二十多年没有徒步海珠桥了。今天走过，给我好大一个惊喜！ 2013年维修后拓宽的非机动车和人行道，比过去宽了好几倍。桥头所挂“海珠桥”三个大字，是国民党元老、书法家胡汉民所题，不过字的顺序按现在的习惯倒过来成从左到右了。 在非机动车道旁，立起一组介绍海珠桥历史的青铜浮雕，衬有白色花岗石的年代标志。 这是第一座雕塑，人群中还可见鸡公仔和黄包车，好像是表现1933年时的广州面貌？ 下方文字写道：海珠桥在1933年由美国马克敦公司承建，全长357米，主桥183米，为开合式梁桥。 从桥上看珠江美景。 1938年日本飞机将海珠桥畔炸成一片废墟，将海珠桥的开合器震坏，还将整套开合设备盗走。之后海珠桥虽经修复也再不能开合。 步移景随。 1949年广州解放前夕，海珠桥被国民党用近100箱炸药炸毁，造成400多市民死伤，沉船100余艘。 渐入佳境。 解放后，海珠桥在1950年修复通行，外观与被炸前相若。 珠江魅力绽放！ 1974年扩建，两侧各加宽11米，并筑上桥人行道。1995-96年进行维修加固，原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。 2012-13年封闭大修，拆除重建了引桥，更换了主桥的钢梁，拆除了吊塔吊索，海珠桥就成了现在的样子。就在你眼前，不用做雕塑啊！ 遥望自解放以来就在海珠桥头守卫的解放军战士。 海珠桥的得名，就是因为江畔的这粒海珠石啊！ 幸运的我，在江畔人行道上撞见了这组“1933 - 2013海珠桥纪念地雕” 地雕细部。 眺望1997年建成的解放桥。迄今，珠江的广州主河段共有6座桥：人民桥（1967），解放桥（1998），海珠桥（1933），江湾桥（1998），海印桥（1988），广州桥（1985）。加上支流，共有桥梁17座。 西北部的下桥楼梯处。 远望海珠桥雄姿。一座海珠桥，浓缩了广州的近代史。