<h3>一、普鲁士抓结prusik knot(也作prussik knot)</h3><h3>19世纪初普式加鲁博士首用。通常说的抓结就是此结。</h3><h3>直径5~6mm,长35~40cm菊绳用双渔人结把两端连接成绳套,置于直径9~11mm主绳后。</h3> <h3>将绳圈从前面绕过主绳</h3> <h3>绕一圈</h3> <h3>至少绕三圈</h3> <h3>再穿过原来的绳套拉紧</h3> <h3>用途:1.沿主绳上升;2.沿绳下降时作保险;3.救援时成为Z滑轮组的数个主要部分。</h3><h3>注意: 要避免把绳套上的渔人结绕在绳圈里 (所有抓结都一样);辅绳直径一定要比主绳小,不得少5mm.主绳不得少9mm,绕3圈。</h3> <h3>二、法式抓结french prusik(也称autoblock.)</h3><h3>也可用10cm宽扁带套。</h3><h3>最适合下降保护。</h3><h3>菊绳6mm.主绳9.8~14mm</h3> <h3>简单地把绳套绕着主绳从上至下打至少4~5圈</h3> <h3>最后用锁扣把绳套两端扣住</h3> <h3>三、碧文抓结(贝克曼结)backmann</h3><h3>使用不当易出危险!!</h3><h3>注意:1.受力点不是锁扣,千万不要握着锁扣作上升器把手;2.锁扣是为方便松开抓结,把爪结上推、下拉;3.应用另一锁扣,挂进下面有渔人结的绳套,连接安全带作保护;4.下坠或制动,放开手,完全不要接触上面的锁扣,爪结自动拉紧制动;5.菊绳6mm,主绳10~14mm,绕3~4圈。</h3> <h3>把一个锁扣穿到绳套上</h3> <h3>拿绳套的结穿过锁扣绕过主绳</h3> <h3>应用另一锁扣,挂进下面有渔人结的绳套,连接安全带作保护</h3> <h3>四、K抓结(克氏结)klemheist knot</h3><h3>和法式抓结的区别是,最后把绳套下端穿过上端,然后扣住。所以只能单向制动。</h3> <h3>简单地把绳套绕着主绳从上至下打至少5圈</h3> <h3>把绳套下端穿过上端,然后扣住</h3>