远去的混铁车（钢城往事）

登山临水

　　混铁车是钢铁企业用来将高炉熔炼出的铁水，运到炼钢区域或铸铁工段，以进行炼钢或浇筑铸铁块的专用铁路运输车辆设备。因为外形形似鱼雷，又俗称鱼雷罐车。

混铁车可以短时间贮存铁水，保温效果好，同时有把多炉铁水混合，均匀温度、均匀化学成分的功能，避免不同高炉铁水成分波动太大的问题，稳定炼钢质量。

　　做为国家“七五”重点技改项目，1986年唐钢依据国务院批准的唐钢扩建总体规划，启动第二炼铁厂建设。1990年一期正式投产，产出第一炉铁水。1993年12月11日二期工程建成投产。

因为二炼铁厂距离炼钢厂有8公里较远的路程，为了降低成本和保证质量，唐钢引进了混铁车工艺设备。

　　当时负责企业基建、检修业务的唐钢二级单位修建工程公司（后发展、改制为唐钢建筑安装公司、河北钢建集团）也随之组建专门的维护保养机构。

　　当时为了降本增效，企业还探索自己制造混铁车。这是修建工程公司的钳工们在组对现场留影。

　　混铁车在一个使用周期中，不连贯的盛装铁水引起的温度波动和热应力作用会加剧车内耐火材料的劣化和损坏，因此需要定时更换耐火材料。

　　在更换耐火材料前，需要将车内残留的铁水放干净。

　　拆除车内旧的耐火材料是第一道工序。

　　砌筑施工是混铁车维修最累、最有难度的施工。

作业空间狭小，人员活动受限，最多只能有五、六个人同时作业。有供砖供泥浆的、有砌砖的大师傅、有往车里吊运材料的，分工明确，井然有序。

　　狭小封闭的空间、重体力的劳动，不一会就汗水湿透衣背。

　　人员出入，就只能依靠直爬梯，也需要一定的体力。

　　耐材砌筑完成，还要进行烘烤，消除车内的水份，防止装铁水时爆炸。

　　单位比较重视企业文化建设。

　　这些职工们普遍善良肯干、乐观能吃苦，不怕脏和累，完成一个班次流了不少汗、沾了不少泥浆和尘土，依然满脸的笑意。

　　在简陋的更衣室内，也多是和谐、爽朗的笑声。把每个人带的饭菜合在一起，就是一顿小型餐宴。

　　随着唐钢的退城搬迁到乐亭沿海新的生产布局和实施新的生产工艺，混铁车已停止使用，混铁车维修厂撤销。昔日的会议室已是人去楼空。

　　这里流过职工们的汗水，有他们付出的智慧，有他们的人生印迹，他们留恋这个车间、留恋这块土地，合影也是一种不错的纪念方式。

　　混铁车渐渐地远去，它只给人们留下了美好又有些许伤感的回忆。