小飞机

晓明印记

　　这是只有18个座位一个乘务员的小飞机，乘务员是50多岁的中年女性。

由于劳动力成本高劳动力缺乏，在美国很多岗位上都是中老年人在工作，这在中国是不可想象的。

从蒙大拿州比林斯机场到盐湖城机场，又转乘大飞机到旧金山，从旧金山国际机场飞往广州再转机到北京，我的美国之行画上句号。

　　美国是当今支线航空最发达的地区，共有2000架左右的支线客机，其中大部分是涡轮螺桨飞机，很多的支线飞机只有10到20个座位，适应了美国地广人稀的市场需求。

 黄石公园周边的机场共有6座，自驾游的旅客可根据行程自由选择，在黄石公园行程结束的时候，在任何一座机场都可以将在网上租的汽车归还给公司，乘支线飞机飞往盐城或旧金山。

　　  邻座是来自中国对外经济贸易大学辛教授，他在斯坦福大学做访问学者，利用假期来黄石公园旅游。

他的研究方向是中共党史，他告诉我斯坦福大学对中共党史研究很有成果，出版了二十五卷本的中国共产党历史。

我想研究中国共产党历史要到美国搞课题查资料真是笑话了，也许这就是中国社会科学面临的窘境。

他谈古论今，时而激昂，时而诙谐，娓娓道来，我对他刮目相看。

　　这不是第一次坐小飞机了。

1982年大学毕业分配到内蒙古党校，在教务处工作的杨泽荣的女朋友是民航学校的老师，我们俩向她提出希望坐一次飞机，在草原上长大放牛的我不仅没有坐过飞机连飞机也没见过。

终于通知我俩前往机场乘坐飞机。

带着喜悦和激动还有憧憬，我们俩骑着自行车一路狂奔到了呼和浩特白塔机场很神秘也很紧张的登上飞机。

　　飞机起飞后我们才知道这是教练机，只能在机场上空盘旋落地后再起飞中途不能停机反复训练。

飞机共六个座位乘客只我们两个人。

飞机在机场上空盘旋一圈儿10分钟，一次教练飞行需要盘旋起飞降落12架次两个小时，每一次的起降都伴随着巨大的噪音和震动。

我们俩几次央求驾驶员停机让我们下去被拒绝，训练结束的第12次降落我俩被被抬下了飞机。

第一次坐飞机经历堪称经典记忆深刻。