【走读·运河文脉】河载千年漕韵远，庄留一桨水脉风长

沂蒙山人

昵称：沂蒙山人美篇号：31431207探秘景点：京杭大运河台儿庄古城区段 万年闸老桥上游运河风光 我总觉得，关于京杭大运河的记忆，从来都不该只躺在泛黄的古诗卷页里，它是能摸得到水汽、听得见船鸣的活的文脉。这次趁着秋光正好的国庆假期，踩着遍地金桂似的晴光往鲁南走，终于一头撞进了台儿庄段运河藏了千百年的温柔与厚重里。风裹着河水的清润扑到脸上的那一刻，那些从前读诗时只停留在字句里的漕帆、闸声与旧时光，全都顺着水波慢悠悠地淌到了我眼前。——题记 由此西行可前往运河文化公园详细了解运河文脉 丙午金秋的国庆假期，我约上了几位同好，驱车顺着岚菏高速一路往鲁南驰行，目的地就是台儿庄古城区，想亲手摸摸京杭大运河这段藏了数百年的文脉。早先读皮日休的《汴河怀古》①，只当是诗人落笔的感慨，直到站在万年闸大桥岸边，裹着水汽的河风直直扑到脸上，才懂了那字句里压着的千年分量。台儿庄这段42.5公里的运河，是京杭大运河整条河段里唯一呈东西走向的河段，像颗温润的纽扣，系在山东643公里航道的最前头，一头牵着旧时光里的帆影漕声，一头连着眼下千轮万船往来的鲜活光景。①注释：《汴河怀古》是唐代诗人皮日休创作的一组诗，其中最著名的一首是：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”这首诗从“隋亡于大运河”的传统观点出发，提出质疑并予以反驳。皮日休认为，虽然隋炀帝因修建龙舟、巡游江都等奢侈行为引发民怨，但大运河本身对后世的交通、经济、政治统一具有深远意义，其历史价值不容忽视。 万年闸老桥 老桥钓趣 我们来到万年闸老桥北首，把车停在免费停车场，刚下车就闻见风里裹着河水的清润，一路的疲惫瞬间消散了大半。我们顺着老桥路慢悠悠向南逛，远远望见老桥西侧的树荫下，几位钓鱼的人坐着小马扎专心垂钓，远处林子里飘来鸟鸣，时光在这里走得格外慢。 万年闸运河水位控制闸 万年闸运河水位泄洪控制闸 我们站在万年闸老桥上向西望去，开阔的河面铺在薄云底下，两岸高大挺拔的杨树顺着水势往天尽头延伸，泛着青绿色波纹的水面，远远看去几乎要和淡灰的天接在一起。没见着想象里漕运时代桅樯挤得满河都是的模样，反倒有一股从容舒展的气度，风擦过苇叶沙沙轻响，恍惚间像数百年前漕船过闸的纤夫号子，顺着水波悠悠飘到耳边来。本来我们只打算顺路瞅一眼老闸遗迹，没成想脚边却沾了满鞋草露，从晨光晃荡到日头西斜，只顾及观瞻万年闸现代化闸室胜境了，连饭点都忘在了脑后。 万年闸老桥下游京杭大运河风光 万年闸泵站的防洪闸稳稳立在河上，守着这一方水域的安澜，而山东段的运河从德州往南串起聊城、泰安、济宁和枣庄这五座运河老城，台儿庄的河段正是这水路的龙头。1959年京杭大运河改道时特意留了城里3公里的明清古河道，也就是后来的月河，2014年跟着中国大运河一起入了世遗名录，成了全人类共有的宝贝。台儿庄船闸是运河由苏入鲁的第一道双线船闸，能稳稳放行千吨级的货船，四百年前的台庄闸就守着漕船旱季通航的要道，如今的古城更是运河上唯一完整留着古码头、古驳岸的遗存，走进去就能摸到明清商贸攒下的余温。 船只进入闸室等待驶离闸室 万年闸的根能追到清代雍正年间，土闸在乾隆时改成了条石闸，后来一步步改造成现代化船闸，双线船闸建成后还拿了六项国家专利，接入智能通航系统后，船舶过闸时间直接缩到1.8小时，不光是航运枢纽，还是南水北调东线的第八梯级节点，就连1948年华野战士突破万年闸的往事，都给它添上了厚重的红色印记。现在两座船闸并肩立着，彻底打破了通航瓶颈，年货运量直逼亿吨，成了鲁南连通南北物流的黄金水道，比走陆路省了七成运输成本，周边的厂子码头都借着这股水势活络起来。 船只驶离闸室 船只等待驶离闸室 在万年闸老桥段沿着河岸铺开的运河文化公园，藏着11座磨得发亮的古码头，老民居依水而建，推窗就能看见船家摇橹划过，这里还是候鸟南迁的落脚地，芦苇荷塘连成片，秋日落日把河面染成熔金，桥上的车和水里的船来来往往，就是最动人的当下“清明上河图”图景。 闸室注满了水，船只准备向下游驶离 山东水运发展集团枣庄分公司 船只在万年闸闸室等待开闸驶离闸室【注释】货船通过船闸闸室的运行原理：货船通过船闸（如万年闸）闸室的核心原理：利用连通器原理和水位调节技术，使船舶在不同水位之间平稳过渡。核心原理：船闸通过闸室（实为一个封闭的水槽）和闸门的配合，利用水的重力调节水位，使船舶在上下游之间平稳“升降”。船舶过闸流程（以从下游向上游为例）步骤①进入闸室：下游闸门开启，船舶驶入闸室并停靠在系船柱旁，确保稳定。此时闸室水位与下游水位一致。②关闭下游闸门：船舶停稳后，下游闸门关闭，闸室与下游水体隔离，准备进行水位调节。③注水提升水位：通过输水阀门从上游向闸室注水，使水位逐渐上升，直至与上游水位齐平（此过程需控制水流速度，避免湍流影响船舶稳定）。④开启上游闸门：水位平衡后，上游闸门开启，船舶解开缆绳，驶出闸室，进入上游航道。⑤准备下一轮：上游闸门关闭，若需下行船舶通过，则通过排水使闸室水位下降至下游水位。⑥重复流程，后来船舶也可过闸… … 台儿庄万年闸下游韩庄运河码头 船只出入闸室观光点位 我们一行人继续徒步沿着万年闸老桥南行，来到京杭大运河对岸，从老桥东侧天梯登上万年闸大桥上，俯瞰桥下船舶通过船闸流程：一队盖着黑篷的货船整整齐齐待在闸室里，等着水位慢慢调整，各位船老大扶着船头栏杆，看着水位线一点点往上涨，神情熟稔又从容。看着船队稳稳驶出闸室。为了完整亲眼目睹船舶进出闸室全过程，我们又从万年闸大桥上沿着大桥步道慢慢走，下到闸室下游韩庄运河岸边，近距离把船舶进出闸室的全过程看了个清清楚楚，风裹着河面水汽吹过来，说说笑笑间连爬桥都成了乐事。 下游来船进入闸室 下游来船驶入闸室 台儿庄古城西门 离开万年闸，我们驱车没多久就到了台儿庄古城的西大门，飞檐翘角的城楼上飘着红旗，脚下青石板被往来的游人踩得发亮，相传当年乾隆皇帝乘船沿运河南巡经过这里，亲笔题写了“天下第一庄”的匾额，至今仍留存在城楼门额上，那一刻我觉得自己和这条河的千年时光，轻轻握了握手，在此留影和台儿庄古城、京杭大运河同框，心情非常惬意。 进了古城，最先钻进巷子里寻的就是那些藏在檐下的专题展馆。运河税史馆里摆着旧年的税牌、漕运的账册，泛黄的纸页上还留着当年税官落笔的墨痕，从前只在史书里见过的漕税制度，此刻就摊开在眼前，能清清楚楚看见百年前河道上每一艘漕船过闸时留下的印记。隔壁的招幌运河博物馆更是热闹，各式各样的老招牌挂得满满当当，酒旗、药幡、布庄的幌子，有的画着酒坛，有的绣着药草，恍惚间就能看见当年街上的店小二举着幌子揽客的模样，活脱脱把明清时候“商贾迤逦，夜不罢市”的街景铺在了人们眼前。出了招幌运河博物馆，一艘“大河行舟”模具船舶就停泊在街道中心，展示着古老运河文明在台儿庄古城的缩影。 大河行舟 顺着街巷再往里走，珠算馆里的老算盘磨得发亮，粮仓展馆里还原的旧粮囤还沾着仿佛能闻见的谷香，连镖局里摆着的旧镖车，都藏着当年运河商路上的烟火与侠义。 台儿庄古城东城门 中国运河招幌博物馆 逛到暮色漫上来的时候，沿河的红灯笼一盏接一盏亮了，我们坐着观光船转进月河古道，游船慢悠悠划过水面，临水的老茶楼飘出隐约茶香，柳琴戏的调子顺着风从戏台上飘过来，软乎乎的鲁南腔调裹着水汽，听得人骨头都要酥了。岸边的空地上正演着火龙钢花，铁水溅起的漫天火星落在暗夜里，像把整条河都照得亮了几分。路边的小摊子飘出菜煎饼和运河鲤鱼的香气，我们找了家临窗的小店坐下，就着窗外的桨声灯影咬一口脆香的菜煎饼，热乎的滋味顺着喉咙滑下去，才觉出这趟走读运河文脉最动人的从来不是书本里的字句，是这些活在烟火里的日常。 我们走到1938年台儿庄大战纪念馆所在月河岸畔，苍劲的松柏围着草坪，庄严肃穆里藏着这座城的热血记忆，运河水悠悠从旁边淌过，千年前的漕帆、百年前的烽烟、眼下的灯火船影全都揉在了一起。顺着临河石板路往回走，垂柳枝条时不时擦过肩头，风里飘着远处商铺的叫卖声，脚下的河水缓缓往远方淌，我终于明了皮日休当年的感慨，大运河从来不是摆在玻璃柜里的古迹，它是活了两千五百年的血脉，从漕运的米粮船流到南水北调的清水渠，早就刻进了我们的文化骨血里。 月河游船 台儿庄大战纪念馆 此行走读运河感悟深远，故凑成七律一首聊以记怀：千年漕脉贯西东，万艇争流过闸风。石堰尚留明代迹，清川今载北疆功。帆摇月柳穿深巷，浪逐征鸿向远空。不负前贤怀古意，同禹论勋世业隆。