这是一段拍摄於一九三零年代的16毫米电影胶片,经逐格扫描后呈现的画面之一部分。

据说,上海是最早开设公共汽车的城市。第一条无轨电车线路始通於1914年11月,线路南起今天的福建中路延安东路,北至福建中路北京东路。

一路公共汽车。

一路双层公共汽车。

一路双层公共汽车。

一路双层公共汽车。

一路双层公共汽车。

周身刷满广告的双层巴士。

十字路口。近处可见摩托卡车,上海人俗称摩的卡。

载货汽车。民间俗称摩的卡,简称卡车。

史料记载,中国第一辆现代汽车,是在光绪二十七年(1901)年,由匈牙利人Leinz从美国口岸通过海路运抵上海的。翌年,那辆美制通用小汽车,获得了公共租界当局颁发的第一块牌照。

挂双牌照的美制小汽车。

到了二十世纪三十年代,上海滩上几乎是美国通用公司的别克小汽车一统天下。

别克敞篷汽车,在上流社会已然成为身份的象征。

那时拥有一辆脚踏车,就好比现如今有车一族。

脚踏车早在十九世纪六十年代末已经进入上海。1869年11月24日«上海新报»即有记载: " 兹见上海地方有自行车几辆,乃一人坐於车上,一轮在前,一轮在后,人用两脚点地,引轮而走。"

脚踏车与独轮车。

上海开埠前,盛行的代步工具就是独轮车和轿子。独轮车,又称手推车或江北车,由于收费低廉,几乎成了近代上海独有的"出租车队"。

黄包车与戴毡帽的拉车夫。

黄包车,又称人力车,肇始於上海。因车身刷黄色油漆,故名黄包车。

人力车,不仅载人,还要载货。

1874年,法国商人米拉从日本引进300辆人力车,开设了上海第一家人力车公司,所以上海人又把黄包车称作东洋车。

坐黄包车的时髦女性。

及至1914年,仅公共租界就有黄包车9178辆。

满载藤椅的人力车。

人力拖车野蛮超载,也是旧上海马路上的一大奇观。

行人手拎铁质儿童三轮车。

竹制儿童座车。

阅江楼主,出生於上海,祖籍江苏太仓,电视文艺导演,毕业於北京广播学院(今中国传媒大学)文艺编辑系,现从事中国历史影像及艺术文献的收藏与研究。


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