<p class="ql-block">作为一个骑行了十年的“菜鸟”,我踩过坑、受过伤,但骑行的热情依旧。看到近年来越来越多的人渐渐也爱上了骑行,加入了骑车行列,头脑中不由萌发了一股想写点“菜鸟心得”的想法。说干就干,心中有想法,手中见行动,就象骑车一样,只要萌生了骑车冲动,就是下着小雨也会去骑行。</p><p class="ql-block">这几天晚饭后一有时间我便会坐在家里的电脑前,想构思、写框架、梳理自己多年骑行的心得,今天 “菜鸟心得”终于“出炉”,口感自觉一般,但“馅料”却精挑细选,希望能满足刚“入坑”骑友们的“口味”,也欢迎骑友大神进来加工“调料”,让骑行大餐 “更绿色”“更安全”。</p> <p class="ql-block">一、装备配置</p><p class="ql-block">大家基本上都知道骑行的一些装备,为充实文章我还是啰嗦几句吧。骑行大神,勿喷!!车、头盔、骑行服、骑行眼镜、骑行手套这几样必不可少,骑行必备。</p><p class="ql-block">1.山地车(公路车):建议刚刚“入坑”的骑友不要盲目追大牌、堆配置。咱又不是专业运动员,动辄万元以上的车,一切根据个人实际情况来。对于我来讲,骑行本来就是为了锻炼身体、图个身心舒畅,只要车的调档顺畅、刹车灵敏,尺寸合自己的身高,三千元左右的车就足够了,死磕那些花里胡哨的参数配置和高端品牌,真的没必要。说到底,咱的腿才是最靠谱的“发动机”。说出来你可能不信,我的“老伙计”陪我十年参加各种骑行上百次,骑行几万公里,上山下海和钻丛林都去过,到现在它的各项机能都特别好、依旧稳健,也就是“大保养”过一次,换过两次车胎,。</p><p class="ql-block">2. 头盔:头盔绝对是最重要的,出门必须牢牢扣紧卡扣,尤其是下坡连着急弯的路段,速度一快稍有不慎就容易出状况,这玩意儿关键时刻能保命。在刚刚加入骑行时,有一次从山上往冲坡,路滑弯路小一个刹车没控好直接被甩出五六米,还好有头盔保护,只受点皮肉小伤,不然后果可想而知。</p><p class="ql-block">3.骑行服:骑行服尽量选防晒又透气的款,别以为冬天的太阳没杀伤力,紫外线照样能把人晒得脱皮,备上防晒面罩、防晒服准没错;裤子优先挑速干面料的,带硅胶垫的骑行裤骑久了也不磨裆,脚上穿合脚的普通运动鞋足矣。</p><p class="ql-block">4. 骑行眼镜:骑行眼镜能挡住路上乱飞的小虫、沙尘、小树枝、小石子,不至于迷了眼慌了神影响安全。</p><p class="ql-block">5. 骑行手套:骑行手套既能防滑,还能减缓冲击力,即使不小心摔倒了,也会减少手上的擦伤。</p><p class="ql-block">6. 小配件:剩下的骑梁包、电筒、水杯支架、面罩、铃铛、骑行包等这类小配件,根据自己的实际需求添置就行。如果喜欢在路上爱听歌、爱拍照的,那就装个小音响或者便携自拍设备,中途歇脚的时候靠在车边吹着风听两首歌,滋味也特别舒坦。</p> <p class="ql-block">二、骑行前准备</p><p class="ql-block">1.检查车辆:每次出门骑行前,检查的步骤可半点儿马虎不得。先捏两下刹车试试灵不灵,再按按车胎看看气够不够,最后把车座高度调舒服——我骑行多年摸出来的经验,站在车侧量,车座刚好到腰间的位置就是车座的定位,刚好合适。</p><p class="ql-block">2.检查装备:头盔、手套、眼镜出门前要戴好,别等骑出去半程才想起来往头上戴,自己的安全不能寄托在别人身上,这些小装备真遇上事的时候,能实打实护咱的周全。</p><p class="ql-block">3.检查补给:水带一瓶就够,零食也别塞太多,现在沿途到处都是便利店和补给站,买东西特别方便,背太重反而平白耗体力。</p><p class="ql-block">4.简单热身:出发前花个几分钟伸伸腿、扭扭腰,做套简单的热身,骑起来腿不容易酸累。</p><p class="ql-block">5.约伴同行:约上几个伴一起骑最好,路上互相有个照应,骑累了停下来一起蹲在路边抽支烟、唠唠嗑,比一个人闷头骑有意思多了。</p> <p class="ql-block">三、骑行技巧</p><p class="ql-block">1. 骑行姿式:头正眼睛看前方路况,不要死盯着车轮,骑的时候身子微微前倾,腿发力的时候会更顺畅,骑久了也不会累得腰都直不起来。背部微拱,收腹立骨盆,不要过度弯腰或耸肩,手肘向下微微弯曲,像弹簧一样缓冲震动,双手轻握车把,食指和中指搭在刹车上 。前脚掌踩踏,膝盖靠近车架横梁,避免左右摆动或呈“外八字”。</p><p class="ql-block">2. 如何蹬车:用脚掌前三分之一处踩在踏板上,大脚趾关节对准踏板轴心,别用脚心或脚跟踩踏板,长时间骑行会很累,还容易伤膝盖。同时,别刚一蹬上车就闷头猛冲,尽量保持匀速,别一会儿猛加速、一会儿急刹车,学会攒着力气,就能骑得更远更轻松。</p><p class="ql-block">3.如何骑坡:遇上上坡路提前降档位,调档边骑边换,一次只换一档,别一下跳好几档把链条卡坏了,更别硬着头皮死蹬,这样没蹬出去几百米腿就酸得蹬不动了。上坡时,根据坡度和自己的体力尽量选一二档,右手档位调到5档以下,骑着不费劲就行,稳住呼吸保持自己舒服的踏频,稳住自己的节奏来就好,别看着别人往前冲就硬追,乱了自己的节奏只会累得够呛,最后还得停下来喘半天。下坡时,也别逞能飙速度,骑慢点儿、控住车才是安全,要是遇上突发状况反应不过来,或是刹车捏太死把车轮抱死,那可就太危险了。</p><p class="ql-block">4.怎样刹车:刹车的时候先捏左刹再捏右刹,也就是先刹后轮、再刹前轮,两个刹车配合着来,千万别一把直接捏死前轮的右刹,搞不好连人带车直接被甩出去。在骑入弯道前要提前降速,进弯之后保持匀速,千万别在弯里急刹车,很容易被直接扔出去,非常危险。不要跟别人飙车速,慢一点没关系。</p> <p class="ql-block">四、骑行经验</p><p class="ql-block">1.容易忽略的小事。车前的手机支架上尽量别装新手机,现在不少手机的摄像头防抖内部结构都特别精密,长期跟着车颠来颠去,很容易把摄像头震坏,要是需要导航,装个旧手机就行,或者戴个耳机听语音提示,眼睛盯着前路比啥都安全。</p><p class="ql-block">2.骑行前能否吃东西。我的经验是,短途慢悠悠晃的休闲骑,空腹没什么问题,但要是骑长途,出发前最好还是垫点东西下肚,不然骑到半路饿得发慌,腿软得连车都蹬不动,那可就太遭罪了。</p><p class="ql-block">3.骑行饮水有讲究。骑车的时候记得少量多次喝水,水先在嘴里含两下再咽下去,千万别刚从高速骑行的状态停下来,就抱着水杯大口猛灌,那样容易给身体造成极大的伤害。</p><p class="ql-block">4.骑行中途勿饮酒。很多骑友为缓解骑行疲劳,喜欢在骑行途中就餐时饮酒,很不安全易发生事情。前年,我就因为中午饮酒骑车被捽,胳膊肘的鹰嘴骨断裂,教训极为深刻,应引以为戒。说到底,咱们出来骑车,就是图个安全、锻炼和开心,切忌骑车途中不要饮酒,安全第一。</p><p class="ql-block">5. 并排骑行不推荐。路上并排骑隐患大,路窄档路后面人经过不方便,前方来车错让不及易发事故,建议人多时开“小火车”骑行,这样既减少风阻骑着也相对轻松和安全。</p><p class="ql-block">这些年,我骑着车闯过风、淋过雨,爬过丛林、趟过海岸,看过山尽头的云雾,也伸手摸过海边的浪花,不赶时间,不被琐事绑架,把风装进怀里,拥抱星河,也明白了骑行最让人着迷的地方!!</p><p class="ql-block">以上这些是我骑行十年积累的一点心得,希望能给刚入圈的骑友一点启发。有讲的不对的地方,诚恳接受您的意见并进行修正。</p>