2016年10月20日15:00，因地铁集团枢纽分公司杨树云总经理要求，深铁咨询牵头组织了针对上盖物业高大支模支架搭设方案及计价调研结果的宣贯会。会议在中铁四局指挥部成功召开。参会单位包括集团枢纽分公司、深铁咨询、市政院、中铁四局、中铁上海局、中建四局、中建八局等。本次会议由前海枢纽项目总监季顺安主持。
会议首先由市政院李勇工程师分别从4个方面针对高支模支架使用费用计算进行宣贯：
1、项目背景。深圳及国内其他城市无高支模相关定额，高支模定额选用存在争议。
2、相关地铁上盖物业开发高支模项目研究。受地铁集团物开总部委托，深铁咨询高支模课题组织相关人员主要调研了松岗车辆段上盖物业BT项目第一标段-南区、塘朗保障房BD区、前海时代8、9号地块、前海湾、横岗地铁三号线横岗双层车辆段等项目。
3、根据目前深圳市现有的定额，套用不同的定额针对梁、板、综合单价进行分析。（1）根据《2003深圳市建筑工程消耗量标准》套用定额（2）根据《深圳市城市轨道交通工程消耗量定额》（3）板借用深圳市建筑工程（2003）（2014机械）+梁借用《深圳市城市轨道交通工程消耗量定额》（4）执行《深圳市城市轨道交通工程消耗量定额》（调整消耗量），原则上按支架搭拆人工+支架租赁费计；针对施工组织设计中涉及的工字钢或者钢板，可套用定额1006-235钢平台 板式（深建价[2013]27号建筑钢结构工程（2012）（试行））
4、对高支模详细分析及测算。在调研了11号线松岗车辆段上盖物业等10个项目后，经分析11号线松岗车辆段、5号线塘朗车辆段、1号线车辆段前海时代8、9地块这4个项目有共同点：①均为车辆段上盖物业符合高支模条件；②上盖开发与车辆段施工不同步，上盖物业施工滞后；③采用满堂钢管脚手架；综合考虑选择这四个项目为标准模型分析造价。
其次，会议开展了高支模支架使用费用计算大讨论。各单位代表非常关注调研结果的详细内容及建议，并提出了自己的疑问并进行互动。会议气氛活跃，效果显著。
会议的最后，集团枢纽分公司合约总监杨丽萍也关于高支模支架费用计算发表了自己的看法，深铁咨询关于高支模支架使用费用计算的调研结果可能纳入深圳市计价定额，建议各单位只要关于高支架支模计价可参考研究成果进行编制预算。