<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">图文/丽华50</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">自打报名老年大学手机摄影班，我便跟着老师在南京拍了无数美景。作为青岛人，我越来越爱这个江南第二故乡了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">可拍着拍着，心里却有些不平：怎么有些名人学者说起南京，总习惯聚焦它的“古”与“悲”，甚至把它比作一件“质地高贵却旧了的棉袄”。明明这些年南京在悄然发力——老城出新，新区崛起，一批大手笔新景拔节生长，可怎么就有人视而不见呢？我有自己拍的图片为证，今天就来晒晒这个六朝古都的“新”，秀秀我的家乡美。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">最感慨的是城北挹江门的变迁。当年我在附近的南京政治学院居住了二十多年，经常去那里散步。2007年搬到了城东，时隔18年再去挹江门，却全然认不出了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor"></span>记得八十年代这里是棚户区，还有一条脏兮兮的小河。九十年代中，棚户区改造成了小桃园，但周边还是陈旧憋屈。而如今“陈旧憋屈”已被淼淼的湖水和绿地鲜花、市民广场替代，小小的绣球公园扩大了好几倍，与古城墙对望的是拔地而起的现代新城。短短四十几年已是沧海桑田，不由得喟叹：城墙桃园应犹在，只是旧颜改。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">东郊的中山风景区，是公认的南京顶级胜景，很多人以为它百年来一直是这般灵秀模样。其实不然，我久居南京，清楚它的前世今生。1982年来南京时，景区周边还是一片农家村舍，袅袅炊烟不断蚕食着灵山秀水。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">大规模改造始于2004年。余秋雨为钟山风景区撰写的碑文里，有几句话我印象很深：“斥资五十亿，搬迁十三村，移民两万余，增绿七千亩，新建栈道，呼集物种，辟出诸多公园……”短短四十来字，道尽了这场改造整治的气魄，让钟山风景区从“日渐颓芜”回到了“经典再现”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">所幸我居东郊，骑上电动车很快就能到达后来建成的前湖公园，在这里看芦苇摇曳，水鸟翩然，听湖水与古城墙的呢喃，在钟山灵秀的浸润中，让心灵得到净化。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">而那个浦口火车站，由停运沉寂，再到重生归来，则把南京在城市建设中，对历史文脉的守护与文化创意，展现得淋漓尽致。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">位于长江北岸的浦口火车站，2004年就停运了。这个消失的百年老站，在2024年以“国家级铁路文化主题公园”的方式再度登场。老车站的主体建筑被“修旧如旧”地改造为游览街区，绿皮的老式火车成为观赏模型，让早已习惯了火箭头式高铁飞驰的人们，去怀旧去比较去畅想。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">这里灯火璀璨，文艺店铺、特色美食、怀旧空间鳞次栉比。“消失了的老车站”，就这样化作了一本鲜活的城市日记，串联起过去与未来。我在拍摄那些怀旧场景时有一种感受：怀旧不是拒绝向前，而是带着过去的温度和比较出来的幸福，更从容地走向未来。《中国国家地理》杂志也给了它一个精准的评价——“中国最文艺火车站”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">今天晒出的这三个古都出新的场所，足以印证南京这些年的大手笔建设。这些出新的建设，是在对历史文化传统的保护和传承中实施的。有了这种传承，南京才会健步迈向未来。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">这就是我的镜头里常拍常新的南京城。在此也希望那些总拿南京的“古”和“悲”说事，不见“新”和“强”的人们，能够重新审视一下这座新韵正当时的古都。</span></p> 谢谢您的阅读