<h3>汽车连：1983年合影</h3> <h1> 000六九部队汽车连，隶属于中国人民解放军基建工程兵北京指挥部六支队后勤部，连队成立于1978年初，主要是由六支队后勤部汽车营四连和二连合并组成的，1980年重组，把一部分车辆，包括15吨、20吨吊车，以及部分解放牌卡车分给52团、53团、54团，部分战友随车辆去到了各个团。</h1><h1> 81年由各团抽调部分翻斗车到汽车连成立了拉沙队，王同军任队长（在良乡葫芦垡沙石场）往砖厂拉沙。</h1><h1> 汽车连营房坐落在北京丰台区小屯路109号，兵源编制人数始终保持在220人左右，有3个汽车排、一个修理排，每个排3个班，另外还有财务、调度室、卫生室、理发室、油料库、材料库、勤杂班、炊事班和司务处等。全连干部战士来自五湖四海、大江南北，平均年龄只有25岁左右，每年有老兵复员、新兵入伍以及正常的兵源调动，人员构成流动性相对较大，也就是所谓的"铁打的营盘流水的兵"。 </h1><h1> 汽车连从78初组建至83年7月近6年时间里，历任连队排职以上干部有：</h1><h1> 连 长：董庚祥，孔繁喜，林凤武；</h1><h1> 指导员：贺儒，王亚忠；</h1><h1> 副连长：王海泉，黄鹏妙，孔繁喜，李迎季；</h1><h1> 副指导员：王亚忠，王月生<span style="font-size: 16px;">，</span>蒋秀宏；</h1><h1> 一排长：王月生，刘建忠，代理排长吴崇贵；</h1><h1> 二排长：程时运，蒋秀宏，王同军；</h1><h1> 三排长：孔繁喜，刘玉森；</h1><h1> 四排长：王廉明，李迎季，王同军；</h1><h1> 技术员：韦广岱；</h1><h1> 司务长：杨怡旺，王同军，李晓会；</h1><h1> 会计：蒋秀宏，王同军，吕嗣龙（志愿兵）。</h1><h1> 汽车连从成立之初，历任（连队）最高首长（连长、指导员）都具备政治素质高、军事本领硬、管理能力强的优秀品质，培养和造就了一支拉得出、打得响、本领高超、纪律严明、作风过硬、业务精湛的先进连队，连年受到上级的嘉奖和表彰。 </h1><h1> 中国人民解放军基本建设工程兵，简称基建工程兵，是陆军的一个兵种，主要担负国家基本建设重点工程和国防工程施工的任务。</h1><h1> 基建工程兵是一个比较特殊的兵种，它的组建与部队的作战、训练并无直接的关系，而是为了工程建设。1966年8月，为适应国家经济建设和国防建设的需要，中共中央决定将其直属的部分施工队伍整编为基本建设工程兵，使其成为一个职业化的施工队伍，以解决地方施工队伍在其施工期间因家属拖累较大、跨区调动困难等因素带来的一系列矛盾。 </h1><h1> 000六九部队汽车连亦与基建工程兵的兵种特点一样，既保持部队保卫国防的责任，也兼有建设地方（北京）的任务，亦兵亦工，劳武结合，能工能战，以工为主。汽车连，顾名思义，是专门担负驾驶汽车运输和吊装任务的，连队干部战士个个都是精通汽车驾驶和修理技术的能手。连队拥有当时北京市最优的运输、吊装车辆100余辆（台），尤其是日产40吨、30吨的大型吊车、捷克产的"太脱拉"15吨的运输车、30－80吨的大型"炮拖"等特种吊装、运输车辆，其装备能力享誉军营、闻名京城、威震八方，所有车辆设备除了满足部队内部的需要外也大力支援地方政府和老百姓的基本建设。</h1><h1> 连队一日生活制度均始终保持部队的传统和作风，严格执行部队的军事条例和作息时间，每天早出操，晚点名，令行禁止，平常连里首长组织战士学习政治、军事、文化和技术。 </h1><h1> 1982年，中国人民解放军进行第七次大裁军。为适应国家经济体制改革和军队精简整编的需要，国务院、中央军委于同年8月作出了《关于撤销基建工程兵的决定》。基建工程兵大部分按系统对口集体转业到国务院各有关部委、北京市和其他省、市、自治区;水文地质部队转隶有关军区;战备通信部队移交中国人民解放军总参谋部通信部;水电、交通、黄金地质部队划归中国人民武装警察部队。1983年11月，基建工程兵领导机构被撤销。至此，作为一个兵种的基建工程兵就完成了其历史使命。</h1><h1> 1983年7月，000六九部队汽车连大部分干部、战士也随中国人民解放军基建工程兵北京指挥部集体转业到北京市，改编为"北京市城市建设工程总公司"（现为北京城建集团），一部分战友转业到各自的家乡。无论留在北京，还是回到家乡，汽车连的干部战士都表现出了极强的工作能力和战斗作风，在各自的工作岗位上做出了卓越贡献。</h1><h1> 光阴似箭，岁月如梭。弹指一挥间，33年过去了，原汽车连的战友们如今由于各种原因分散在祖国的四面八方，彼此少有往来，有的甚至失去联系，随着年龄的增长，岁月的流逝，战友之间的思念、惦念之情油然而生。因此，在连首长的指示和关注下，战友王江有心并不辞劳苦的建立了"000六九部队汽车连"战友微信群，把失去联系多年的首长和战友重新聚集到一起—畅聊战友情，回忆过往事，再现军营貌。</h1><h1> 感谢微信，感激王江，感恩军营，感动战友。</h1><h3> </h3><h3> </h3> <h3>老连长：董庚祥</h3> <h3>连长：孔凡喜</h3> <h3>指导员：王亚忠</h3> <h3>副连长：王海泉</h3> <h3>副连长：李迎季</h3> <h3>副连长：黄鹏妙</h3> <h3>副指导员：蒋秀宏</h3> <h3>副指导员：王月生</h3> <h3>技术员：韦广岱</h3> <h3>老司务长：杨怡旺</h3> <h3>司务长：李晓会</h3> <h3>排长：程时运</h3> <h3>排长：刘玉森</h3> <h3>排长：蔡定咸</h3> <h3>排长：王同军</h3> <h3>排长：刘建忠</h3> <h3>调度、会计：吕嗣龙</h3><h3>电话：13817001781</h3> <h3>出纳、统计：王洪庆</h3> <h3>医生：吴纯洲</h3> <h3>材料员：胡顺清</h3> <h3>老文书：胡桂海</h3> <h3>文书：舒 展</h3><h3>电话：13366213566</h3> <h3>通讯员：薛志森</h3><h3>电 话：13601232338</h3> <h3>上士：王 江</h3><h3>电话：13701321055</h3> <h3>副排长：沈祖培</h3> <h3>副排长：吕冠臣</h3> <h3>副排长：武炳文</h3> <h3>副排长：周银生</h3> <h3>班长：方文玉</h3> <h3>班长：刘玉东</h3> <h3>班长：覃克林</h3><h3>电话：13708069582</h3> <h3>班长：韩章玖</h3> <h3>班长：张世清</h3> <h3>班长：叶光荣</h3><h3>电话：18782456820</h3> <h3>班长：韩世全</h3> <h3>班长：肖坤涛</h3> <h3>唐俊华</h3> <h3>高维福</h3> <h3>韦凯平</h3> <h3>汤基康</h3> <h3>曹国平</h3> <h3>刘建忠</h3> <h3>王兆立</h3> <h3>龚岳发</h3> <h3>汪华荣</h3> <h3>李港贵</h3> <h3>刘应俊</h3> <h3>李树清</h3> <h3>周桂山</h3> <h3>裴建荣</h3> <h3>张开发</h3> <h3>苏怀俊</h3> <h3>杜田龙</h3> <h3>熊太运</h3> <h3>杨文峰</h3> <h3>王长胜</h3> <h3>曲利军</h3> <h3>黄佑明</h3><h3>地址：贵州省贵阳市修文县（暂住遵义市）</h3><h3>电话：13595192237</h3> <h3>余良振</h3> <h3>陈玉文</h3> <h3>李兴贵</h3> <h3>彭绍忠</h3> <h3>杨水清</h3> <h3>张德贵</h3> <h3>黄启龙</h3> <h3>魏厚远</h3> <h3>龚柏成</h3> <h3>张德平</h3> <h3>石钵生</h3> <h3>毕向云</h3> <h3>何伟勇</h3> <h3>王兰成</h3> <h3>王跃中</h3> <h3>伍水生</h3> <h3>王富勇</h3> <h3>胡鹤林</h3> <h3>鲁连东</h3> <h3>王继稳</h3> <h3>李万祥</h3> <h3>秦英</h3> <h3>赵金堂</h3> <h3>王忠</h3> <h3>张有河</h3> <h3>贾亮</h3> <h3>王海斌</h3> <h3>任永良</h3> <h3>宋升富</h3> <h3>刘兰田</h3> <h3>张修明</h3> <h3>刘步清</h3> <h3>周福林</h3> <h3>刘少军</h3> <h3>刘恒林</h3> <h3>姓名：柳元桂</h3><h3>电话：13366095851</h3> <h1> 本美篇的制做主要是为方便战友间的沟通和交流，增进彼此的熟悉和友情。＂000六九部队汽车连＂从组建到集体转业虽然只有6年时间，但由于部队性质，干部、战士每年都有出有进，相互之间少有交集，许多战友甚至都没见过面，但是这并不会影响战友情谊，因为我们都曾经共同拥有一个光荣的称号和战斗的集体，那就是＂00069部队汽车连＂，这是在何时何地也割舍不掉的情感和荣耀。</h1><h1> 本美篇由于各位战友的资料不完整故没有将所有战友全部收录，随着各位战友的资料不断完善，本人将随时进行调整、修改和录入。</h1><h1> 由于本人是81年底从师后汽训队分到汽车连的，与群里的部分战友不太熟悉，制作过程中难免会有疏漏和谬误，敬请各位战友批评指正。本美篇珍贵历史叙述受到老班长吕嗣龙的指正和确认，在此表示感谢。</h1>