【人间万象】穿越大海道：一场戈壁荒原的自驾奇遇

逸然

“今天，我们穿越大海道！”9月15日清晨，在哈密豫园公园自驾车宿营地，团长向大家宣布了当日的行程路线。我们四人旅行团昨天刚刚踏入新疆，游览大海道，便是我们大美新疆行的第一站。

我孤陋寡闻，此前对大海道一无所知，竟鬼使神差把“大海道”错认为是“大海盗”。新疆虽远离大海，却遍布浩瀚沙漠，沙漠自古又有“瀚海”的别称。我暗自脑补，在茫茫大漠之中出没的劫匪，不就可以戏称是“海盗”吗？我还一本正经，为这个误会在心里做了一番牵强的解读。

车子抵达景区接待中心，景区入口矗立着一座仿雅丹岩体的地标，岩体上镌刻着“大海道”三个大字。到这时我才恍然大悟：原来大海道，指的是大漠之中的道路，并非什么海盗！

想到自己闹出的这场乌龙，不由得为自己的无知哑然失笑。我连忙掏出手机，抓紧恶补关于大海道的相关知识。

大海道之名源自唐代《西州图经》。这里的“大海”并非海洋，古人将这片辽阔戈壁称作“大沙海”。它曾是古丝绸之路敦煌通往吐鲁番的捷径，沿途流沙遍布、水草匮乏，唐代以后便逐渐荒废，隐没在茫茫戈壁之间。直到近些年，这里才成为旅游爱好者自驾探访的秘境。

我也了解到，哈密大海道是国内目前唯一允许合法穿越的无人区。游客只要遵守景区规定，便可放心深入无人区腹地，体验探险的乐趣。

待我读完这些资料，敖老师已经办好了入园手续。除游客门票之外，自驾车辆进入景区，每车还要收费100元。我下车拍下宣传板上的大海道景区地图，才知道我们将从东门驶入景区，此行第一个目的地便是红柳滩。

车子驶入景区，沿着平整的柏油路前行十多公里，我们抵达哈密翼龙博物馆。原来，眼前这片荒无人烟的茫茫戈壁，竟是哈密翼龙化石的重要发掘地。馆内陈列着不少翼龙化石标本。伫立于此，不禁遥想亿万年前，这里曾是一片广袤的内陆大湖，无数翼龙在湖面之上盘旋翱翔。

走出博物馆，我们继续前行，车子驶出了几十公里，沿途尽是茫茫戈壁。荒原上散落着稀稀疏疏、高低错落的土丘，这便是雅丹地貌。我们自河西走廊一路走来，早已见过不少同类景致，只觉得这里的雅丹和沿途所见相差无几，并未想象中那般震撼，心中难免生出几分落差，略感失望。

越往景区深处行进，大地的风貌渐渐截然不同。千姿百态的雅丹岩体层层铺开、次第呈现。远远望去，形态各异、栩栩如生：有的如昂首奔腾的骏马，有的似静卧沙海的骆驼。

“快看！那一块太像西藏的布达拉宫了！”同行的陈东惊喜地喊道。他今年春天去了西藏，对布达拉宫的巍峨气势记忆犹新，一眼便生出相似之感。

眼前千奇百怪的雅丹造型，任由游人随心遐想、尽情品读。沧桑壮阔的戈壁奇观，为大海道蒙上了一层神秘雄浑的色彩，方才初入景区时的些许失望，也在此刻悄然散尽。

一路向前，我们抵达了红柳滩。放眼望去，路旁的滩地上生长着一簇簇红柳，那红柳顽强地挺立在荒漠之中，在苍凉的戈壁里焕发出勃勃生机。

这里也是道路的分界点，柏油路到此结束，再往北去，便是颠簸的砂石搓板路。因而很多车到此就按来路返回了。而我们的团长有着越是艰险越向前的倔强精神，带领大家继续向北挺进。于是真正原始的雅丹秘境，就从这里正式开启了。

车子驶出红柳滩，便驶入翼龙大峡谷。蜿蜒的峡谷全长二十公里，一路弯道连连，脚下尽是坑洼颠簸的砂石搓板路，车轮碾过碎石，车身不住地晃动。

峡谷两侧，赭红色的雅丹崖壁高高矗立，岩壁布满条条沟壑，纵横交错，层层叠叠，如同被巨斧劈开，在日光之下尽显苍凉雄浑。

峡谷的谷底，一湾小溪顺着蜿蜒的峡谷潺潺流淌。水是荒漠的生命之源，溪水两岸丛生着茂密的芦苇，为这片满目荒芜的峡谷，平添了一抹鲜活的绿意。

车子缓缓向前，两侧岩壁不断向后退去。置身这片洪荒秘境，心底不由得生出对大自然鬼斧神工的由衷赞叹。

走出峡谷，我们来到一处名叫水源地的地方，停车休整。在这片荒凉的戈壁之中，竟奇迹般出现一片绿洲。碧绿的水草随风摇曳，发出沙沙的轻响。仔细望去，水草掩映之下，藏着一汪湖水。哗哗的流水声吸引了我的目光，只见一根碗口粗的管道正不断向湖中注水。原来这是一处人工湖。这湖水究竟源自何处？想来应当是打井抽取的地下水吧。

水源地的北面，是连绵起伏的山峰；山峰南面，则是一望无际、一马平川的戈壁。山脚下隐约矗立着一排红色大字，究竟写的是什么？满怀好奇的我们，驱车开到字迹近前。只见“游新疆从大海道开始”一行红色大字，在阳光下熠熠生辉。

继续驱车向前，我们来到大海道标志性的奇观——通天洞。这是千万年风沙流水雕琢出的天然雅丹洞窟，巨大的岩壁环合围成一处穹窿，洞顶破开一处天窗，抬头望去，一方蓝天赫然悬在头顶，仿佛洞窟直通云天，“通天洞”也因此得名。

阳光穿过洞顶的天窗倾泻而下，在洞内投下人们晃动的光影。站在洞中，四周尽是苍凉厚重的崖壁，遥想亿万年前这里曾是一片湖泊，沧海桑田，历经岁月侵蚀，才造就眼前这般鬼斧神工的奇景，让人心中满是震撼。

从通天洞向北行驶不远，车子便驶出了景区北门。我们满心欢喜，总算走完了这段搓板碎石路。可万万没有想到，更难走的路还在前方。

出了景区北门，眼前几乎算不上是道路，满地碎石，坑洼不平，只能循着前人留下的车辙慢慢前行。车子如同大海里的一叶小舟，在颠簸中起伏摇晃，缓缓向前挪动。

放眼望去，四周不见村落人烟，可是每隔一段距离在路旁就能看到立着的木牌，上面写着修车补胎的联系电话，以备车辆发生故障时求援。在这茫茫戈壁，若是呼叫救援，费用想必十分高昂。经过一个半小时的艰难跋涉，我们终于闯过了这段烂路。

前方终于接上柏油路，可道路上接连设置着限高杆，限高2.2米。几乎每不到一公里，就会遇上一道限高杆。极目远望，我们不由得心头一紧。我们的车顶装有行李架，上面堆满了帐篷、被褥和各类行李，若是高度超标无法通行，后果不堪设想。

天色渐渐暗了下来，身处这前不着村、后不着店、百里不见人烟的戈壁，一旦被困，连落脚宿营的地方都没有。万幸的是，我们的车辆刚好能够顺利通过限高杆。大伙不由得感叹，真是老天保佑！

在这条狭窄的柏油路上，小心翼翼穿过20多个限高杆后，我们终于驶上了高速。原本计划今日赶到吐鲁番落脚，可一路上耽搁了不少时间，只能临时改变行程，在距离吐鲁番还有百余公里的鄯善县城一处景区停车场安营扎寨，埋锅造饭。