铜仁城的桥

铜岩

铜仁，是座小城，但桥很多，大大小小有16-18座。最主要的有14座桥。一个小城市里，我印象中，在贵州，在全国，桥的数量算是最多的了。锦江河从城中过，城分为四，要想把他们相连起来，就只有桥了。

（1）西门大桥:位于城区中心地带，连接最繁华的大十字与锦江广场，始建于1951年，现桥已经过多次重建，形成双向六车道柏油路面大桥，并增加四条通向江边观光走廊的引桥。

（2）兴市桥:是钢筋混凝土人行桥，桥长200米，面宽12米。是一座具有典型民族特色的人行风雨桥。桥上有商铺。

（3）瓦窑河大桥:该桥2005年6月动工，2006年3月通车。它与西门桥、兴市桥在中心城区形成三桥压江的美丽风景。

（4）金滩大桥:该桥左联金滩，右联供电局。由南长城开发商垫资修建。桥面左高右低，是城区唯一的坡度桥。

（5）清水大桥:位于城北，是连接东太大道与火车站的要塞。始建于1993年9月，2014年12月改扩建。

（6）清水塘大桥:该桥位于铜仁火车站门前的五环家具广场旁，桥宽双向四车道，两条人行道大约5米左右，设计较新颖大气，通向清水河对岸的开发小区。

（7）东门大桥:该桥最早系民国29年（1940）底新建，又称铜江大桥，全长165米，桥宽7米，是铜仁第一座新型公路桥。2013年紧靠其右侧新建双向六车道钢筋混凝土桥，老桥继续保留着。

（8）东山大桥:该桥与锦江大桥并列东山左右。是在原有名的东山吊桥旁新建的独拱钢筋混凝土大桥，桥宽为双向四车道，与神秘美丽的东山寺相依相伴。

（9）锦江大桥:该桥始建于1995年7月，为中承式钢筋混凝土系杆拱桥，桥长125米，主跨110米。它连接开发区和铜仁古城。

（10）大江坪桥:该桥长225米，高13米。是铜仁主城区最大的一座桥，2005年动工.因资金问题，历时两年才得以全面完工。

（11）金鳞大桥:该桥于1985年7月1日破土动工，于1987年10竣工。全长201米。为双向四车道和约3米人行道的不銹钢栏钢筋混凝土大桥。

（12）鹭鸶岩大桥:该桥是铜仁西出口，去江口、印江和思南。它与鹭鸶岩形成斜线对峙，江水经桥下折向岩脚，这样，清澈的江水，刀削斧劈的悬崖与建筑新颖的大桥相互映衬，形成一道景观。

（13）鹭鸶岩二桥:该桥153米，桥面宽20米。双向四车道。2010年动工，2013年1月10日通车。

（14）水晶阁高铁大桥:该桥现在铺轨和通讯信号安装阶段。

现如今的铜仁，有机场，有火车站，有码头，再加上即将开通的铜仁高铁站，铜仁人的出行，会更加方便快捷了。一个小城具备了大城的所有功能，真的太好了。桥连接了铜仁城，也连到了外面的世界。