【太平车】

石头杨春树

太平车

是从远古沿袭下来的一种古旧车辆，是古代汉族劳动人民造车工艺趋向成熟的结晶，主要使用在平原地区。

《路史后纪》:奚仲发明车辆，夏禹时期封奚仲为夏车正，主管天下造车之事。奚仲父子率领族人到这里后就地取材，广纳民智，在原有舟车的基础上终于创制了四轮太平车曰"舆"。

　　北宋张择端的《清明上河图》中就描绘有几辆用四匹或两匹健骡拉的太平车。太平车因其滚动平稳而得名。因此推定太平车的发明应在宋或宋以前。

常见的民间艺术《跑落子》.《踩高翘》中国民间艺术“太平车”也是重要的曲目，成为群众喜闻乐见的节目之一，它还于1985年1月由河北省民间艺术团带着《太平车》、《狮子舞》、《疯秧歌》、《跑驴》、《红绸舞》等中国民间歌舞艺术，先后到美国奥兰多市的迪斯尼乐园和新加坡等国家访问演出长达三个多月。美国和新加坡的观众看到这些中国传统的民间歌舞倍加赞赏，他们用不同的语言赞叹“非常精彩！”“好极了！好极了”“真是难以想象”！

　

有云：“木制大车四轮圆，粗框厚底坚如磐，四四方方像碉堡，拉车要用大老犍。”

新中国成立前夕，在冀中地区，四轮大车是农村最常用的农用运输工具。这种车像一个四四方方的碉堡，长约三米，宽约两米，连轮在内高约一米半，车厢像一个两端开口的大箱子，底部和两厢是厚厚的木版，厢版外面又有粗大的木框，木框下面安装四根铁车轴，每轴装一只无辐的实木车轮，车轮的外圈镶一周约一厘米厚的铁板。

木框从车厢的两端伸出，上边的两个可用作车把手，下边的两个主要用作放置车盘，当地农民称之为车杠，车杠是一根长度与车厢等宽，粗细约15×15厘米的方木，上面有3至4只用于挂接绠绳和牛轭的铁鼻。整台车建造的相当坚固，也相当笨重，所以这种车行走的速度不能太快，不适合骡马牵拉，用行动缓慢而又力气极大地犍牛牵拉最合适，走起来“四平八稳”。所以这种车常被人们称之为“太平车”。

“太平车”至少要用两人操持，一人在车前持鞭赶牛，一人在车后负责车的转向，因为这种车前后轮在一条线上，车轴都是固定的，所以当车拐弯角度较大的时候，车后的人必须用力搬车尾，搬的方向与拐弯的方向相反。“太平车”的承载量很大，能装运粮食几千斤。每当农忙季节，这种车就要不断往返于田地和场院之间，在田地里满满地装上禾稼，运卸到场院里，再空车返回田间。

　　装车时从下往上排，装到人手够不到时，再用禾叉往上挑，直装的像一座小山，然后用绳刹紧，绳上还要拴一个木叉或木钩，以方便绳子的拉紧，绳头系于车厢两边的框上。运到场院卸车时，人们往往并不像装车那样，再从上往下一一搬下来，而是由三、四个男子汉，背靠着车厢外侧，双手搬住车框，“一二三！”一同施力，将车掀倒，车上的庄稼就一下子都倒在了场院里。

这种车拉粮食还有它的独到之处，一般的农用车都是框架式，运粮时都需要先将粮食装入布袋或麻包里。而“太平车”有非常坚固且严密的车底和车帮，两头还有可以随时装卸的挡门（或叫挡板），装上挡门就如一只向上开口的大箱子，所以用它运粮，可以直接把粮食装在车厢里。

建国前夕在河北省地区仍普遍使用，电影《大决战·淮海战役》中就有用许多太平车送军粮的镜头。走亲戚、串门子用它；上集、赶会用它；甚至婚丧嫁娶也离不了它。为了赶庙会、听大戏，往往四邻八村都要套上一辆或几辆“太平车”凑热闹。

坐“太平车”赶庙会，车上要用黍秸箔扎个过车门式的篷，篷顶上搭上席，以便遮阳挡雨。车篷的两端还要挂上门帘。但是车两厢的箔是不能搭席的，因为箔上缝隙还有专门用途：姑娘、媳妇们要利用箔上缝隙向外观看，看戏也只能借助这些缝隙。要是用“太平车”迎送新娘，就要装饰的更漂亮了，甚至在拉车牛的牛角上也要挂上大红花。当花车拉着新娘到达村头的时候，孩子们就会一边跑、一边嗷嗷叫的高唱着童谣：“扑棱子车、套花牛，里头坐着八虎头。”一窝蜂似的迎上前去。

　　由于车自身就比较重，再拉上东西就更重了，所以在农村的土路上，到处都会轧出两条深深的沟。沟里的土被碾轧的像粉末一样细，夏天被太阳一晒似乎都有点发烫了，每到傍晚的时候，孩子们往往会脱去鞋子，赤着脚丫在车轧沟里趟土玩耍，烫的小脚丫热乎乎，真舒服！

　　四轮农用车的局限性也很大，特别是家乡多黏土，干天干地这种车使用还算方便，一旦遇到阴雨，行走可就难了：车轧沟越轧越深，泥巴路越轧越黏，所以遇到阴雨这种车走起路来就非常吃力了。

建国初期，在某些边远农村还有应用，但因不能适应社会的快速发展，很快就退出了历史舞台，现在只有在博物馆或民俗大院才能见到“太平车”的尊容。