟从车厢的一窗头冒出来。

哨兵立即意识到可能发生火灾，便一边报告，一边灭火。其他官兵也不到一分钟便赶到现场。由于列车高速行驶，风速极大，此时烟雾已经漫延至整节车厢。

官兵和监狱干警便紧急用朝冒烟的窗缝里灌水灭火，并迅速转移车厢里的犯人，并立即通知列车停止前进。由于处理即时，在还没有完全燃烧着将其浇灭，一场事故才得以避免。据统计，一回下来，光犯人吸的烟总量达数万支。

长长的押解路，跨越了大半个中国。一路风景变幻无穷，官兵们在经受着超强度的执勤任务时，也经历着春夏秋冬的时空跨越。

这样的气候，对于站在两车厢接口处执勤的哨兵是最难熬的。他们就是双手冻得失去知觉，也要紧握钢枪，任凭冷风吹袭。这些来自南方的战士每次下哨回来时，几乎都冻僵了，有的耳垂、手指、脚跟都生了冻疱。

在押解兵中，作战参谋谢祥云已经是第15次执行类似的任务了。他参与押解的总里程已达16万公里，相当于绕地球4圈的长度之和，先后成功地劝降14名企图在专列上闹事的顽固分子。

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