父亲的家国情怀

李雅君（一叶知秋）

昵称：李雅君（一叶知秋）

美篇号：71960292

图片：母亲收藏的照片

　　在生活的长河中、很多家庭都喜欢收藏珍贵物品，有的是奇珍异宝；有的是祖辈遗留的银元；还有的是名贵字画。但是我的父亲是一位军人，戎马一生，这些都不曾拥有，在父亲去世多年以后，我见到的是他军旅生涯的100多张老照片还有我从未见过的立功证书和一盒军功章。

　　父亲的军功章如同一幅铁道兵历史的画卷，把我们引回到那难忘的岁月。

父亲李金山1926年2月出生于河南省长葛县一个农民家庭，建国前加入中国人民解放军，在铁道兵团第二师服役。他于1951年、1965年两次出国参战，在抗美援朝和援越抗美的两次战争中，历经了战火的考验；回国后，又参加了黎湛线、鹰厦线、包兰线、湘黔线、娄邵线、襄渝线等多条铁路的建设，始终兢兢业业带领汽车部队奔驰在崇山峻岭之中，为部队建设、完成运输任务作出了巨大贡献。

我的父亲李金山

　　1951年3月30日，父亲所在的铁道兵第二师奉命抗美援朝，4月22日到达安东（丹东），便立即投入了抢修被炸坏的鸭绿江大桥。

得知父亲要奔赴朝鲜出国参战，母亲护同裹着小脚的外婆千里迢迢赶到安东来送行，在此两年前父母就已经订婚，为保家卫国再一次推迟了婚期。

外婆和母亲赶到丹东（安东）为父亲送行

　　1951年5月20日父亲随部队入朝。在反轰炸抢修和反绞杀战中，父亲和战友们冒着极大的生命危险，将抢修铁路的物资运送到抢修现场，每一次的运输都是命悬一线，为了躲避轰炸经常不开车灯行驶，高度考验驾驶员的技术和战术，亲眼看到自己战友车毁人亡，他只想完成任务，根本不考虑生死。他也被炮弹皮炸伤，后脑勺一直留有两块伤疤。英雄的铁道兵在朝鲜战场上创造了一条“打不垮，炸不断”的钢铁运输线，授予父亲二等功奖章。

父亲赴朝之时与母亲在鸭绿江畔

　　美军为挽救其失败的命运，竟违反国际公约，在朝鲜战场上玩起了“细菌战”，二师在管区先后发现美军飞机投掷的毒品、毒虫十余次。我军各师团成立了防疫卫生委员会和防疫办公室，以应对美军的这一行动。父亲参与执行这项对生命有严重威胁的任务，他们在连队设立了防空监察哨，一旦发现投掷的细菌弹，立即组织力量扑灭；他们为干部、战士广泛注射预防针，保证了部队官兵的健康。在这项工作中，父亲再次荣立三等功。

他山东战友尹玉松回忆起父亲这次立功的事迹时说：“有一次你爸带领3辆汽车运送口罩、蝇拍、灭鼠药等防护用品到前线。当车队途经美军飞机封锁线时，他勇敢机智地指挥车辆通过这一地区，将物资及时送达前线部队。返回时，又运载了9名伤员，再次躲过敌机的扫射，将伤员安全送到师卫生队，人、车无损，圆满地完成了运输任务。为此，师党委为他再记三等功一次”。

　　1952年4月以后，抵抗夏季洪水，铁路正桥复旧、便桥加固。这期间上级派父亲临时返回安东执行其他任务，并批准他与守候在安东鸭绿江畔的母亲完婚。结婚没有任何仪式、鸭绿江对岸的炮火声作为婚礼鞭炮，父亲请战友们吃了一顿饭，又换上便衣，与母亲拍了一张结婚照。婚后第二天父亲就告别了母亲返回了朝鲜战场，直至1954年抗美援朝胜利随部队回国。

父亲在抗美援朝战争中身为驾驶员屡次通过敌机封锁线完成任务，两次立功，为抗美援朝的胜利作出贡献。

父母在鸭绿江畔结婚照

　　抗美援朝父亲立功回国 父亲回国后便投入到铁路建设中。1959年3月汽车营成立，他先任三连连长。到1963年2月，汽车营撤销时，只留下他带的这个连归师后勤部管，称师后直属汽车连。

抗美援朝胜利父亲回国与母亲在丹东（安东）

　　1965年6月底，他带领汽车连出国参加援越抗美战争，他是铁二师少有的两度出国参战人员。当是我们姊妹三个最大的10岁最小的4岁。中铁十二局原党委书记何海涛叔叔在越南是父亲汽车连的排长，他回忆说：“……连长李金山是一级驾驶员（最高级别），那时技术级别分五级，李连长是全连唯一的一个。我从入伍到当政治指导员都是老连长言传身教培养我们。正因为有好的连队领导班子，各项工作都做的好，比如连队的安全工作，李金山连长提出：实行《五五管理制》、保证了行车安全。所以在越南五年，虽然天空不时有美机轰炸，地面道路复杂，常常通过崎岖的变道，但连队从未发生过车辆伤亡事故，就连大的刮刮碰碰事故都没有出现过。在上级要求开展的创建‘四好连队’爭当‘五好战士’活动中，我们师直汽车连，年年都被评为‘四好连队’涌现出大批‘五好战士’和先进事迹”。

在援越抗美战争中，在敌机轰炸的情况下，全连完成1171万吨各类物资的运输，安全行车585万公里，身为一连之长的父亲功不可没。

父亲李金山在越南友谊关留影

父亲和他的战友们（后排左数第四）

　　曾任过汽车营营长的刘瑞田叔叔在怀念我父亲的文章里回忆：“……进入1971年汽车营汽车事故频发，正是修建襄渝铁路期间，为加强汽车营的领导力量，他又奉命从修理营调回汽车营任副营长。（驻扎陕西石泉县）1972年，全师的营、连、排三级干部在师教导队进行了干部轮训，以提高部队的军事素质，汽车营副营长李金山是铁二师唯一“免受训的干部”，可见他的军事素养之高在全师是出了名的。他在汽车连长的位子上干了九年之久，又在副营长位子上默默地工作了七年。他把一生中年富力强的二十六年献给了祖国的国防和铁路建设事业，多次受奖获得的军功章充分见证了他在军旅生涯中所立下的丰功伟绩……”。

修建襄渝铁路在陕西石泉家人团聚唯一的全家福

后排最右边为作者（次女雅君）

　　1975年襄渝铁路修建接近尾声为了部队建设的需要，父亲忍痛离开了工作多年的部队，回到《河北省沧州市交通局》工作，这一年他年届五十。

他离开了部队，也把军人作风带到了地方。在交通局机关工作了一段时间后，就去了大件运输队任企业党委书记（兼队长），当时单位除了正常运输业务外，正开发装置新型载重大板车，任务繁重忙碌，他便开始了夜以继日的工作。父亲在部队的时候就已经患了高血压心脏病，他顾不得医治，不顾身体以单位为家，每天都等到最后一辆运输车安全返回，经常深夜而归。有一次头晕栽到修车的地沟里，肋骨断了几根不得已住进医院，但伤未痊愈就迫不及待地去了单位，当工人们劝阻他休息，他却说“当过兵的人骨头硬”。在他当领导的十多年里单位连续被评为“大庆式模范企业”，提高了经营效益，职工的生活得到了保障，在交通局首屈一指。从此交通局下属的各个企业认识了这个从部队回来“干实事，话不多”的李书记。但是他的身体也垮了，不久再一次的脑出血加糖尿病综合症病而病倒。

父亲离开部队时在西安留影

　　父亲病重后，说出了他的两个心愿：第一是想在有生之年能坐火车再看看他参加修建的铁路，见见他的战友，第二是他想找到失散多年的老家和亲人。 他的腿肿的已经走不动路了，第一个心愿不可能实现了。（那时候通讯也不发达）我决心帮他实现第二个心愿，不能叫他绝望。因为父亲在部队南征北战又两度出国作战，一直没回过老家，联系老地址始终杳无音信。恰巧我单位来了一个河南防潮队，了解到情况热情帮忙，几番周折终于盼来了老家的来信！老家原来的村早迁移不存在了。同辈只有一个四哥还健在，（姊妹六个父亲最小）四哥已经八十多岁了说来看他。父亲兴奋、激动，从那天起经常拄着拐杖在院子里挪步期待着…… 一天有个年轻人搀扶着一个老人站在我家院子门口往里面张望，父亲站在院子里，四目相望，手颤抖着，嘴唇抖动着，双方无语不眨眼的凝视，此刻空气静止，只有心脏的跳动和急促喘气声：“你是老六吗？没想到你还活着，听人说你被美国飞机炸死了”“你是四哥”？两位老人的手在五十年后终于握在一起，失声痛哭！千言万语化作一个久久的拥抱……

父亲与他四哥阔别五十年后重逢

　　转年65岁的父亲过早地去世了！交通局上下一片惋惜之声，在那汽车并不普及的1990年，局下属各个运输车队企业自发地出动约30辆车为他送行，交通局主持为他召开了追悼会。

父亲 没能坐车去看他修过的铁路，也没能见到他想见的战友，但与他共处的铁兵没有忘记他。何海涛和刘瑞田两位叔叔对他怀念之余给了母亲莫大关怀，原汽车营营部易图科大哥也千里迢迢来探望。 原汽车营一连指导员潘文咏在兵网发表了怀念父亲的文章《下辈子我还当你的兵》，汽车营四连老战士朱永红写了回忆《我和李副营长做邻居》，老兵田庆生、张金祖写了《我心中的李副营长》《难忘的回忆》，他们以亲身经历，从不同的角度赞扬了父亲高尚品德、高超的技术、对战友及下属无私地关心和培养。看到父亲所做的一切，无比感动和自豪！

无法把握生命的长度，却可以把握它的宽度；无法预知生命的外延，却可以丰富它的内涵；无法把握生命的量，却可以提升它的质。这段哲理名言，多少年来，引发了多少人对生命价值的思考。父亲用他的一生做了最好的诠释。 多少年了，父亲用生命换来的军功章丝毫不褪色，因为浸透着铁道兵的血，他的家国情怀是忠诚与奉献的生命印记，是不朽的兵魂，他留给我们后代的精神已成为共和国历史的一个壮丽篇章！

感谢您的关注