<h3> 昨天晚上9点多就上船了，就是为了提前参观一下渤海晶珠豪华客滚船。</h3> <h3> 渤海晶珠，是亚洲最大的客滚船，2012年10月10日晚21时在烟台正式投入渤海湾烟台至大连航线营运。</h3> <h3> "渤海晶珠"轮船总长178.8米，型宽28米，总吨位3.5万吨，乘客定额为2038人。船舶设有3层车辆舱，车辆从中层车辆舱通过升降平台、斜坡道可以顺利地到达下层车辆舱和上层车辆舱，且突出的是可以装载长50米、高4.85米、宽8米、重量巨大的特种车辆。在装载超长、超高、超宽特种车辆方面具有绝对优势，是亚洲最大、装载能力最强的客滚船。</h3> <h3> “渤海晶珠”轮全部按照国际航行客滚船公约和规范要求设计建造，船舶动力系统、通道系统、通讯导航系统等重要设施全部采用国际知名品牌。船舶还配备了保安警报系统、应急疏散系统——4套滑道撤离装置、直升机停靠设施等设施设备。</h3> <h3> 为确保船舶在装卸车辆时的安全，该轮配置了防横倾装置，可在3分钟内平衡船侧拖车的重量产生的横倾力矩，迅速消除船舶横倾。同时，船舶按无限航区的风力标准设计稳性和船体强度，成为烟大航线抗风能力最强的船舶；加强货舱（车辆甲板）通风，减少易燃易爆气体的浓度。</h3> <h3> “渤海晶珠”轮的设计建造更加人性化，船舶设有特等舱2间，一等舱13间，二等舱50间，二等B5间，三等A123间，三等B76间,四等舱46间，坐席468个，可以满足不同层次旅客的需求。</h3> <h3> 船舶设计建造结合了邮轮的部分特点，首次配备了3部电梯，旅客、司机乘坐电梯可以方便地到达船舶每一层，极大地方便了年龄较大、行动不方便、携带行李较多等旅客登船。特等舱、一等舱、二等舱全部设有落地窗观光阳台，旅客可尽享旅途风光。</h3> <h3> 船上设有大型娱乐场所，KTV软包厢、棋牌室、咖啡厅、阅览室、网吧、多功能影视厅、大型惬意的观光甲板等休闲娱乐场所设施一应俱全，其豪华程度堪比邮轮。</h3> <h3> 渤海轮渡公司全力打造“中国客滚航母企业”，共斥资近40亿元建造10艘大型豪华客滚船。</h3> <h3> 渤海珠字号客滚船按顺序分别是金银珍玉宝、翡翠晶钻玛。</h3> <h3>渤海金珠</h3> <h3>渤海银珠</h3> <h3>渤海珍珠</h3> <h3>渤海玉珠</h3> <h3>渤海宝珠</h3> <h3>渤海翡珠</h3> <h3>渤海翠珠</h3> <h3>渤海晶珠</h3> <h3>渤海钻珠</h3> <h3>渤海玛珠</h3> <h3>以上10艘船的图片来自网络。</h3> <h3>船上服务设施一应俱全</h3> <h3>麻将室</h3> <h3>卡拉OK室</h3> <h3>还是OK</h3> <h3>餐厅</h3> <h3> 甲板上冷风习习，由于船上很热，有的人穿着单衣就出来了，那叫一个酸爽。</h3> <h3>夜晚的辽渔码头</h3> <h3>距离昨天下午看的大连湾不太远</h3> <h3>这是特等舱</h3> <h3>特等舱的沙发</h3> <h3>车辆舱</h3> <h3>到上层舱的坡道</h3> <h3>升降台，可惜没看到操作过程。</h3> <h3>宽大的驾驶室</h3> <h3>复杂的操纵台</h3> <h3>驾驶台</h3> <h3>年轻帅气的船长</h3> <h3>外面还是很冷</h3> <h3>船尾两侧各有一个起重机</h3> <h3>救生筏</h3> <h3>救生艇</h3> <h3>散座舱</h3> <h3>我的房间</h3> <h3>门禁卡</h3> <h3>这大床！</h3> <h3>船企都是半军事化管理，被子叠的也像豆腐块！</h3> <h3>超标准了吧？</h3> <h3>船长室</h3> <h3>船长室</h3> <h3>晚上22:40，快开船了。再次参观驾驶室，专门看船长开船。</h3> <h3> 启航！</h3><h3> 到驾驶室才知道，里面黑咕隆咚的，灯都不开，两个水手都是摸黑操作的，船长一边观察一边下达指令，配合默契。一问才知道，开灯会影响对外观察。</h3> <h3>窗外</h3> <h3>海图</h3> <h3>值班室</h3> <h3>监控屏</h3> <h3>看完开船已经11点多了，休息。</h3><h3><br></h3><h3>早上4点多，船舶顺利抵达烟台港。5:05，广播通知旅客下船。我们等到6点左右，接船的车来了才下船。</h3> <h3>下到3层就是中层车辆舱，正好有一辆车从底层升上来。</h3> <h3>再见了，渤海晶珠！</h3> <h3>有点依依不舍，没睡够啊，好想多睡会。</h3>