香港麦径第七至八段徒步记

黄信豪

2026年11月11日，晴天，澄澈的蓝天铺着蓬松白云，我和朋友们继续香港麦理浩径的徒步旅程，今日走第七至八段，全程约20公里，将接连翻越香港第一高峰大帽山、草山与针山三座山峦，累计爬升约1100米。 我们清晨7点40分在莲塘口岸地铁A3口集合，过关后搭乘绿色的士，4人共付200港币，30分钟便抵达大帽山郊野公园51路公交站——这里是麦径第八段终点、第九段起点，我们便从这里反向徒步麦径第八至七段。 伙伴们在登山口合影留念，随即正式向大帽山进发，今日阳光正好，蓝天白云作伴，山风徐徐送爽，正是登山的绝佳好天气。 大帽山海拔957米，是香港的最高峰，我们此行运气极佳，全程登山途中晴空万里，站在高处俯瞰到香港逾八成半的陆地版图，还能远眺到深圳大部分城区的景致。 登高向北望去，映入眼帘的是元朗平原与深圳。西侧最醒目的连绵山脉是鸡公岭，今日它的轮廓格外清晰，漫山草色已转黄。我们此前曾两次登顶鸡公岭，如今从高处俯瞰它的全貌，只觉分外亲切。鸡公岭旁的大刀屻与观音山，同属西北方向视野里的景致，一座山峰如大刀劈向天穹，一座似观音菩萨般静立山间，待日后有缘定要前去探访。山脚下是开阔的元朗与八乡平原，石岗机场、锦田、八乡的村落全都一览无余。深圳湾对岸的福田区，连片的高楼群清晰可辨。 登高向东望去，是狮子山与吐露港。狮子山与飞鹅山是九龙最具辨识度的两座地标，远眺狮子山像只软萌小猫伏在山脊之上，狮头朝向维多利亚港，我曾两次攀登狮子山，深知那里景致极佳，待日后有缘定要徒步飞鹅山，去探寻它“极乐”的传说。马鞍山与八仙岭是新界东的连绵山脊，一路延伸向吐露港，此前走麦径第四段时我曾翻越马鞍山山腰，有缘定要登顶马鞍山；八仙岭前的白玉观音像格外醒目，去年我在慈云寺游学时曾拜谒观音菩萨，殊胜非常，也登顶过八仙岭，那里是欣赏深港山海连城风光的绝佳去处。越过维多利亚港，港岛太平山与南丫岛也隐约可见，这三处地方我都曾到访，如今登高遥望，它们的美丽丝毫未减，只觉满心愉悦。 登高向南望去，是荃湾、青衣与大屿山。紧邻山脚的都会区便是荃湾与青衣，高楼排布密集，几座大桥把城区连接在一起。大屿山脉的凤凰山与大东山，分别是香港第二高峰与屿南山脉的主峰，天际线轮廓格外分明。当年我独自攀登凤凰山时误走野路，陡峭石壁的野路让我上攀时不敢低头俯瞰，所幸蒙佛祖护佑得以平安登顶，那条险路我可不敢再走第二次。我也曾攀登大东山一次，秋日里漫山高山草甸泛着金黄，绝对值得二刷。晴空之下，青马大桥与汲水门大桥的跨海钢索都清晰可见。 登高向西望去，是青山与九径山。九径山与青山伫立在新界西，是望向珠江口方向的最后一道山脊，这两处我尚未到访，待日后有缘定要前去探访。 北可望深圳、东可眺狮子山、南能望大屿山、西可览青山，恰逢天赐晴空，得以将四方盛景尽收眼底，实在是十足的幸运。 走过才知晓，麦理浩径全程十段里，第八段才是景致最美的一段，大帽山更是我攀登过的山川中风光最为出众的一处，这般壮阔绝美的盛景，实在需要好运气加持才能得以窥见。 同行的伙伴们都格外喜爱拍照，攀登大帽山的一路上，拍照停留的时间几乎比徒步的时间还要久，大家走走停停，对着眼前的美景拍个不停。 从登山口到山顶短短五公里的路程，我们足足走了四个小时，只怪沿途景致太过动人，让人看着就舍不得挪步。 等我们从满目的醉人美景中回过神来，才想起身后还有十几公里的山路要走，便收拾心绪，继续踏上麦理浩径的徒步旅程。 在第八段中途的M147路牌处打卡留念。 登顶大帽山，留下打卡印记。 山顶属于军事管控区域，值守的军人听党话跟党走，我们便循着既定轨迹绕行前行。 平日见惯了岩缝里的绿苔，山顶这片黄苔倒是十分少见。 山顶散养的黄牛，瞧见我们举着相机拍它，便慢悠悠地躲开了。 下到山腰处，回头回望刚走过的大帽山顶。 途经一处狭峭的一线天景致。 撞见一丛蓬勃生长在岩石缝隙间的绿植。 在山脊之上徒步实在是种享受，凉风吹拂而来，在蓝天白云之下望着群山连海一路绵延到天际，整个人的身心都似轻飘飘地浮在风里。 顺着急陡坡下到山凹处，便到了麦径第七段终点、第八段起点，这里配有卫生间、收费饮用水点，还有专门的露营区域。 在麦径第八段起点的M138标距柱打卡。 在麦径第七段终点的M137标距柱打卡。 顺着陡峭的陡坡向上爬升400米，登顶草山打卡留念。 沿着山脊公路缓步下行，抵达麦径第七段中途的M131标距柱打卡。 攀登300米高度，顺利登顶针山打卡。 伙伴们在针山顶观景台合影留念。 站在针山山顶，静静欣赏缓缓下沉的夕阳。 抬眼远眺远处轮廓柔和的狮子山。 城门水塘上方的晚霞铺满天际，晕开层层暖光。 在第七段起点的M125标距柱打卡，这里也是我们今日反向徒步麦径第七至八段的终点，整日的旅程就此圆满落幕。之后我们从城门水塘搭乘82路小巴到荃湾西地铁口（注意不是荃湾地铁口），再坐地铁到天水围站B出口，转乘B2P巴士回到深圳湾口岸。 麦径第七至八段徒步视频集